fm3中EVO IX真是太好漂移了

whindson · 发表于 2010-1-14 21:12 · 福建

改装到R3的evo ix 0-97的加速只有2.3s,靠,太强大了.EVO X调教后也只能达到2.4s.
最轻后漂移实在太好操纵了,EVO X有时候会觉得太重,手柄过弯较钝,但是这些缺点evoix上都找不到,漂意大利基本用不到几次回放.

sakura0401 · 发表于 2010-1-14 21:37 · 台湾

EVOX確實不如EVOIX
車重過重，馬力輸出又不行，真是杯具

binladin · 发表于 2010-1-15 11:49 · 福建

但是10代全改后马力比9代要大，虽然大不过斯巴鲁。05年的STI性能比EVO高了一截

whindson · 发表于 2010-1-15 15:15 · 福建

下面是引用binladin于2010-01-15 11:49发表的:
但是10代全改后马力比9代要大，虽然大不过斯巴鲁。05年的STI性能比EVO高了一截

漂移未必要大马力的,个人觉得漂移比较注重加速性能,比如意大利,富士见等弯道多的赛道,入弯道一般都要控制在100-130之间,很少会开到200km/H以上的,反倒是0-97的加速的对漂移的作用更大些

mazhen1986 · 发表于 2010-1-15 21:57 · 上海

EVO车系每次大改款的第一款车型都不会太强劲的,LZ回想一下就能明白了，当年的1代4代和7代都不是特别强悍的，相反的3代，6代和9代的车型就非常的强悍了，4B11是个全新的车体和引擎了，所以他是年轻的，要有耐心，EVO为什么出名，就是因为他的进化！否则就不用叫evolution了！

mazhen1986 · 发表于 2010-1-15 22:00 · 上海

其实EVO车系是每3代一个轮回的，呵呵~~我相信11代和12代会明显的进化的（如果出的话）！~

sakura0401 · 发表于 2010-1-16 05:06 · 台湾

下面是引用binladin于2010-01-15 11:49发表的:
但是10代全改后马力比9代要大，虽然大不过斯巴鲁。05年的STI性能比EVO高了一截

才大了那麼一點點，引擎卻比IX重這麼多，況且純大馬力在賽道上不討好
為了減輕重量增加過彎性能我一般還是換了

sakura0401 · 发表于 2010-1-16 05:10 · 台湾

一代不如一代也不是很難見到
CIVIC Type R就是，FN2不如EP3不如EK9...
可惜FM3沒收EK9，大概是因為EK9沒在美國上市的關係

whindson · 发表于 2010-1-16 16:11 · 福建

08的翼豹也很强悍，很适合连漂。
fm3中用手柄的话四驱是最容易漂移了

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