本帖最后由 ryb 于 2011-4-10 16:01 编辑
| 遊戲原名 : リッジレーサー
| 翻譯名稱 : 山脊赛车
| 發行公司 : Namco
| 遊戲語言 : 日文
| 遊戲人數 : 1~2人
| 遊戲類型 : RAC 賽車
| 發行介面 : PS-One
| 發售日期 : 1994年12月3日
|
|
電驢檔連結，用訊雷的話開啟迅雷後，右點擊並複製即可
|
转载该文请联系A9VG怀旧长廊版主;并保留以下部分
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
A9VG回顾组原创作品
文章原出处: A9VG电玩部落怀旧长廊
文章原作者: RYB
文章版权所属: A9VG怀旧长廊 & 回顾组
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
說起來，這應該是第一款PS的賽車遊戲吧
也是PS-One上最早的一款遊戲之一了
二代RRR的回顧見此 PS-One Ridge Racer Re-volution
當初1995年時，日本同學回日本後帶回來炫耀Playstation，當時其中的一個遊戲就是Ridge Racer
記得當時日本同學本來就很在行SFC上的賽車遊戲，我和幾個老外剛摸到PS時，根本開不上路
到處撞牆...... 更別說甩尾和飄移了
後來日本同學大發熱心，竟然把貴重的PS借給我了
那時才開始接觸這款遊戲...... 所以印象很深
遊戲開始後竟然有復古的小蜜蜂遊戲
原來日本的遊戲設計者那時就很前衛了，開始懷舊了
這裡如果將敵人全部消滅，可以開啟隱藏的8台車子
不過說真的，我個人感覺有没有那8台没甚麼差別
下面會慢慢解釋，不過這只是我個人看法~
 
打法是先射掉中間的，然後往一個方向 (左方) 移動
|
清除掉一邊後再往另一個方向 (右方) 移動
如果命中率很高的話，應該有足夠的時間打完一邊後去打另一邊
 
這裡如果不發一砲，敵人也是很和平的，不會攻擊你呢
|
出現遊戲畫面，可以按住L1 L2 R1 R2的任何兩個按鍵
然後以搖桿來移動旗子 (這也算是密技吧.....)
 
|
進入主畫面後，可以選擇賽道，車輛和音樂
 
Option裡面有按鍵的顯示，可惜不能自定義
|
選擇第一個Beginner的跑道
想當年第一次看到連賽道都可以轉，真是羨慕的無體投地
車子和賽道都可以按L1 和 R1 進行旋轉
第一次看到3D的主機遊戲時簡直淚牛滿面啊
接著是選擇車輛
前四台是本來就可以使用的，後8台是剛剛打小蜜蜂後得到的
第一台是基本型...... 大概就像是Zaku2吧......
 
第二台稍微好一些，算是擁有最高的抓地力和轉彎能力
也就是說飄移苦手型
|
第三台就是有獨特性的了，也是很重要的一台
這台黃車是遊戲裡正常車輛裡加速最快的
 
第四台也是有獨特性的車子，藍色車是遊戲裡正常車輛中擁有最高時速的
不過加速力不如黃色的車子，而且轉彎非常困難，方向盤不靈活
|
以後的幾台我幾乎没怎麼開過
 
 
 
除了這台Galaga 6 以外
這台車很好轉彎，除了抓地力以外，各方面都屬於平均向上型
由於方向盤靈活，所以容易控制，容易轉彎，加上它的抓地力不高，所以適合做飄移
因此，個人覺得這台很容易上手並且很能發揮Ridge Racer前兩代的遊戲目的
|
最後兩台一紅一綠，與三黃四藍大同小異
 
不過都不如三黃四藍的特徵突出
簡之，車子總結就是一般只需要最多用到4台
基本平均型的Galaga 6，加速出類拔萃的三黃
最高時速獲勝的四藍，還有最終的全能黑馬Devil 13
|
選擇完車輛就可以選擇變速箱的方式了
 
在RR的前兩代遊戲裡，手動比自動更適合玩家，而且最高時速會快一點點
如果想要更換音樂也可以在Sound Select中鎖定某首樂曲反覆播放
一切就緒後就可以按Start開始了
|
開始後還有舉牌女郎出現...... 當年這效果也就算是高清了...
 
