终于完成了Rally school中的basic training中的练习.

周广吉 · 发表于 2005-6-27 23:58 · 湖北

Advanced techniques中的左脚刹车那关怎样才能过啊?这个技术在现实中有什么用处?里面的解说看不太明白?.

broom · 发表于 2005-6-28 11:17 · 北京

下面是引用周广吉于2005-06-27 23:58发表的终于完成了Rally school中的basic training中的练习.:
Advanced techniques中的左脚刹车那关怎样才能过啊?这个技术在现实中有什么用处?里面的解说看不太明白?

右脚保持油门不全放的情况下，用左脚进行刹车。

因为要用右脚刹车的话必须先把右脚从油门上抬起来
而发动机在高转数下突然油门全收的话会产生很大的突发性的制动力。容易破坏车辆平衡
这个影响到底有多大，你看Lift Off是Drift Bible中漂移方法的一种就可以知道了。

而保持一定油门的情况下用左脚刹车可以让重量转移渐进的完成，
可以稳定车身并靠这重量转移一定上程度提高过弯极限。
而且因为右脚一直在油门上，所以出弯再加速时也会快那么一点点。

当然这个动作的副作用是会增加刹车系统的负担，对AT而言还会有一部分负担被分配到变速箱。所以相关系统不进行适当强化的话容易引起损坏。
另外，对于没有自动离合器的MT车辆，如果这个弯道减速比较多以至于需要退档的话，那么这个动作显然是不适用的，因为没法踩离合器了。

显示全部楼层 · 发表于 2005-6-28 23:08 · 山东

好贴鼎之
文章长度错误(请控制在16-500000字节)

周广吉 · 发表于 2005-7-1 09:12 · 湖北

那请问在怎么样的情况下才用左脚刹车？难道凡是不用降挡的弯道都可以用吗？

broom · 发表于 2005-7-1 13:45 · 北京

下面是引用周广吉于2005-07-01 09:12发表的:
那请问在怎么样的情况下才用左脚刹车？难道凡是不用降挡的弯道都可以用吗？

nod，差不多吧。
而且你可以注意一下WRC的车载镜头。
因为现在这些车都有自动离合器了，
所以很多车手根本就和方程式的车手一样，使用左脚刹车右脚油门的开法了。
可见这种开法还是应该有一定的优势的。否则不会大家都用。

冲冲杯 · 发表于 2005-7-3 10:27 · 广东

RBR里面的Rally school有些看不懂，有人可以翻译下吗？

		自动登录	找回密码
密码			注册