懂跟指技术的来

broom

桑当然可以。绝大多数车都可以。只是踏板位置不合适会稍别扭一点而已。

这玩意儿道理很简单。问你正常的减档怎么作？
先刹车－>然后踩摘轰挂

现在比赛为了节约时间，我们要在刹车的同时就把档降了。
好了，那么踩着刹车，同时踩摘轰
当你到“轰”的这一步就会发现：
你左手在转方向盘，右手在打档，左脚踩离合，右脚在刹车
除非你长得天赋异凛，否则没有多余的肢体去轰那一下了。
怎么办，最靠近油门的就是踩着刹车的右脚了。
所以简单的办法就是脚掌踩着刹车不变，用脚后跟去轰那一下，就解决了。

最后的疑问，考官又不在旁边儿，干嘛非轰这一下？
嗯，平常的话悠着点儿抬离合就成了，抬猛了顶多嘬一下车而已。
但是比赛的话为了省时间要快抬离合，再加上车速转速都高，
嘬这一下不但伤车，而且没准儿就失控了，所以非轰不可。

该用户已被禁言

总算有些专业讨论了, up

藤原拓海

GT里无法跟趾

抬转用的,一定得手排,有离合器才行

该用户已被禁言

gt里面自动跟趾了呀，不用手动的。
桑车确实不行，我试过了，高度差太多了……

该用户已被禁言

没有离合器踏板跟扯什么？
跟扯动作是为了换档顺畅，轰油是为了保持转速。
F1也没有跟扯。因为也没有离合器

藤原拓海

GT里那不是自动跟趾，很多人误会了

那只是换降档后，齿轮比变了，所以，转速上去了

同样，强制升档，转速会掉下来。