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想问几个首都高BATTLE01的问题

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 楼主| 发表于 2005-7-4 22:13  ·  广东 | 显示全部楼层 |阅读模式
请问有没有什么教程教怎样调校车子的啊?好像不是很够快啊?谢谢.

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 楼主| 发表于 2005-7-4 22:57  ·  广东 | 显示全部楼层
怎么都没有人理我的啊``````自己顶

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发表于 2005-7-4 23:05  ·  北京 | 显示全部楼层
这个游戏好古老,召唤首都高FANS来解决吧
如果无法提高速度,就只能在改造轮胎和提升加速性能方面下手了,这个不需要调教,买点部件应该就能解决

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 楼主| 发表于 2005-7-4 23:27  ·  广东 | 显示全部楼层
改造轮胎啊`````不会````怎办`````版主帮忙`````谢谢
该用户已被禁言

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发表于 2005-7-5 11:21  ·  福建 | 显示全部楼层
转巴哈的老文给你,希望对你有所帮助:

超增壓

在改好車之後
到Car Setting裡的Others選項
會有一個Boost Level讓你調整
那個是調整超增壓的幅度
Lv1就是超0.1bar
Lv2是0.2bar
Lv3是0.3bar
調好之後
在和對手比賽時按下Select鍵
就會開啟超增壓了
不過要非常注意水溫和油溫(尤其是水溫)
開啟之後會上升很快
用太多就會慢慢跑不動摟....

ps:只有一般車種的渦輪車
(或是原本是NA但落了渦輪引擎的)
才有辦法使用超增壓
魔王車(Custom)或是特別車(Special)
還有Gemballa的車都不能用喔~
齒輪比調教心得

一般調教方式都是以調終傳比來選擇要極速或要加速性!
但往往沒有注意到各齒比間的調教...與性能發揮也是有關係的!

在賽車時...往往會將齒比改變為密齒比...
所謂密齒比即是各檔位間的數值落差較小!
如一檔-->2.8
二檔-->2.5
三檔-->2.2(舉例而已,並非實際)

目的在於讓動力傳輸不會因齒比落差而顯得不綿密!
這是一般所謂的密齒比!

但還有另一種調教方式,有兼具加速性與保持極速的效果!
當以終傳比確認車量極速後
將扭力輸出較高的前三檔落差加大...
而後三檔(或兩檔)的落差減小!
如一檔-->4.0
二檔-->2.5
三檔-->1.5
四檔-->1.1
五檔-->1.0
六檔-->0.9(舉例說明,並非絕對數值)
這樣的好處在那裡呢?
我們知道加速最快的檔位是一檔...其次是二檔...依此類推...
當車輛的極速確定時(請以終傳比先確認)
這樣的調整...可以讓假設極速300km/h的車,在加速過程中...
大半的時間是用前三檔很快速的拉至高速,而後三檔又剛好形成密齒比...
所以在後半段拉至極速的過程中...也可享用到密齒比的好處...
依照實際的遊戲過程中...
經過這樣的調教...除了BOSS級的車(馬力本身差距過多)外...
與一般角色比起步加速...就不會吃虧了!
以上提供大家參考!
曲線大概會如此:

1..................................I
2.......................I
3................I
4.............I
5...........I
6..........I
final........I

_________________________________________________________

subaru GDB(圓燈)的六速手排原廠比
3.636
2.375
1.761
1.346
0.971
0.756
3.900
日產FX35(跟遊戲中Z33用同一顆引擎)
五速自排
3.540
2.264
1.472
1.000
0.834
Chrysler crossfire
六速 /五速
4.459/3.950
2.614/2.423
1.723/1.486
1.245/1.000
1.000/0.833
0.838
3.270/3.270
避振器

1.SPRING RATE 彈簧的公斤數~也就是軟硬度
2.DUMPER 減振筒的阻尼系數
3.STABILIZER 平衡桿的強度
4.RIDE HEIGHT 車高
SUSPENSION懸吊系統的部分要互相搭配不然會有彈跳的現象
而影響速度的表現

轉自巴哈:moller (moller)

Toe & Camber角說明

針對Toe & Camber角說明
以提供對改裝較不了解的玩家一些資訊!

Toe
稱為束角
就是當你從車輛上方以俯視看車時
左右輪所呈現的角度!(如下圖)

/-車頭-

/--------
(內束)

一般來說,調整內束主要的功用在幫助
車輛高速直行時的穩定,不致左右偏移!
舉例來說...滑雪時...會將兩腳的雪橇微微往內八...
而不是直直向前...就是這個目的!
通常只調整前輪內束,且不超過-5(負為內束或稱toe in)為宜!
但這畢竟是game...實際效果待驗證!

Camber
稱為傾角
就是當你由車頭正前方看去時
左右輪與垂直線所夾的腳度!

/-----
(負外傾)

-----/
(正外傾)

呈現外八字...我們稱為負外傾...
功用在於過彎時...輪胎與地面接觸面積加大...
可增加過彎穩定性...一般而言...不會調超過-4度
但還是一樣...這是game...有興趣就多調一點...
也許效果更好也不一定喔!

整體感覺...這款遊戲...調整過後差別都不明顯...
不像GT3那麼擬真...所以還是專注尬車吧!!:)
補充:
1.本集極速上限設定為370km/h
2.由於版權問題本集並沒有HONDA的車
3.據了解GENKI在01中已把R34減弱,暫時GC8是比較多人使用的
補充:
當你使用一台車行走超過2000KM以上就可以使用CHANGE ENGINE,其功能是你使你自由選擇NA,TURBO中的L,V,RE系的ENGINE,它們比正式ENGINE快上超多,正如AERO時的LOVING POWER SYSTEM一樣

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 楼主| 发表于 2005-7-5 19:39  ·  广东 | 显示全部楼层
真厉害啊````回答真详细````虽然有些都还不是很明白````但很谢谢你啊
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