2.0更新后的物理变化小结

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其实更新后第一时间上手就觉得物理上有变化，但一直都不很确定这种变化的程度以及是否心理因素。

跑了3天下来，对新的物理引擎基本有了比较客观的认识。很明显的，整个操作感上都更扎实、具体、线性，车身和盘子（g25）的无谓晃动明显减少，第一感觉似乎是轮胎（我这几天基本用n2和n3胎）的抓地增加，但在出弯加油的速度而言抓地似乎基本还是原来的水平（圈速上和之前还没有进行过对比，据我估计应该差距不大），车身的动态反应水平也没有什么变化，所以我觉得物理上的变化应该是更加线性和厚重，而非简单地加强车辆可控性（不过确实比原来好开，至少驾驶乐趣更强）。

具体表现上，车身动态、轮胎、油门响应都比原来更为细腻，盘子的回馈线性而丰富。不过仍然不清楚这其中究竟是游戏物理的改进比重大，还是对g25/27的支持比重大，希望用其他设备的朋友来说说。

PS：自从psn恢复以来昨天才第一次尝试网战，结果Psn可以连通的情况下，大厅和私房都无法进入，持续的各种断线和错误提示，不知道是服务器问题还是什么问题（我是联通网络，以前联网虽然信号也不理想，但至少还能凑合）。看有些朋友放映这几天网络确实不好，又有不少人昨晚可以顺利联机的。。

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对了，画面方面似乎锯齿是消除了不少，观感舒适了。不过要说很明显的提升倒也不太看得出来。

zl1030

画面锯齿是少了，看赛道远处都不是一团锯齿马赛克了。
方向盘手感确实大有改进，之前我的G27简直没法玩，2.0更新后舒服多了，昨晚开了4个小时，哈哈

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zl1030 发表于 2011-10-14 10:51
画面锯齿是少了，看赛道远处都不是一团锯齿马赛克了。
方向盘手感确实大有改进，之前我的G27简直没法玩，2 ...

是啊，手感柔和又有韧性，油门也是。而车辆虽然感觉上是抓地更强更好开，但动态回馈确实是更丰富具体了，速度上又没有明显的变化，很奇妙的感觉，很赞。

等待其他设备玩家的经验。。

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应该是物理改进，因为我用DFGT的感觉也和你一样

Impact_Blue

与其说是抓地增加,不如说是现在多余的一部分动力会被轮胎烧掉,
所以比以前稳定和厚重,脾气温和了些,当然也并不仅是简单的抓地力变化

网络方面,昨天是比较特殊,原先很正常的房间掉线掉到无语...

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目前感觉网络不是很通畅，是不是因为最近太多人更新网战导致的

moyana9

更新后，我觉得手柄和盘子的成绩差距更大了。

飞雪尔

更新2.0之后玩精选的FGT比赛，明显感觉FGT用G27操作比以前舒服很多很多。现在直线上无谓摆动小很多了。物理确实有提高。蛮舒服的。用R35 N24开了纽北，比以前舒服。物理更好点

zisun

F10在Suzuka第一弯的刹车提示有变化了。并且F10的抓地力明显加强了。