如果在倒數計時中把轉速加到白色和紅色轉速區中間 (指到8的地方)
倒數結束後就可以瞬間起步 (瑪莉賽車嗎……)
|
因為網上有太多達人的錄影了，所以我就以圖片回顧賽道吧
另外，有一句俗語說 A picture is worth a thousand words (一圖意千言)
所以就秉著本人一貫對圖片的狂熱，將進行圖片式回顧
想看是頻的就上網找找吧，很多的 (我就不獻醜咧~~~)
 
開始後會轉入正式賽道
穿過起點後，頭頂的大螢幕還有小蜜蜂的遊戲
進入隧道，感覺很輝煌... (我一直很喜歡這一區，不知道是不是因為顏色很柔和的關係)
隧道中還有小路障，可以撞飛，撞飛後可能會令玩家有莫名的開心感覺
|
這裡有條岔道，是早期PS遊戲很蛋痛的設計典範
據說這是要將兩台PS連在一起，玩對戰時才會開啟的特殊賽道
 
我們還真的去買了線，不過那是兩年後的事情了，所以也没熱情要試試看這特殊跑道到底是啥樣子了
要出隧道時，面臨了這一生中的第一個家機版3D彎道
轉彎有幾種方法
|
第一種是老式的減速轉彎，就是按著油門的同時按按煞車，減速就可以過了
不過速度會大幅度降低，這種方法在不追求現實的Ridge Racer前兩代裡非常不討喜
第二種方法就是遊戲的精隨所在，Drift (飄移 或 漂移)
接近彎角時，放開油門，然後將方向盤轉向彎道內側
再踩油門，這時車子會開始順著內側飄移
 
然後可以在車子將要通過彎道後，按反方向來把車頭擺正
車子順利通過彎道後會幾乎保持同樣的速度繼續行駛 (要看技巧了)
這就是Ridge Racer 一二代裡不符合物理規律的無敵Drift
第三種方法與第二種大同小異
接近彎道時鬆開油門，踩一下煞車，這時車子也會進行飄移
而且飄移弧度較大，撇出去的感覺有很明顯的不同
等到車子轉過彎道後再把車頭擺正，按油門繼續前進
第四種方法，退檔過彎
以下各動作銜接一定要快
開始就是在接近彎道時鬆開油門
然後立刻退一或兩檔，(退兩檔的效果會比較明顯)
 
將方向盤轉向彎道內側，立刻踩油門，車子開始飄移
然後在快通過彎道時迅速把排檔升回原來的檔數
調整車頭方向，如果成功的話可以速度不怎麼減少就過彎的
 
不過這個腦力花的太大了........ 還是玩簡單的爽快甩尾就好了
看過一些日本玩家介紹這個技巧，不過感覺在RR一二代裡並不是很有明顯效果
也許是我没用對吧…
最後一個方法就是設計者的隱藏密技
有些攻略解釋為遊戲設計瑕疵的，俗稱SD (Silent Drift 無聲飄移)
可是多年前遊戲剛出時有日本某遊戲雜誌採訪過製作者
製作者自己解釋這是給玩家的Turbo設計 (爆衝... 不是豐田的那個)
方法是以快速的輕微按油門鍵或煞車鍵，配合方向盤
在極短的時間內完成整個飄移過程，而且没有甚麼甩尾的聲音 (之所以也被叫做無聲飄移)
 
 
成功的話得到的效果是爆衝，速度瞬間增加大概10~20km/hr不等
 
但是不見得每個彎都能做出無聲飄移的
而且有時候會得到旁白讚賞你過彎的技巧 (但不代表有讚賞就是成功了)
個人感覺整個遊戲裡最容易使Turbo出現的路段就是在難度賽道裡以下的這個地方
過彎後Turbo爆衝，可以順時間增加車速
如果本來過彎前車速就已經到達最高峰了，爆衝後可以使車速提升到最高時速以上
而且提升的速度值與操作的準確度有關 (有點類似獎勵的方式吧... 我猜)
比如這台藍車最大時速平常不會超過255，可是達到Turbo時能夠升到270+
|
出了通道後的第一個彎道，緊接著會面臨另一個彎道轉上高架橋
由於這關的車速還不算快，所以應該可以直接轉過去
 
