【进阶教程】用手柄还是有优势的，手动离合加成还在
本帖最后由 阿萨斯 于 2023-10-11 09:20 编辑有深入玩过前作的玩家应该很清楚，打开手动离合和关闭ABS，圈速能提高1-2秒，特别是低级别原厂就是手动挡的街车特别明显，本作同样保留了这个机制，操作方法略有改动：
默认键位下，B是升档，A是离合，X是降档，升档操作正常情况下是用大拇指中间按住A，再用大拇指指尖右侧点击B，然后同时松开完成换挡，降档同理就是把B换成X。
但为了提高性能，高级玩家的操作方法是把离合器A按住不放0.5秒-1秒再放开（注意保持RT油门按住不放），可以显著提高加速性能，操作得当的话一次换挡就可以快出1个身位。
感兴趣的朋友可以自己操作试试。 今晚試試，謝謝版主。 高级方法是离合器A按住不放0.5秒-1秒,这期间完成升档，是这意思吗？
我是习惯把离合设置到地平线5的LB上 按住不放能吃到档位吗？ wizard_lg 发表于 2023-10-10 19:20
按住不放能吃到档位吗？
可以的，就是如果开全损的话会损坏离合器，不过跑个10圈问题不大 是玩得真透啊你们 为什么我这里离合是lb 古典克里斯 发表于 2023-10-11 09:31
为什么我这里离合是lb
自定义设置改一下 按住离合不放，还能有动力输出，这算是Bug吧？良性Bug？
而且为什么按住不放会伤离合？这也不拟真啊 601601 发表于 2023-10-11 09:37
按住离合不放，还能有动力输出，这算是Bug吧？良性Bug？
而且为什么按住不放会伤离合？这也不拟真啊 ...
开全损会伤离合，但离合磨损不快，够你开一场十几圈的比赛。
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