GTFP和真车到底差多少?

藤原拓海

捷达是FF的车，马力也不大，想漂移还真是有点困难，用手刹甩尾还可以办到。

没办法用FF车漂移。

其实GTFP的900度倒不是让我不舒服的地方，900度可以使角度掌握得更精准

可是GTFP力回馈的效果真是不够大，真车的方向盘角度比GTFP还大些

但是看过真车86在进入漂移时，回胎速度好快，一眨眼就2圈回去了。

GTFP力回馈影响不够大，虽然力回馈够重了，但是可能由于是齿轮结构的关系

所以还不顺滑，应该下一代GTFP换成轴承油压的！

pwyiori

下面是引用藤原拓海于2005-05-23 18:14发表的:
捷达是FF的车，马力也不大，想漂移还真是有点困难，用手刹甩尾还可以办到。

没办法用FF车漂移。

其实GTFP的900度倒不是让我不舒服的地方，900度可以使角度掌握得更精准
.......

FF也是能漂啦，但要改很多东西就是了，我香港有个朋友，改了辆EK9，一样可以长漂，但控制比较难掌握

*死神的镰刀

方向盘到是次要，没有离合器，枉谈差距。。。。。。

藤原拓海

下面是引用pwyiori于2005-05-23 19:07发表的:


FF也是能漂啦，但要改很多东西就是了，我香港有个朋友，改了辆EK9，一样可以长漂，但控制比较难掌握

我是见过日本人用ALTO漂的

但是说实在那不是漂,那几乎是拖着后轮侧着跑

漂移是靠后轮转向的,所以原理上不大一样,动作上看起来一样罢了吧

不过也有FF漂移的,但是实际上那被改成FR了.