再次感慨一下，第一次在家用主機上開過這橋時那種驚艷的心情很難形容
|
接著在一個大下坡後再次碰到一個需要飄移的彎道
這裡用退檔飄移的方法可以輕鬆過去... 或者也可以用無聲飄移爭取個爆衝
 
|
過了Check Point，這邊的海邊風景一度令我陶醉... 1995年限
接近下一個山腳前的彎道時，還會有語音提醒
Next corner’s tough，watch yourself~
 
這個彎可以提前作漂移，這樣轉過去後會剛好在路中間，不會另車尾甩得太過而碰到山壁
|
離開山區後會看到直升機，而且這裡有個小坡會令車子飛躍一小段
 
再次進入一個彎曲的隧道
出來後直行到底，右轉便回到起點的直道上了
由於這是第一關，車速慢，所以最後一個彎應該也可以直接轉過去
 
|
 
通過起點後，開啟第二圈
如果成績好的話會被告知最快紀錄被刷新
第一關的賽程比較短，只能跑兩圈
所以在過第一圈時至少要達到第五名，這樣才能保證在第二圈時追到第一
 
|
第二圈時終於超過第一名了
順利通過了，之後會有成績顯示和一小段重播
 
 
|
第一關通過後可以選擇下一個跑道了
第二關的賽道與第一關一模一樣
只不過從兩圈變成了三圈，而且車速變快了些
 
這次使用時速最快的車，因為路熟悉了以後，使用藍色車在直路上時最有果效
過彎時只要不碰到甚麼影響到速度，基本上都是可以保持最高檔一路到底的
|
 
比賽中的天候也從白天變成了傍晚
其實三圈的比賽反而比較容易，因為有更多的時間可以追上第一名
 
* 
甚至可以輕鬆的超過最後幾名
我記得我第一次玩時Intermediate很快就過了，Beginner怎麼都過不了
順利通過後就過關了
 
|
 
過關後就可以選擇第三關Advanced了
這關一開始與前兩關一模一樣
 
 
不過天候很快就從黃昏變成了晚上
從通過第二個通道後，在岔路口需要往左邊轉，進入工地區
之前這裡都是直走回到起點的，現在直走的路被擋起來了
 
|
工地區是這整個遊戲裡最困難的地方，因為不是每個彎都能夠用無敵賴皮飄移通過的
有時後還需要配合靈敏的控制度和煞車，才能通過狹窄的彎道
(這一段的視頻發在下一章了)
從岔口轉進無人工地區......
第一個彎道就是之前介紹過的最容易發動爆衝的彎道
 
這裡建議用漂移通過，因為也許可以得到爆衝的機會
如果成功了，可以爆衝很一段路直到180度的迴轉彎道
|
接下來的彎道可以從外轉到裡面
如果角度控制的剛好，即便在最快速的比賽裡有爆衝的速度，也不需要踩煞車的
所以角度很重要，在幾乎要撞到彎道內側轉角的地方迅速從外轉到裡面
 
接著跟著路通過一個大彎，不需要任何飄移，如果爆衝還在的話這一小段直路就是賺到了
|
來到下一個彎道時可以看到上方的標示，將是一個180度的迴轉
這個遊戲呢，最喜歡的就是大轉，彎道的轉度越大越爽快，越容易通過
相反的，彎度越小，難度越高，恰恰與著名的GT系列相反
這也是為啥我一直無法玩好GT系列的遊戲，都被RR系列將手感和邏輯混淆了
 
在快接近彎道時，還有些距離時就做個大幅度迴轉甩尾
建議這裡使用煞車飄移法，因為飄移的弧度較大，容易掌握
只要將方向鍵一直按住漂移的內角，就可以持續飄移
因為這遊戲的設計是可以進行3圈迴轉 360 x 3 =1080度飄移的，當然要看飄移前行駛的速度了
如果提早進行飄移，就可以剛好配合彎轉的弧度，正好出現在轉出彎道後的道路中間
否則車速一快，一定會甩出車尾撞到外圍牆壁的
|
過了大彎後，會進入左右彎轉的崎嶇小道
如果是真正的正常車速一點難度都没有，不過在時速200以上的時候
這裡一但碰壁，簡直就是開碰碰車了，而且保證會被對手追上的
 
