[原創回顾]PS ~~~山脊赛车4~~~

wsdz

最爱永濑丽子。。。。。。

luster

当年这个画面也很震撼,事实上,现在看,以建模效果看,整体水平比GT高!(赛车除外)

amandaxun

ps最佳赛车无疑就是r4，有人说gt2手感更真实，其实不然，开过实体车的都知道，我就不多说了，况且赛车游戏玩的就是竞速，流畅，爽快，还有音乐。通常标榜手感真实的赛车游戏，无非是为糟糕的手感找借口罢了。如果范围不限ps，其实我个人最喜爱的赛车游戏是pc极品飞车9，第二才是ps的r4.

该用户已被禁言

经典啊 全赛道完美线路飘过~~~~~说新手上手是简单 跑出成绩就难了 飘过确实漂亮  但是拼速度还是不要老飘的 好  最后献上一局：：我为什么连他的尾灯都看不见~~~~~~~~~~~~~~~~~~~：

jingly

山脊赛车4 是我玩过的所有赛车里面最舒服的一款~，没有之一


不管是操纵性，爽快度，流畅性，音乐，音效等等

现在虽然有360，HDMI接高清的高清赛车
依然没有R4当年带给我的感觉，同期的还有皇牌空战2

不知各位意下如何？

另：PS时代只要看到NAMCO和Square，Namco的标志
就知道这一定是款 佳作，

他们的LOGo就是 质量的保证
现在他们堕落的好厉害~

补充：这是第一个让我喜欢的赛车游戏，游戏的画面与动感在当时的赛车游戏中是最好的，相信玩过这个游戏的朋友都会有同感。游戏是老了，但很经典。游戏中有4个大车队：PRC、MMM、RTS、DRT，分别代表了四种难度，DRT车队是最难用的，很多玩家都因为没有开出此车队的隐藏车而感到遗憾。在这里我想说，用自动档玩DRT赢隐藏车是非常困难的，下面我会对自动档和手动档以及各类型隐藏车做详细分析，希望能给喜欢此游戏的玩家有所启示。
（一）、游戏中有两种操作方式：自动档和手动档。我觉得必须先会用自动档才能练好手动档。练好了手动档就是高手了。
自动档：①起步：赛车起步时不要按着油门不动，那样赛车轮胎会空转，赛车就会停顿一会才能起跑。正确起步方法是倒计时前2秒不要动，等倒计时到“1”的时候再按油门，到“GO”的时候引擎转数在1000转以内，赛车就不会原地空转了。还有一种方法是看着转数表不停的点油门，把转数维持在500~1000之间，这样赛车也会在第一时间跑起来。②点油门：过弯时点着油门过弯，将引擎维持在某一转速上，能将赛车缓慢的减速或维持在某一速度上。自动挡玩的好不好，关键就是“点油门”技术，尤其是那些不能甩尾的赛车，此技术显得尤为重要。在有些弯道，你按着油门直接过弯有时很难成功，为了不碰墙你可能会甩尾过弯，那样速度就会掉很多，比方说你用DRT车队（此游戏中最难用的车队）第一车队第19辆极速340KM/h那辆，跑第8赛道最后一个弯，如果你按着油门直接拐恐怕很难成功，此时你点着油门，将车速维持在300KM/h左右再过弯就容易多了。
手动挡：①起步：按住油门不动，把转数轰到最高，等倒计时到“GO”的同时马上挂2档，赛车就会直接冲出去。手档比自动档起步快的多！②退档：这是练好手动档最关键的一招！主要用于会甩尾的赛车。简单的说就是赛车甩尾过弯后马上退一个档，赛车的速度就会马上提上来。举个例子，用速度300KM/h以上的赛车过第6个赛道第1个弯，你用6档甩尾过弯后，把车身调正马上退到5档，车速就会马上提上来。如果是自动档的话，那速度提的就慢多了~③点油门技术同样适用于手动档。练好这三招再用DRT赢隐藏车就会轻松的多。
通过以上比较大家可以看出手挡比自档的优势大的多，因此大家最终还是要用手档。
（二）赛车根据过弯方式不同可分为能甩尾的赛车和不能甩尾的赛车两大类。
关于甩尾：很多朋友在甩尾的时候都是先按着油门然后松开然后再按油门，这样甩尾是不对的。原因在这不多说了，玩一下极速高的车就明白了。正确方法是先按着油门，然后点刹车再按油门。另外，甩尾过弯虽然刺激也很有观赏性，但掉速也多，在跟隐藏车或高手对抗的时候他们是不会看你的观赏性的，所以要想跑的快，尽量能不甩尾就不甩尾。
