刘易斯汉密尔顿：F1车队不应该过度依靠模拟器训练，因其具有局限性

chenzj

消息来源：http://www.autosport.com/news/report.php/id/124814

在上周跑完F1阿塞拜疆站仅排第五之后，著名赛车运动员刘易斯汉密尔顿对部分F1车队过度依赖模拟器进行训练的做法进行了质疑：

“When you get in the simulator you have to adjust all your feelings – you don’t get the same movements, the same bumps. You drive the same track the day before and on Monday you drive the simulator and the bumps aren’t there, the kerbs are different, the speed is different. You don’t feel the speed, you don’t feel the physicality of it.”
“当你进入模拟器时不得不调整所有感觉，毕竟运动不一样，沟坎也不一样。在前一天你在同一个赛道比赛，周一开上模拟器的时候你会发现沟坎的位置不一样，路肩不一样，速度不一样，你没有感觉到速度，你没有感觉到赛道今年今时今日的物理变化。

“When you get into the simulator you have to adjust yourself to it and when you get in the car you don’t adjust to it, you drive.”
“当你走进模拟器，你不得不先做自我调适，而当你走进赛车，只管开就是了。”

"I don't do a lot of time in simulators. When I was at McLaren we did way too much.“
我不会花许多时间在模拟器上，当我在迈凯伦车队的时候，我们过于偏重模拟器训练了。

“I don’t drive the simulator a lot because it’s not at its best at the moment - we’re working on trying to make it better,”
（梅奔车队的新模拟器）我没开很久，因为这玩意总不在状态，我们车队正努力改进它。

““I could spend a few hundred quid on a PlayStation and learn the same amount.”
“花个几百大钱买台PlayStation回家能学到跟我们现在那台破模拟器一样多的东西”

"The engineers learn more from the fuel usage, the power usage and aerodynamics."
  模拟器开发团队的码农们偏于关注燃油运用、动力运用和空气动力学这些物理方面的东西。

罗斯伯格在接受记者采访时表示，梅奔车队的模拟软件对巴库赛道的物理模拟相当糟糕，一句话，就是"weird"（弱）。
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消息一出，在各路模拟器党上引起议论纷纷，我这里援引GTPLANET网站上网友Samus的一段话作结：

Any simulator will only ever give you a rough idea of a track, where the turns are, the distances to them, how the track flows etc. It can never truly replicate the real thing and that is what Lewis is saying.
The reason being a track is a living thing, PD or any company could make an absolutely perfect scan of a track and the next day it would be different. Heck, even an hour later it could be. Temperatures change, grip levels constantly change for a myriad of reasons, the tarmac even physically moves over time, introducing bump/undulations that weren’t there before.


任何模拟器只会给你一个赛道的大致框架，转弯处在哪里，到它们的距离，赛道走向如何。它无法复制一条100%不变的赛道给你，这就是刘易斯所说的。
赛道路面实际上是处于动态变化之中的，PD或任何游戏公司都能借助激光对赛道做一次十分精确的扫描。然而次日或一小时后就可能发生变化，温度变化、各种原因造成的抓地力水平变化、柏油路随着时间的轻微变化、随着时间推移出现的新的沟坎。

这里要指出：
刘易斯自己也是个模拟器用户，他这番话是建立在同时了解模拟器的长处和短处基础上的发言，对拟真赛车没啥了解的就不要带节奏了。

补充一下，F1多数车队使用的是rfactor的职业版本rfactor pro，比民用赛车游戏更严谨。

zl1030

但大众赛车爱好者最接近驾驶体验的方式只能用拟真赛车软件，不可能跟100%真实一致是有这个心理预期的，但求差距越来越小。

biotopia

哦，看来如果世界冠军所言不虚，那花个几百大钱买台PlayStation回家也能学到东西。
这岂不令往某处扔进去不少钱的高玩们很没面儿？虽然你往下看回复发现他们聊起PC上的某些游戏软件来依然很能侃。

kylebear

这个级别的就没有必要大量使用模拟器了，模拟器适合周一到周四提前熟悉赛道用，周五开始就没必要了

该用户已被禁言

同意楼上啊http://v.cnkok.com/images/ku/2.swf

ozyyzo

自己都上墙了，还好意思出来BB

alex_to

现在F1这个级别的赛车运动想要获得成功对于车手的要求越来越低是不争的事实，更多的依赖于针对赛道特点对车辆的调教及相关辅组策略的整体团队合作。模拟器更注重轮胎、燃油损耗及车况等综合因素的演算再正常不过，至于赛道每时每刻的变化自然需要车手去随机应变了。

汉密尔顿因为成绩质疑别的车队通过模拟器提高成绩显然是没有说服力的

natalie王者归来

以后也许会发展成游戏玩的好的直接当职业车手

mymmoon

ozyyzo 发表于 2016-6-22 19:37
自己都上墙了，还好意思出来BB

不止汉密尔顿，还有螺丝伯格

再说人家是三界F1冠军，我想不出他会有什么不好意思的，即使是F1的测试车手也是世界上最顶尖的车手，F1车数都跑不好的赛道世界上还有人能跑？还是你以为F1像QQ一样好开

ozyyzo

mymmoon 发表于 2016-6-22 19:48
不止汉密尔顿，还有螺丝伯格

再说人家是三界F1冠军，我想不出他会有什么不好意思的，即使是F1的测试车手 ...

我是他车迷，就是生气他排位赛撞墙，白白浪费了反超罗斯的机会。