....那个！！！ x2010速度上了350后G27就hold不住了这是什么情况！

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-22 14:18 · 广东

本人用G27，在indy赛道上面，什么C组，F1都还好，但是x2010一旦速度到达一个值之后，方向盘就完全hold不住了，疯狂地左右晃动，根本拿不稳，这是bug？

小猫回旋斩 · 发表于 2012-1-22 19:39 · 浙江

你想象X1这种方程式到了350 方向盘能不抖吗

chy1001 · 发表于 2012-1-22 20:05 · 台湾

力回饋調小一點就好控制了...

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-23 13:50 · 北京

就是这样的，跑完一场比赛下来胳膊快抽筋了，不过这也说明比较真实。但就是方向盘受苦了，我的DFGT感觉快要散架了。

born2race · 发表于 2012-1-23 13:58 · 北京

拿盘子玩儿极速的都是准备练肌肉的

ewsnake · 发表于 2012-1-23 14:29 · 天津

曾在耐力赛跑没油的我，表示车速80依然很抖

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-23 14:31 · 广东

回复 born2race 的帖子

我只测试了indy赛道，别的不敢说.....

然后我的x1跑了5万多公里了不知道是不是因为这个

但是反正，所有c组也好，gt1也好，到了380照样非常稳，盘子也没事.....但是x1一旦在indy赛道过了350....我靠....那种抖是根本hold不住的，左右偏离大概70度左右，用尽全力都hold不住，绝对会有一个加起来70度的狂抖

显示全部楼层 · 发表于 2012-1-23 23:31 · 陕西

samioly 发表于 2012-1-23 14:31
回复 born2race 的帖子

我只测试了indy赛道，别的不敢说.....

不能光看速度,车型构架上有很大差别的.

ewsnake · 发表于 2012-1-24 00:46 · 辽宁

跟公里数没关系了，我的X2011超过你的两倍里程了，感觉还是一样的，除了马力有一定磨损。
主要是看什么车，其它正常车都不会有太大反馈，X1不论什么速度都很大反馈，可能跟地面效应有关系，没研究过这个物理。

volotion · 发表于 2012-1-24 12:34 · 辽宁

换手柄就行了…………

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