个人的一些关于中级最后一个大奖赛的心得和耐力赛相关 （B-SPEC为主）

kamuiyay

首先关于那个比赛，你自己的车一定要好。特别是B-SPEC里的，基本上推荐用BENZ的C9。
接着，这个全10站的比赛可以说第1次在普通的比赛中引入了换胎的概念，这个时候关于何时换胎的时机就非常重要了。
在研究换胎前，我们先看看对手的情况。基本上电脑的5辆车都是随机在几部车中决定的，但是不管怎么随机。总有1部非常难缠的车出现，如果是BENZ C9的话那还是推出重来比较好，在B模式下就算你是改后的C9也挺难对付他的。另外几辆难缠的是PLAY STATION，和尼桑的那部89。
接着关于换胎的时机，我基本推荐在高速赛道和普通的赛车场，采用硬胎（指赛车胎下同）－软胎的配置比较好，因为这些赛道中前4辆慢车阻挡你的机会比较的少，你的车可以通过直线加速来超越。而在香港，巴黎之类的城市赛道上，采用适中（或软胎）－硬胎的配置是必须的这样才可以让你尽快的从转弯的加速中超越前面的慢车。关于进站的时间的话如果前方有套圈车提前1－2圈进站也是可以的（GT4里被套圈的车不会让车的，反而会阻挡你）免得损失比较多的时间，另外在这个比赛中进站后可以不加油初始的燃料足够跑到最后了，加油不但增加车重还增加进站时间

至于C9如何得到么，先让完成度到25以上，然后参加耐力赛第1个的300公里，这个比赛不算很难，进站和论坛还有车调教的好的话，全改的EVO8就能夺冠，C9的默认马力在940匹，换机油＋涡轮大概共在1194匹左右
自己开参加中级最后一个是肯定没问题的，当然B-SPEC开的话还是要动动脑子的＝＝

另外各位注意的是，B-SPEC非常的傻，要进站的话早一点发命令，免得那个家伙进站时速度太快撞在隔离墙上，然后不断的倒车撞墙。这样重复直到比赛结束 .

sinzip

恩~3X  C9是普通车~还是噻车?

轻质飞轮

是索博做的GT级赛车，用的奔驰引擎

该用户已被禁言

好问,文章长度错误(请控制在16-500000字文章长度错误(请控制在16-500000字

shun

很酷的又很快！！！！！！！！！！！！！

宝贝上帝

下面是引用sinzip于2005-01-04 13:13发表的:
恩~3X  C9是普通车~还是噻车?

车舱部位类似于胸部的弧形的那辆车 呵呵