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楼主: chenzj

业内视角:为什么说今后大家都要认真对待虚拟电竞赛车这样事业?

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发表于 2018-12-21 18:19  ·  吉林 | 显示全部楼层
然而对国内玩家而言。国产游戏走不走的出去没啥影响。关键在于国外游戏进不进得来
该用户已被禁言

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发表于 2018-12-21 18:22  ·  江西 | 显示全部楼层
其实不光是竞技,以后任何事情都要往虚拟的方向发展。这个是趋势。
其实你可以看到我们的生活正在越来越虚拟化。方方面面。

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发表于 2018-12-21 21:14  ·  上海 | 显示全部楼层
说到底,根本原因是真实赛车运动基本已经是dead game了。。。

审判者

流放者(必须要发言)

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发表于 2018-12-21 22:27  ·  重庆 | 显示全部楼层
更看好虚拟电竞飞机。

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 楼主| 发表于 2018-12-22 05:51  ·  广东 | 显示全部楼层
survivor77 发表于 2018-12-21 21:14
说到底,根本原因是真实赛车运动基本已经是dead game了。。。

今年F1到场观众人数400万

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发表于 2018-12-22 08:37  ·  江苏 | 显示全部楼层
本帖最后由 Impact_Blue 于 2018-12-22 09:24 编辑

汽车文化现在总体来说是在下降的,包括汽车运动和汽车游玩社交上
电竞化套用FIA之前的说法,有助于让年轻人重新对汽车文化产生兴趣,也方便下降汽车运动的门槛
这的确是非常好的,但和FPS和MOBA的区别在于,FPS和MOBA本身建立在有垄断性的IP上,有足够的玩家基数吸引投资和关注,良性循环。是自下而上的。而电竞赛车,大家在做大蛋糕的同时,大家都在命题作文。是自上而下。

而且“汽车运动电竞化”和“赛车游戏竞技化以推广汽车运动”,这二者并不是完全重合的。LOL冠军来自于这个地球上LOL最强的玩家群体,但是GT的冠军可能不是,而且差距可能很大。相对理想做法,现实赛车和电竞是NBA和NCAA的关系,但问题是,NBA的球员是不会来NCAA竞争的、、而喜欢NCAA的观众,未必会觉得NBA来血屠有趣。
和FPS之类不同,这不是将玩家竞技赛事化,而是汽车业界融合到游戏界,比如GTS、IR、AC、FM分别是怎样的作品,从不同角度看这个问题是很复杂的。

从竞技来看,电竞没有传统体育项目那么稳定和统一,你有NBA也有CBA,但是你都在用差不多的规则,在同一个物理下打球。电竞则不是,很多项目的职业玩家,费尽无数的心血,但最终项目大改,甚至项目取消。还记得那个放弃学业成为OW职业玩家的孩纸么?除非有统一稳定的IP和平台,否则受众基数会受影响。

目前大家都没有FPS和MOBA类IP的统治力。大圈子可能比以前更大,但各自圈子其实是比以前细碎了,大家都在抢占这个位置,标榜自己是FIA授权正统,雨后春笋的各种项目和赛事。这也许是山内在这个时候推出GTS的原因吧。好在无论谁家笑到最后,最终总会有胜者,希望几年后,能有比较有统治力的电竞赛车IP。做大蛋糕的同时,能提供一个真正丰富而且键盘车手能广泛同乐的平台吧。

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发表于 2018-12-22 09:43  ·  加拿大 | 显示全部楼层
主要还是成本问题,你现在投那么多钱,那么多专业团队,去参加各种等级的赛车比赛,说真的看的人有几个??

你那些钱随便投点到赛车游戏里,既起到宣传,又能大大节省成本。当然是选择这种啊
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发表于 2018-12-22 09:45  ·  上海 来自手机 | 显示全部楼层
马达的手感怎么能和轮胎回力比

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发表于 2018-12-22 11:36  ·  北京 | 显示全部楼层
作为一个喜欢赛车游戏的玩家,希望这一块越来越强。头号玩家那样的虚拟世界,也许真的回来到。
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