关于不能甩尾的赛车：很多朋友不喜欢此类型的赛车，尤其是不太会玩的朋友不知道怎么用这类车过弯。一开始玩的时候我也不喜欢，不能甩尾没有刺激感~当我用392KM/h的黄色“火箭车”跑过第3个赛道后我就开始喜欢了。此类型的车过弯无非就是练好过弯前松油门的提前量和掌握点油门的频率快慢。此类型的车在过一些漫长弯和S型弯是很有优势的。
（三）、终极车的性能分析
游戏中每个大车队里有4个小车队，共16个小车队。每个小车队里有20辆赛车，总共320辆赛车。每个小车队第20辆也是最后一辆是终极赛车，共16辆终极车。终极车分为4类：“***车”，最高速374KM/h红色（可甩尾）。GT车，最高速369KM/h黑色（可甩尾）。“火箭车”，最高速399KM/h蓝色（不可甩尾），“袖珍车”最高速312KM/h白色（不可甩尾）
①“***车”：每个大车队里的第1个小车队最后一辆，性能最好的是RTS车队的374KM/h红色那辆。此类型车优点是极速较快，仅次于“火箭车”，甩尾性能好。跑弯道比较多的第2、7个赛道比较有优势，其它赛道也有一定实力。缺点：加速度比GT车和“袖珍”慢，车身宽，因为甩尾性能太好，所以容易失控，对“点油门”技术要求很高。建议：多练习“点油门”技术。
②GT车：每个大车队里的第2个小车队最后一辆，性能最好的是DRT车队的369KM/h黑色那辆（此车想得到不太容易）。优点：加速非常快，跟“袖珍车“差不多，甩尾性能适中，绝对刚猛的赛车。除第8个赛道外都非常强，偶认为此车是R4中最好的赛车，能用手档用好此车的人绝对是高手。缺点：除了极速稍慢几乎没什么缺点，对手档的运用要非常熟练。建议：多练习退档和甩尾。
③“火箭车”：每个大车队里的第3个小车队最后一辆，极速最快的是PRC车队399KM/h蓝色那辆，但性能最好的是MMM车队392KM/h黄色那辆。此车的优点就是极速快，转向性能也不错，此类型的车跑第8个赛道是无敌的，跑第3个赛道也可以。我用392KM/h那辆在此赛道的记录跟369KM/h的GT车几乎相当。缺点：加速慢，车身长，过急弯很费劲。建议：因为不能甩尾，点油门技术就很重要了。
④“袖珍车”：每个大车队里的第4个小车队最后一辆，性能最好的是MMM车队312KM/h白色那辆。此类型的车怎么说呢，有点变态。优点是车身小转向灵活、加速快（就1个档，无级变速想不快都难！^-^）。除第8个赛道外都很有实力，跑第5个赛道最强。缺点：极速慢，车子转向太灵活不好控制，我第一次开就像玩碰碰车，练好此车的人再开其它类型的赛车恐怕就不会开了~建议：玩此车手挡、退档、点油门所有技术都用不上，更多的是考验一个人的反应协调能力，用的多了就有感觉了。
综上所述，大家对各类型的隐藏车都有了一定了解，大家可以根据个人爱好来选择自己喜欢的赛车。我建议大家还是多练习手动档，用自动档玩DRT通关很困难（每关都第一名），赢隐藏车几乎不大可能。如果还有兴趣想跟别人对抗，赛车推荐369KM/h的黑色GT和392KM/h的黄色火箭。用好这两辆车就能跟高手一较长短了。此游戏是老了，但很经典，有时我极品飞车和飙车玩烦了就跑两把R4，怀念一下以前的感觉，游戏老没关系，个人喜欢才是最重要的。

jingly

顺便赞一下LZ的 排版的功夫，确实了得~~

怪叔叔bb

代言人名字是：永濑丽子
而不是 長瀬麗子
嗯...LZ改一下吧

akira905

下面是引用怪叔叔bb于2010-06-30 00:39发表的:
代言人名字是：永濑丽子
而不是 長瀬麗子
嗯...LZ改一下吧

改好了

多謝修正～～

怪叔叔bb

记得高中时候 我玩DRT车队 就用自动档19号车赢了20号的隐藏赛车
10年了吧 记录应该还在

小黑@_@

R4好像是我唯一有通关的赛车游戏！