关于刹车过弯和环形弯道的问题

显示全部楼层 · 发表于 2013-3-14 10:42 · 辽宁

1）刹车
a：进入弯道前尽可能一次刹车到位，然后小油门过弯；
b：踩刹车过弯，并逐渐减少刹车力度，然后渐进式给油。
这两种过弯哪种常用？哪种过弯更有效率？

（有人说B种是进阶技巧，是理论上完美过弯的技巧，特来求证）

2）高速环形弯道时，我看电脑车经常绕大圈，现实中也是这样吗，贴近环心行驶速度会比较慢？

evileye03 · 发表于 2013-3-14 11:57 · 广东

1.b是高级跑法。不过我用手柄跑不出来
2.绕大圈，半径大些，可以用更快的速度过弯

mi_corazon · 发表于 2013-3-14 22:38 · 广东

B更快，其实B就是A的极端应用（把刹车与给油的时间差缩短为0，因为有一段时间是刹车油门同时踩着的，而这段时间刚好就是越过apex点的时间，所以理论上是最完美的）

显示全部楼层 · 发表于 2013-3-15 09:03 · 广东

B快，不过要刹车好精确

显示全部楼层 · 发表于 2013-3-18 22:41 · 浙江

我觉得这要看不同的车的，前驱、后驱、四驱，最佳的过弯方法应该都不尽相同吧

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