关于MT的问题

marqk

下面是引用blackbeat于2009-11-12 12:21发表的:

没学个车游戏总玩过吧...低速高档带不动车总知道吧..你要跟趾去看看漂移教学吧..人家减速那换挡的欢啊...

看来我得总结一下我的提问

我想问的是：

假设一个不需要弯中给油的弯

弯前减档和弯后减档有什么区别？为什么？私以为弯前不减档有助于刹车。像9楼也提出一些观点，降档会损失速度。所以既然最大扭力是出弯后的事，为什么要弯前降档。

请不用鄙视我的无知来显示高端，纯粹的讨论赛车技巧，而不要回复一些你去看下XX就知道了。我很笨无法理解的。

marqk

下面是引用chnama于2009-11-12 11:48发表的:


你平时开车会像你头像那样么？

就是不会这样，所以跑极限和开车不同，我的话矛盾么？！

我就是想问，如何才能做到最快。当然我知道最重要的是线路。

marqk

顶一下不怀孕吧？？~~~

mayar1

如果是弯道内点不需要加油的话，我的做法是 松油门>刹车>弯中减档>出弯加油,我觉得在刹车中减档会造成车体震动导致轮胎抓地力浮动，不过也没啥理论依据= =。

捌又贰分之一

同时不同时不说，但建议你需要减速的弯入弯前提前降档，一是自然减速（减少踩刹车的时间），二是弯道中后部恩，上速及时，省的半天推不上去（特别是对低端车来说）。