请“物理帝”现身，解释下这个爆胎翻车的原理。

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redbullx1 发表于 2012-7-14 20:08
这是JSPC的赛事吧，他们都有贯穿全车的地面效应侧裙，爆胎，车方向失控，一侧车身进入草地，由于这些原型车 ...

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楼上各种专家啊，太牛了，长见识了

da21607

个人觉得爆胎是诱因，不过真正的的缺陷还是在设计上的。因为侧面车身设计，导致赛车高速侧滑时空气阻力突然加大，就如同飞机降落时打开了减速板。这时如果一个小小的跳跃，将导致车底的低气压区突然进入大量空气，最后造成翻车的后果。所以说上路肩和侧滑的同时出现是车祸的原凶。如果仅是侧滑，车底的底压区会将车身牢牢地吸在路面。如果是正面压上路肩也会因车头强大的下压力而保持车身的稳定。不过，如果采用侧面的流线型的设计，在侧滑时可以提供一定的下压力，这样对赛车的稳定性的提升应该会有所帮助。当然不是很清楚这样平面的车身设计是不是还有其他的考量。

chrisbowie

明显是掉头之后 尾翼提供的下压力变成升力了么。。。。他在前面哪来的什么低压区。。。。

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地面效应和空气动力的共同结果。侧滑后产草。导致车身开始跳动。侧面弹的虽然不高
但是导致了大量空气冲进底盘。平整化的地盘受到大量空气冲击，车身整个被掀起。从整个
侧翻的过程来看很容易看出和受到外力撞击而导致侧翻的不同之处。那就是底盘先翻过来还是
车顶先翻过来

da21607

chrisbowie 发表于 2012-7-17 03:54
明显是掉头之后 尾翼提供的下压力变成升力了么。。。。他在前面哪来的什么低压区。。。。

下压力在车头朝上的时候无论前行还是倒退应该都是下压力。之所以会从车尾掀起是因为尾翼侧面的阻力面是最大的，在侧滑的瞬间受到极大的空气阻力，再加上小小的上升趋势，导致最终赛车从左后角被掀起。