poiuytr_000 发表于 2018-12-21 18:19

然而对国内玩家而言。国产游戏走不走的出去没啥影响。关键在于国外游戏进不进得来

sxxzzxs1 发表于 2018-12-21 18:22

其实不光是竞技，以后任何事情都要往虚拟的方向发展。这个是趋势。
其实你可以看到我们的生活正在越来越虚拟化。方方面面。

survivor77 发表于 2018-12-21 21:14

说到底，根本原因是真实赛车运动基本已经是dead game了。。。

ranranll 发表于 2018-12-21 22:27

更看好虚拟电竞飞机。

chenzj 发表于 2018-12-22 05:51

survivor77 发表于 2018-12-21 21:14 static/image/common/back.gif
说到底，根本原因是真实赛车运动基本已经是dead game了。。。

今年F1到场观众人数400万

Impact_Blue 发表于 2018-12-22 08:37

本帖最后由 Impact_Blue 于 2018-12-22 09:24 编辑

汽车文化现在总体来说是在下降的，包括汽车运动和汽车游玩社交上
电竞化套用FIA之前的说法，有助于让年轻人重新对汽车文化产生兴趣，也方便下降汽车运动的门槛
这的确是非常好的，但和FPS和MOBA的区别在于，FPS和MOBA本身建立在有垄断性的IP上，有足够的玩家基数吸引投资和关注，良性循环。是自下而上的。而电竞赛车，大家在做大蛋糕的同时，大家都在命题作文。是自上而下。

而且“汽车运动电竞化”和“赛车游戏竞技化以推广汽车运动”，这二者并不是完全重合的。LOL冠军来自于这个地球上LOL最强的玩家群体，但是GT的冠军可能不是，而且差距可能很大。相对理想做法，现实赛车和电竞是NBA和NCAA的关系，但问题是，NBA的球员是不会来NCAA竞争的、、而喜欢NCAA的观众，未必会觉得NBA来血屠有趣。
和FPS之类不同，这不是将玩家竞技赛事化，而是汽车业界融合到游戏界，比如GTS、IR、AC、FM分别是怎样的作品，从不同角度看这个问题是很复杂的。

从竞技来看，电竞没有传统体育项目那么稳定和统一，你有NBA也有CBA，但是你都在用差不多的规则，在同一个物理下打球。电竞则不是，很多项目的职业玩家，费尽无数的心血，但最终项目大改，甚至项目取消。还记得那个放弃学业成为OW职业玩家的孩纸么？除非有统一稳定的IP和平台，否则受众基数会受影响。

目前大家都没有FPS和MOBA类IP的统治力。大圈子可能比以前更大，但各自圈子其实是比以前细碎了，大家都在抢占这个位置，标榜自己是FIA授权正统，雨后春笋的各种项目和赛事。这也许是山内在这个时候推出GTS的原因吧。好在无论谁家笑到最后，最终总会有胜者，希望几年后，能有比较有统治力的电竞赛车IP。做大蛋糕的同时，能提供一个真正丰富而且键盘车手能广泛同乐的平台吧。

逆转黄泉 发表于 2018-12-22 09:43

主要还是成本问题，你现在投那么多钱，那么多专业团队，去参加各种等级的赛车比赛，说真的看的人有几个？？

你那些钱随便投点到赛车游戏里，既起到宣传，又能大大节省成本。当然是选择这种啊

ABXY 发表于 2018-12-22 09:45

马达的手感怎么能和轮胎回力比

zerotohero 发表于 2018-12-22 11:36

作为一个喜欢赛车游戏的玩家，希望这一块越来越强。头号玩家那样的虚拟世界，也许真的回来到。
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