跪求铃鹿东2W以上漂移视频

Sky_7

RT, 小弟不才，用86只飘到1W7， 想突破2万，望高人指导。

我知道要靠湾内， 速度要快， 转速要高， 但是 貌似1W7是我的极限。 车只改了轮胎N2 N2， 别的没碰过。 谢谢！！！！

如果你认为这是炫耀贴你就错了， 1W7绝对不值得炫耀，望嘴炮高手留步。

Sky_7

还有另求追走高手， 每次上网和人D1 只要我最走， 然后前车飘的很慢我基本上就飘不起来或者线被卡死， 距离差不多不到半个车身，平行漂移 的时候。 如果碰到前车的漂移比你慢10%左右的话， 应该怎么处理？ 如果直接减速那后面弯道又追上去又怎么办。 我一般都是原厂RX7和 黑盖86，貌似这两辆车比400HP以上的车过弯飘的时候都快， 但速度一降下来就根本飘不起来了。。。。 求指点！！！谢谢。

该用户已被禁言

HIME_1993,来追走吧
顺便,还是拿计时模式好,线上没漂移模式,我感觉漂移模式的物理跟计时有些区别

Sky_7

网上的时候好像都是free run，没Drift mode的，感觉差不多。 等下加

yukes

人家用n1胎你用n2  人家当然慢啦       好手都用n1胎的  延续性好容错率高

一个级别的轮胎差异   弯速会相差非常大   不要妄自菲薄

Impact_Blue

LZ即使UNDER也要顾及前车，无论从技术还是礼节都值得肯定~这也是横走房必备的素养~到哪里都会受欢迎。

操控的手段很多，而且大多是即场混搭~不能只依赖一种思路。利用舒硬，可以操控的限界也更广~
此外，追走不仅得了解自己的动态，还得阅读前后车的动态和思路，弯内不顺，原因可能在弯前。得积累更多的经验~
上面两点也是追走FREE RUN相对于计分更好玩也更考验技术的地方。

其实很多同好也会刻意用级数相差大的车来追走练习，并不是太难，难的是制式的区别。
比如前车是角度机器的4WD，后车会很难贴。最难的是前车FF，节奏很诡异。不过也有和FR追帖完全无违和的高手。

P：虽然我不跑计分，但因为其计算标准不是很完善，建议还是TA和FREE RUN为主。

Sky_7

yukes 发表于 2011-7-18 08:36
人家用n1胎你用n2  人家当然慢啦       好手都用n1胎的  延续性好容错率高

一个级别的轮胎差异   弯速会 ...

也有可能， 但是和我一起玩的都是N2的胎，这点我很肯定。

该用户已被禁言

xxxpp24com 发表于 2011-7-18 08:03
HIME_1993,来追走吧
顺便,还是拿计时模式好,线上没漂移模式,我感觉漂移模式的物理跟计时有些区别

特别是用手柄飘，那个手感相当娱乐，物理整体都变了。由于盘子飘得烂，线上漂移赛都是用手柄轻松过的。