哪位老大可以解释一下

keepsleep · 发表于 2013-2-12 11:04 · 上海

在线上开比赛，有的高手开的好快，看录像，发现他们过弯没有拉手刹，但是还是会冒烟啊，而且过弯的速度好快，这是跑法问题呢，还是调教问题

keepsleep · 发表于 2013-2-12 11:08 · 上海

顺便说一句，冒烟的时候，车子没有进入漂移状态，这就是我看不懂的地方

hzlzzz · 发表于 2013-2-12 14:40 · 广东

打滑而已～～～～～～～～～

mi_corazon · 发表于 2013-2-12 23:08 · 广东

前轮冒烟是转弯时方向打得太多，后轮冒烟要么是油门给得大（会造成漂移）要么是车子利用惯性侧向滑移的程度超过了轮胎的摩擦力导致轮胎冒烟（估计是后一种）

tayac · 发表于 2013-2-13 01:03 · 上海

如果是在刹车入弯的时候有冒烟，通常是由于刹车导致的轮胎锁死；如果是在出弯的时候发生驱动轮冒烟，则通常是因为油门过大导致的驱动轮打滑～这些都不需要拉手刹就可以做到～当然有的时候未必是失误，对高手来说也可能是刻意的造成轻微滑动来取得更好的车身动态，而所谓的漂移其实也就是一种可控的打滑状态。

在这种阶段来说，同等级车的速度差异通常还是开法的问题多过调校的问题～而调校本身也是必须配合开法去做的，首先要能开到某种层次，才会需要相应层次的调校。举个例子，如果某车手自身对轮胎的感受只有打滑与不打滑两种差别的话，那么即便调校能做到很线性的抓地力变化，又有什么意义呢？小弟拙见，参考参考。

Exusiai · 发表于 2013-2-13 20:27 · 山东

转弯的时候所有车轮胎都会滑滑的厉害就会冒烟
不同的人开法不一样就我认识的玩家有人喜欢车滑一点过弯车速快有人喜欢稳一点优化线路所以调教终归要适应开发法

Exusiai · 发表于 2013-2-13 20:31 · 山东

还有是谁散布冒烟等于漂移这种理论的 ……

显示全部楼层 · 发表于 2013-2-14 12:56 · 广东

又快又冒烟，不是网络lag就是开了防滑

hzlzzz · 发表于 2013-2-14 18:38 · 广东

是的，一般冒烟就不会快的。轻微胎响可以更快。

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