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显示全部楼层 · 发表于 2006-8-28 17:26 · 江苏

1.开喷气机的时候转弯/急转弯如何避免出现“STALL WARNING”？
2.VTOL机以及直升机起飞后如何悬停在空中？

Orz.

hans · 发表于 2006-8-28 18:41 · 北京

1. 速度快点拉清点
2. 在上升速率=0的时候使上升推力=地心引力 -_-

深闪 · 发表于 2006-8-28 20:00 · 北京

有红视就把杆松一松.
把起落架放下,在高度表内侧就有个升降表.尽量控制在零升降就好了.
鹞在油比较多时,无地效时油门控制在97到98一般可以旋停.有地效时可以减一格.油少了后还可以再减.如果挂了很多对地武器.转成垂直模式必摔.

japp · 发表于 2006-8-29 01:24 · 广东

关键是怎然把它由向前飞行的状态改为悬停状态??
当把轮子放下后是转换VTOL了，但那150节的速度产生的惯性还持续向前飞。
单用减速板貌似需要很长很长的一段减速时间，如果抬起机鼻，高度又增加了，
这个感觉比较难 >_

stonecool · 发表于 2006-8-29 01:49 · 广东

按刹车键可以让喷口强制以垂直地面90度喷射
也可以有效减速

深闪 · 发表于 2006-8-29 01:59 · 北京

这个不难.先开减速版.再放起落架,这样就会把喷口固定在89度位置.先不用很大的油门,有速度时可以用迎角来减速,速度越低,升里就越小,然后就要以油门来弥补.一直把平显上的趋势指示控制到零度.这段时间控制好了高度很容易,最后速度没有了,就把飞机放平.如果秩序的有迎角.可能会向后退.所以需要放平.这时如过还有速度.那么就按十字键的左,把喷口放到97度.速度就会持续的减小.只要控制左右水平就好了.

主要是如果不开减速版就放起落架,喷口会根据速度自己改方向,并不固定.对操作会带来麻烦.另外PS2版把喷口改到97度是按十子键的右.DC版是LR一起按下.操作上还是不同的.另外一般油比较多时,悬停的油门是97.地效是96.落地是95.注意接地速度控制的轻些就好.

japp · 发表于 2006-8-29 02:16 · 广东

明白了，谢谢楼上2位！

显示全部楼层 · 发表于 2006-8-29 11:32 · 江苏

貌似很复杂的说啊，
偶一定要弄明白……

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