(本來以為是遊戲故意捉弄人設計的，後來才發現國外有些居民區還真有這種設計
原本是為了防止在居民區有爆衝的車子出現，不過好像適得其反，使得喜歡賽車的更加喜歡去挑戰...)
這裡我没發現啥好方法，只能介紹兩個辦法
第一就是正規的煞車法，只要速度慢，没有過不去的彎
玩到現在可能發現整個遊戲裡幾乎没怎麼用到煞車鍵
這裡就是唯一需要的了吧....... 大概
所以一開始每次通過這裡我都像碰碰車一樣
因為從來没想過要按煞車鍵..... (雖然在GT系裡是稀疏平常的事情，但在RR裡我卻從來想到過)
第二種方法是我自己研發出來的一種很邪門的方法，在二代裡仍然實用
就是做逆迴轉......
與平常一樣接近彎道
由於一二代的飄移結束後仍然可以保持相當高的速度，所以這種不現實的方法再次湊效了
在要進入小彎道之前鬆開油門，將方向盤大幅度轉向彎道的反方向 (左方)
然後再踩油門，讓車身連續迴轉180度+
 
等到車子奇蹟般的無傷甩過那幾個崎嶇的小彎時，再將車頭調整到正面
如果成功的話，應該會很奇妙的順利通過所有小彎道
而且貌似不會碰撞到任何牆壁!! (因為在逆甩尾時遊戲系統會使車身順著路走... 很強的設計!!)
結果是在迴轉結束後保持相當的速度繼續行駛
雖然肯定没有進入這小段彎道之前快，但是不至於到連續碰壁而導致速度低於100或完全停止
|
脫離崎嶇碰碰車的危險後，工地區的難題還没完全結束
前面會有一兩個連環小彎，先是向右轉，然後緊接著便是像左轉
由於距離相當接近，速度快時在這裡幾乎無法及時反應
所以建議在抵達向右轉的彎道前大幅度減速
大概保持在180左右貌似就可以了 (當然要看使用的車子的方向盤靈活度了)
通過連環彎道後一定要將車身保持在中間，而且千萬不要偏左或偏右
因為出來後會有一個小凹地，使車身短距離騰空，也就是說無法控制方向
一般來說穿過最後的連環彎道時由於是向左轉，所以很容易使車頭偏向右方
因為是從外轉入內再轉入外
以致於在出彎道後的立刻騰空時就直接奔向右側的牆壁了
擦撞後基本來說車速是掉到140左右或更低
所以建議在要出連環彎道時可以適當踩煞車降低速度
至少要保證能夠將車頭保持在正前方
|
通過小段飛躍後，會面臨最後一個左轉的彎道
這裡一定要用飄移的，很多次就在這裡功歸於潰了，在這第三圈的最後一個彎道
因為這是連鎖反應的，從之前的飛躍碰壁後，到鄰近這個彎道時車速應該是很慢的
所以開到這裡時不是速度不夠快到能做個有效的飄移，就是本來覺得應該可以直接轉過去
誰知道這個最後的彎度其實很小，所以一般車子在這裡直接轉應該是很難轉得過去
|
如果順利通過這裡，基本上就算是没有危險了
這時可以靠直路衝一衝速度，追趕一下前面的車輛
 
基本來說在第二圈時應該就可以達到前三名了
在最後一圈時還有機會可以超過最後幾名的車子一圈呢!!!
 
 
|
 
終於過關啦… 最後的工地區真的太蛋痛了
一度想要放棄過這遊戲
|
Advanced 也通過後就可以選擇最後一個賽程 T.T 了，即Time Trial (成績計時)
這裡車速會更快一些
 
這場比賽只有玩家和另一台電腦的車而已
所以是單挑的賽程，没有其他傻呆電腦車的阻撓，非常理想的對決
路線與Advanced一模一樣，由於之前已經介紹過所以就不多說了
 
 
很順利的領先了三圈後就結束了
|
You are the real Ridge Racer 您是個真的山脊赛车高手!!
然後就可以看過關畫面了…
這裡的歌曲還蠻好聽的，比一般的重播畫面時的歌曲好聽多了
95年的第一款PS賽車遊戲，所以過關畫面就不吐槽了
 
