【肯定是小众游戏，就当写给自己吧《尘埃拉力赛2.0》上手心得】

tekkenman

周二下载玩游戏玩到现在，从开始的练习翻车几十次，到现在的前几轮新手赛能拿到第一，我总结了一下经验，希望可以帮助到想接触并且深入了解这款游戏的朋友。

首先是游戏的基本按键操作

输入	作用
R2	油门
L2	脚刹车
R1	打开车头灯
L1	开启雨刷
左摇杆	转向
右摇杆	观察四周
R3	看背后
三角	改变视角
圆圈	手刹
X	升挡位
方块	降挡位
十字键下	重置汽车（比如翻车时候）
十字键上	路边修车（比如爆胎的时候）

外设，以下是PS4版支持的所有外设列表
Fanatec ClubSport Handbrake (AO)
Fanatec ClubSport Pedals V1 (AO)
Fanatec ClubSport Pedals V2 (AO)
Fanatec ClubSport Pedals V3 (AO)
Fanatec ClubSport Shifter (SQ) (AO)
Fanatec ClubSport Steering Wheel BMW GT2 (AO)
Fanatec ClubSport Steering Wheel Formula (AO)
Fanatec ClubSport Steering Wheel Porsche 918 RSR (AO)
Fanatec ClubSport Steering Wheel Universal Hub (AO)
Fanatec CSL Elite Pedals (AO)
Fanatec CSL Elite Racing Wheel – Officially licensed for PS4™ (AO)
Fanatec CSL Steering Wheel McLaren GT3 (AO)
Fanatec CSL Steering Wheel PS4 (AO)
Fanatec CSR Elite Pedals (AO)
Logitech G29 Racing Wheel
PS Vita
Thrustmaster 2-Pedal Pedal Set (AO)
Thrustmaster 599XX EVO 30 (AO)
Thrustmaster BT LED DISPLAY
Thrustmaster F1 (AO)
Thrustmaster Ferrari GTE (AO)
Thrustmaster T300 RS GT Edition
Thrustmaster Sparco® R383 (AO)
Thrustmaster T3PA Pedals (AO)
Thrustmaster T3PA Pro pedals (AO)
Thrustmaster T80
Thrustmaster T150
Thrustmaster T300 RS
Thrustmaster T500 RS
Thrustmaster T-GT
Thrustmaster TH8A Shifter (AO)
Thrustmaster TM Leather 28 GT (AO)
Thrustmaster TSS Handbrake Sparco® Mod+ (AO)

以下为个人经验

第一：体验车感
进入游戏首先去Free Roam模式，分别体验下，前驱，后驱，全驱各类赛车的不同驾驶性能特点。一般来说你会觉得车很难控制，这个场地练习很棒，你可以自己练习一些弯道以及我个人觉得最终目标就是在这场地里的仓库里穿梭自由。尘埃拉力的轮胎感觉和汽车重量是我在所有赛车游戏里最喜欢的。

第二：体验赛道
当你体验过各类车的手感以后，那么选择Time Attack模式去上赛道体验一下，肯定是撞的人仰马翻，没关系！别放弃，第三步能让你手感瞬间提升！这一步的作用是让你体验下官方默认控制的手感和游戏的性能

第三：设置手柄
打开Setting，到手柄，按X可以**手柄控制，为什么要**手柄？因为默认手柄控制方向太敏感了，太容易导致转向过度。以下是你需要**的地方（我看了不少攻略，一下数据可以适用Xbox和PS4手柄，方向盘不适用）
Steering Sensitivity 转向敏感度 - 数值越低车越稳定，但也越难转向，越高车对转向反应越高，但也越不稳定，我建议80
Steering Linearity 转向线性 – 车头转向和你个人输入的比例，同样，数字越低车反应约迟钝，太高么车也不稳定，建议3-4
Steering Deadzone 转向死角- 这个对你的手柄摇杆输入的反应，数据越低反应越快，建议10，这个设置要看个人，你可以先设置成0，然后出去看input reporting，如果你什么都不按在转向那里都有输入（说明摇杆飘逸了），那么你就要根据这个调节直到你什么不按，输入都是0
Steering Saturation 转向饱和-这个就是你摇杆往左打满方向的数值，默认100就是完全转向，我觉得留在默认就可以，有的人会留在90，这个看个人习惯
全部调节完以后保存，进Free Roam再去体验下，是不是车容易控制了？

