我的GT5部落格(2012/3/3更新在第6页)

houqian

LZ加油更新，我也刚开始GT之旅

该用户已被禁言

2012/03/03
A-39，B-37

玩什么好呢，利用GT5这个平台玩一下车辆评测吧。

第一期 GT5最强前驱小钢炮

参评车辆：前驱，两门，220PS以上
Honda Integra Type R (DC5) '04  2L 224PS 1047kg PP442
AlfaRomeo  147 GTA '02    3.2L 262PS 1369kg PP442
Ford Focus ST '06 2.5L 228PS 1243kg PP441      
Mitrubishi Eclipse GT '06  3.8L 272PS 1575kg PP443
Volkswagen Scirocco R '10  2L 252PS 1395kg PP443
Volvo C30 R-Design '09 2.5L 234PS 1253kg PP442

所有车辆有限改装：动力原厂，有减重和加尾翼以调整PP值在441～443之间，轮胎选用跑硬。
测试用赛道，前驱小钢炮，一般还是都市白领穿梭钢筋森林用，所以测试用赛道选用伦敦城市赛道，正向，阳光。
测试结果，所有的车成绩都非常接近，第一名和最后一名的成绩差在1秒01之间。而且他们驾驶手感也非常接近。
大众尚酷，用2升的引擎压榨出252马力，非常令人印象深刻；
沃尔沃 C30R 1500rpm时就达到最大扭矩，虽然竞速不利，但非常实用。
对于147GTA和Eclipse来说，放在今天，在一辆前驱小跑上用3升以上的引擎几乎是难以置信的。而且他们的表现也不比其他车更强。
本田的Integra 果然是最前前驱车。
Honda Integra Type R (DC5) '04  2L 224PS 1047kg PP442  1'03.284
AlfaRomeo        147 GTA '02    3.2L 262PS 1369kg PP442   1'03.374
Ford Focus ST '06 2.5L 228PS 1243kg PP441 1'03.514      
Mitrubishi Eclipse GT '06  3.8L 272PS 1575kg PP443 1'03.547
Volkswagen Scirocco R '10  2L 252PS 1395kg PP443 1'03.753
Volvo C30 R-Design '09 2.5L 234PS 1253kg PP442 1'04.298

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本田的2.0自然吸气呢 压榨224马力 好像当年是世界纪录呢 而且操控又好
而尚酷是2.0T才压榨252马力 太嫩了