 
 
 
 
最後是簽名，因為這是計時的賽程，所以每次刷新紀錄後都可以簽名
當時這個存檔若是不見的話，可能會痛不欲生呢
多少次的嘗試就是為了快那麼一兩秒不到的差距…
|
不過遊戲並没有這樣就結束
再選擇一次T.T路線吧
 
這時T.T裡的車數莫名的變成了 2/3!!
可是還是只有我和小黃而已…
|
一如往常的開始比賽，在開始不久後的路旁發現了黑色不明物體
 
 
竟然是台有著Devil 13圖樣的黑色跑車!! 造型好酷啊，不知道速度怎麼樣
|
如果玩家的車子不經過隧道，這台黑色車子是不會啟動的
一般來說在過第一段橋時，黑車就會從身邊飛速穿過了
有時候在轉彎時都没看到就已經被超過去了…
 
第一圈被超過没有關係的，不用擔心，只要繼續開就好了
盡量領先在黃車之前才是重點
|
經過起點後開始第二圈了
在進入隧道之前可以看到黑車停還在原地等著玩家通過…
太***了!!! 完全不畏懼玩家的存在
(後來有一次在玩GT時我曾經這樣等過我表弟… 他簡直被激怒了，哈)
 
當然在玩家通過隧道時他又會起步了
不過不用擔心，基本來說，他並不會全力以赴的追趕玩家
只要玩家一直把車速保持在200以上，他就不會超過你的 (保證的)
而且如果越久不出錯不失誤，玩家領先它的距離就會越遠 (是的，它會被你拋在後方的)
就算在後期犯了一兩次小失誤，也不會有太大影響 (注意喔，是小失誤，不是牆壁碰碰車那種)
如果有三次以上失誤的話基本上就没希望了，除非使用卡位的方法
如果聽到旁白說 Hey，there is someone right on your tail (喂 有人在你尾巴)
這是可以調成車外視野，將它擋住… 當然這需要运氣與技巧的
如果我没記錯的話，在PS版的一代中是不能調出車內後視鏡的
不過如果自己正處於彎道當中的話，有時只能看它從你身邊無情的離去了
這時就把剩下的賽程當成練習吧… 往往在這種没有壓力的時候就一個錯都不犯了呢 (呼呼)
 
由於好久没玩了，這次寫回顧時被它超了無數次…
常常看到它的尾巴從身邊擦過……. 只能鬱悶的按Load了
以前不能即時S/L時要贏過它的確是要憑真本事了
現在嘛… 就簡單多了，不過也絕對失去了那個樂趣
|
如果順利通過工地區，就可以已領先的地位進入第三圈了
工場區通過視頻…… 拋磚引玉而已~~~~
(這絕對不是最好的成績，因為我不是賽車遊戲粉絲，但是保證可以領先)
|
如果在工地區最後一段小失誤的話，可能會被黑車超過
不過如果是在這個區域被超過的話，若是自己本身車速不是太慢的話
這時可以在奔向起點的直路上猛追，因為是藍色的最高時速車子，所以可以辦得到
這也是證明了黑車絕對没用真實的實力在跟玩家比賽… 應該欣慰些了吧
我記得我曾經在第三圈最後的直路上，就在終點前追過黑車一次
(例，現下圖)
 
當時過了還不確定自己的名次…… 真是太驚險了
|
如果順利進入第三圈的話，這時心臟應該會跳得非常非常非常之快
我感覺玩遊戲這麼多年，只有在玩RR1與黑車比賽時最緊張
其他遊戲都只是心臟小跳動
 
在有幾次嘗試中，都是只差一點點就可以過關了，結果都敗在工地區的後段了
我記得在幾次的比賽結束後真的要把手柄放下，讓心臟平靜一下
因為實在是跳得太快了………好像要掉出來似的… 一點也不誇張
那種緊張感，是後來在PS3遊戲中挑戰白金時也没有過的
也許這就像是手機連續劇裡形容的嚴守一對第一次的打電話，第一封信都特別有感觸
大概就是這種意思吧，第一次的總是感覺最記憶猶新的，最有震撼力的
|
 
在無數的嘗試後… 終於帶著一顆撲通不停的心臟得到了第一名
贏得的一個獎勵就是可以使用Devil 13在任何一場遊戲裡了
 
|
來見識見識Devil 13的真實能力吧
拉風的身型就不說了，能力值幾乎是全滿了，而且控制與抓地都破表了!!
 
