发现雷文顿过弯很容易打滑啊

granturismo · 发表于 2013-12-10 22:15 · 广东

原厂车没任何改装过弯时后轮很容易就失去抓地力严重的转向过度啊有木有这次ENZO的操控倒是不错。

rczy · 发表于 2013-12-10 22:29 · 上海

滑就滑吧，滑的车开着有趣啊，都像4WD开的多蛋疼

granturismo · 发表于 2013-12-10 22:34 · 广东

rczy 发表于 2013-12-10 22:29
滑就滑吧，滑的车开着有趣啊，都像4WD开的多蛋疼

^_^ 说的有道理

无尽的FF · 发表于 2013-12-10 22:35 · 上海

以前我也怕滑。。。。。GT5之后也很习惯TCS 0，动态辅助关了

granturismo · 发表于 2013-12-10 22:50 · 广东

无尽的FF 发表于 2013-12-10 22:35
以前我也怕滑。。。。。GT5之后也很习惯TCS 0，动态辅助关了

关了很有挑战性特别是那种转向过度严重的车

zero风の子改 · 发表于 2013-12-10 23:06 · 上海

无尽的FF 发表于 2013-12-10 22:35
以前我也怕滑。。。。。GT5之后也很习惯TCS 0，动态辅助关了

除了ABS其他辅助都关~~

显示全部楼层 · 发表于 2013-12-10 23:30 · 江苏

小幅转弯，注意弯速。

cklongjack · 发表于 2013-12-10 23:33 · 江苏

留意速度，其实小幅打滑还是很有乐趣的

granturismo · 发表于 2013-12-11 12:17 · 广东

Vianka 发表于 2013-12-10 23:30
小幅转弯，注意弯速。

得小心翼翼的

俗人阿鼎 · 发表于 2013-12-11 12:25 · 北京

本帖最后由俗人阿鼎于 2013-12-11 12:26 编辑

我以前对付4WD车的过弯侧滑（尤其是Lamborghini）都是驱动分配50:50，侧滑就轰油门硬掰的，手顺的时候欲罢不能。。。

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