一个人用GT4制造了一段FC VS 86的对战视频，有超车和被反超。(附带3个GTFP漂移视频)

photoshop

看了也不太懂，好像是靠外弯先刹车后打反方向再加油门再打正方向。LZ师傅可否详细讲一下漂移入弯出弯的操作步骤，刹车点的把握怎样，拜托。

藤原拓海

我用的是假动作，靠车的左右缓动，产生瞬间的荷重前移。

首先大家可以明显感觉到，如果驾驶中，左右摇摆幅度太大，或者太剧烈

车就有失控的趋势。

假动作漂移正是靠这个趋势来发动漂移的。

入弯的步骤很简单，找准刹车点，所谓的刹车点，可以自己根据速度来定

一般要比抓地跑法提早。

然后先打反方向，然后突然打正方向，打得大一些

车尾就会开始有反应，往外滑了，这时候加油门，使后轮来持续打滑

同时要适当的打反胎来修正车子的打滑趋势和动态。

车打滑太猛就会过了临界点而失控，而太少，就会恢复重心，中断漂移了。

所以要控制好这点并不容易。原理上是如此：加油门使后轮更剧烈的打滑，可以使车维持漂移趋势

但是也可能尾巴甩过头，而打转了。

而反打方向盘的用途就是修正这个之间的平衡，漂移时，方向盘还能进行路线修正

同样，油门也可以达到路线修正的效果。刹车可以在弯中减速，也可以修正路线以及使荷重继续前移，维持甩尾。
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前提下，对车要有简单的一些基本要求设置：

马力不大的车，尽量使用N1胎，新手学漂，可以尝试从前N2后N1开始。

如果车的马力很大，比如400匹以上，很容易打滑，那可以使用N2胎，或者N3胎

驾驶辅助必须全关，必须是后轮驱动。（4轮驱动也行，必须做其他设置）

这样练习即可，可以先用AT练，把注意力放在对车的控制上。

一般选择街道模式，计时赛里练。

事先提示，只有先确实的练好抓地走线的基本功，才比较好练漂移

不然就会像个还未练好运球，投篮，传球的新球员，就想上场打一场花式篮球赛。

这是不实际的。虽然可能偶尔做出来，但也不一定会好看。而且几率很低。
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黑暗蝙蝠

正在学GT4中
以后要多向大家请教了

藤原拓海

自顶一次

这贴不大受欢迎呢，字眼里补上漂移吧，呵呵

嘛嘛咪呀

下面是引用藤原拓海于2005-12-21 01:04发表的:
自顶一次

这贴不大受欢迎呢，字眼里补上漂移吧，呵呵

前两天出差刚回来，多谢拓海兄讲的这么详细！！！
正在苦练中.........

藤原拓海

不客气。其实GTFP900度漂移还蛮难的

反打比较困难，不像真车那些D1GP车手那样……

我看他们漂移时，一入弯，放掉方向盘，方向盘就迅速回转了……

happyshw

连接失效 ，ftp密码不对了，

藤原拓海

FTP密码gtkings

直接用右键点击，选择另存为，即可了