太感動了，趕快Save起來喔
1995年時得到黑車後的紀錄卡感覺比黃金還珍貴 (雖然我那時没摸過黃金)
|
通過了第一次的T.T以後，就會開啟新的Extra賽徑
即便不跟黑車較勁，也是可以選擇的
 
說起來是新的4條賽道，但其實Namco公司非常省錢
他們只是把跑道反過來了
雖說只是反過來，但是手感與路程就完全不同嚕
要說Namco賊也好，精明也好，確實是完全不同感覺的比賽了
 
說真的，Extra的跑道時間很有限，比賽中的任何check point都不會續時了
只有通過一圈後才能得到時間補充，不過相對的每一圈所給予的時京也大大增加了
所以基本上來說對於已經通過T.T的玩家不會又太大鴨梨
|
這一關開始就可以使用黑車啦~~~~ 開心啊
遊戲從此也没有難度和意義了… 除了要衝出更好的成績以外
 
黑車雖然加速很快很牛… 可是有一點必須要說
就是黑車的抓地力與方向盤控制都太飽滿了
從開始RR遊戲，一路挑戰開來，早已習慣了轉彎不方便的藍車…
現在突然換到手感這麼敏感的黑車真是很蛋痛
稍微輕輕一按就擦邊了，撞牆了…… 又要重新適應手感可是很痛苦的
另一點就是抓地力是個很大的影響因素
要想讓黑車在彎道甩尾，就必須在接近彎道前提早很長時間鬆開油門
要不然根本撇不起來…
 
這也使已經習慣用敏捷簡短的飄移戰術打通關的我…鴨梨很大
所以拿到黑車後的欣喜與衝突… 真的很難形容
|
玩Extra時由於車速快，逆向行使來到起點附近時會有飛躍
如果是用黑車的話那就效果更明顯了，簡直是騰飛了
還可以來個空中逆迴轉騰空…
 
 
 
|
Extra裡面也有T.T Extra，就是反方向的時間比賽
當然也有黑車嚕，如果之前没有贏過黑車，在這裡贏得黑車也是一樣的
 
 
|
如果這四條Extra的逆向跑道還不過癮
Ridge Racer裡其實還有隱藏的跑道
在任何一關都可以
離開起始點後，不要開太遠 (具體不能離開多遠我忘記了)
 
如果離開起始點不久後U – Turn，逆向行使，就會看到原來起步的地點背面有堵白色的牆
 
這時就卯足了勁加速衝過去吧
如果抵達牆時的時速超過了100，就可以進入鏡中世界
就是說，一切都和現實相反
Extra只是在原跑道上逆向行駛
而鏡中的跑道是左右相反
 
而Extra中也可以啟動鏡中路徑
所以等於這遊戲裡共有16關 (正常一共四關，但每關都等於有四條賽道)
一共有8條不同的賽道 (Beginner 和 Intermediate相同，Advanced與T.T相同，各有四條賽道)
所以說Namco在Ridge Racer 1裡面用兩僅僅兩條跑道…
卻製造出了有高達16關，8條不同賽道的假象… (汗一個)
|
最後，大概是一個不為人知的未證實現象
下雪了
1995年時看日本的雜誌專訪製作者時
製作者有提到，如果在過起點線時
上一圈的時間尾數剛好停在000還是666或777的話 (其中一個三位同樣的秒數)
遊戲會下雪的… 至今我還没碰過
總結來說的話
Ridge Racer 一代就是個不求現實只求爽快的賽車遊戲
而且它確實達到了它的目的，也真的能給予玩家那種甩車飄移的爽快感!!
|
转载该文请联系A9VG怀旧长廊版主;并保留以下部分
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
A9VG回顾组原创作品
文章原出处: A9VG电玩部落怀旧长廊
文章原作者: RYB
文章版权所属: A9VG怀旧长廊 & 回顾组
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
| 
川公网安备 51019002005286号
楼主
发表于 2011-2-22 18:37 · 江苏
发表于 2011-2-22 18:54 · 上海
