普通品牌顶配和豪华品牌乞丐版，你们选哪个？？？

W1`Anubis

你们就在讨论bba了。。。
k5***丝含泪路过
我买的是顶配，我是配置党。用惯了这些配置开其他车总觉得很麻烦。
调座椅啊，开大灯啊，找钥匙什么的。

虽然说起来车就是买三大件，不过买个A4 个运都还不是真皮座椅和后排出风，真的没法接受。

该用户已被禁言

都是帅富，坐公交的路过。。。。

geniusdio

我就看看~~              

kinshin

1121zz 发表于 2014-6-8 21:03
坐一次新款IS就知道和锐志的差距有多大了...我的G37除了动力和操控能拼一下,其他被IS打的体无完肤.
不过 ...

新的G37挺不错的，除了被阉割的线控转向，维特尔亲自设计的反馈几乎全部没有了

cwz87073279

kinshin 发表于 2014-6-10 17:49
新的G37挺不错的，除了被阉割的线控转向，维特尔亲自设计的反馈几乎全部没有了 ...

被阉割的线控转向？
你是想说被阉割了路感和反馈的线控转向吧
Q50进大陆不是全系标配线控转向，传统转向车型没有引入
这款车本来就不是以劈弯为首要卖点的车
Q50还是一款很美国的车，智能高速巡航才是它的最大卖点，一切电子设备包括发动机变速箱悬架的调教都是以长距离高速巡航为首要目标。它劈弯也不差，但是高速巡航才是拿手好戏。
谁让鹰飞主要面向北美市场呢
现在纯喜欢劈弯的入门级豪华轿车，反而只有GM凯迪拉克的ATS走了比较极端，连三系都走均衡路线了。

cwz87073279

W1`Anubis 发表于 2014-6-10 10:28
你们就在讨论bba了。。。
k5***丝含泪路过
我买的是顶配，我是配置党。用惯了这些配置开其他车总觉得很麻烦 ...

奥迪这种成熟的模块化设计理念。什么电子配置都是能通过后期进行加装的
总线上都有预留的位置和接口，只要插上接口，行车电脑进行匹配，开启相关功能就可以了。
后排通风口汽配城的报价是7000左右，通风座椅是10000，而自动泊车是2500一套，侧气帘是700一个。
大众B级车连动态底盘和4MOTION汽配城都能选装了，只要你钱够，想什么配置有什么配置。而且全是原厂，打死不会报警。
其实大众车造车技术先进先进都是体现在这种地方，而不是国内经销商宣传的那些鬼东西

W1`Anubis

cwz87073279 发表于 2014-6-10 21:00
奥迪这种成熟的模块化设计理念。什么电子配置都是能通过后期进行加装的
总线上都有预留的位置和接口，只 ...

同意，大众模块化生产最早的就是内饰开始的。
算下来当然是外面加装会便宜些。
除了导航，多功能方向盘，装饰件如迎宾踏板，自动头灯比较简单；换真皮座椅，大灯总成，座椅通风等还是有点麻烦。还有电子助力转向及一键启动都是不太好改的。

touchftj

BBA里面最不喜欢的就是宝马了。。。

cwz87073279

W1`Anubis 发表于 2014-6-13 14:30
同意，大众模块化生产最早的就是内饰开始的。
算下来当然是外面加装会便宜些。
除了导航，多功能方向盘， ...

模块化只要是电子设备都好改，和日韩系车改装完全不一样的，就是插个插头的事情，真的难的是后排出风口和可变悬挂。