第四：调节挡位
游戏默认是自动档，我个人建议选择Semi-automatic

Automatic	完全自动，你只需要油门刹车Semi-Automatic
Similar to Automatic	半自动，自动升档，你可以手动调节降档升档，很有用，比如发夹弯的时候你需要手动降档来为保证最大扭矩出弯输出动力
Manual Sequential	全手动，完全手动控制升降
Manual H-Pattern	手动+用外设带手动挡位的
Manual H-Pattern with Clutch	比上面多了个离合器

第六：驾驶辅助调节（可以根据各种车设置，前驱，后驱，全驱，个人习惯）

Clutch Override	默认打开	随时都能按离合器
Auto Repairs	建议关闭	自动维修关闭自己可以在比赛中间选择维修的部位，快速维修，换件还是大修，对应的时间惩罚也不一样
Anti-Lock Braking System	建议打开	ABS现代赛车必不可缺的，猛踩刹车踩死车不会抱死
Off-Throttle Braking	建议关闭	在你不加油的时候电脑自动刹车，我喜欢自己控制油门的启动所以建议关闭
Automatic Windscreen Wipers	自动雨刮	这个可以打开不然就是手动控制雨刮
Exterior Cameras	这个随便	外置摄像头
Launch Control	建议打开	发车的时侯或者车停启的时候防止轮胎打滑
Stability Control	这里看个人，后驱建议打开，前驱全驱动可以关闭	这个选项是电脑帮助控制车的稳定性
Traction Control	这里看个人，后驱建议打开，前驱全驱动可以关闭	这个选项是电脑帮助控制车的牵引力，也是增加稳定性
Time Control Braking	这里看个人	电脑帮你在冲过终点以后刹车

第七：再上Free Roam体验下赛车感觉
这个时候你已经做好了个人的驾驶**，可以在开放地图穿梭训练自己刹车的感觉路线控制入弯等练习了

第八：领航员的基本指令
这个就是对赛道的提示，看不懂听不懂这个肯定不行，必须要学，不然直接放弃这款游戏了。这是上赛道前的最终准备

双位数字，这是距离，单位是根据你个人设置来的， 如果你用Metrics，那就是米，如果指令说50，那么就是两个指令之间的距离是50米
转向Left/Right加个位数	就是前面转向弯道的方向和角度，数字越小弯道越小
Hairpin	顾名思义就是发夹弯360°
Crest	坡
Jump	车会跳起
Caution	小心，可能有石头等路面危险
Water splash	积水

最后就是本人的基本理解，初学者不敢冒充大神，分享一下希望抛砖引玉
整个游戏过程就是尽量用机械性的反应来应对不用的弯道和路面
小角度5-6，按1-2次刹车不放油门过弯
中角度3-4，点刹车，按半程油门过弯道
小角度1-2，发夹弯，入弯前要降挡位，点刹车，按住或者点油门拉手刹


游戏里的生涯模式需要联网，这游戏服务器貌似一般，现在又会免了不知道能不能吃得消，服务器坏的时候可以玩玩别的模式

thanake

感觉已经很久没见过类似的帖子了~~ 支持下  ps4暂时不在身边 ，回头一定仔细玩玩

一夜倾情

这个游戏70多G让我的Pro硬盘容量捉襟见肘，我不下了…………

wing0083

技术贴支持一下，但下载玩了一个小时就玩不下去了，太硬核了……之前觉得硬核的开车游戏还是欧洲卡车之旅……

一夜倾情

Pro的1T只有800多G可用，光一个使命召唤战区+更新就占200多G了，还有其他一些游戏，硬盘容量所剩无几，外接移动硬盘势在必行…………

诺基亚8800

少见的用心帖子，感谢分享，收藏再看

该用户已被禁言

不用方向盘的话 非常不好控制狭窄的高速直线路段

摇杆左右各半线程太短了 不好迅速的左右微调

baichelle

写得很细很好。
我也喜欢尘埃拉力，1代买了太难
2.0感觉简单一些。
就是裸连玩不上生涯模式，有点坑

沃德天辣嚒帅

玩了一分钟删了，车枪球完全无爱啊

单影

我也觉得好像好久没有见过A9的攻略帖了
虽然不玩赛车游戏，也支持一下