我对GTSport有一想法能在不影响竞技性的前提下，增强线上模式的可玩性和友好度

asdepen

团队积分模式，比如线上比赛随机配对了10名玩家，把这10名玩家分成A队和B队，可以根据排位赛和历史战绩数据，把强中弱水平的玩家平均分布到两队里，尽量让两队的综合技术水平相近避免一边倒。

然后比赛最终根据名次算积分，总积分高的一队以车队团体名义获胜，
获得第一名的玩家不管在哪个车队都还和现在一样有个人冠军。

这样做的好处是对于一般玩家的友好度大幅上升，各个水平的玩家都可以各司其职，领先的头几名玩家即使不小心被后车顶出赛道，没有夺冠的希望后，还可以把比赛的目标从夺冠变成了守住积分，其它技术一般的玩家乐趣在于正常发挥，以及压制住和自己水平接近的对方车队的车手。

目前的线上赛事每个人的目标都是夺冠，而且线上配对几乎总是要分配几个远比自己要厉害多的人，这种情况下想拿杆位以及夺冠对于技术一般的人实在太困难了，一不小心被紧跟的后车恶意顶撞就基本和第一集团说拜拜了。对于残酷的赛事来说这不算什么很正常，但是对于大部分游戏玩家来说实在不是很友好，时间长了线上模式终究会流失很多玩家。

增加车队积分的团体概念不影响GTSport和FIA对严肃竞技性的宗旨，却增加了友好度与可玩性，和现实赛事中的各种厂商车队以及车队团体一样，只要己方有人夺冠了，你是车队中的一员，你同样可以获得几乎相同的胜利喜悦。

gradav

直接搞厂商对抗赛就好了,一场比赛4到5个厂商,每厂商4到5位车手,按实力平均分配,这样除了厮杀外可以增加团队配合乐趣,夺冠厂商最后每人都上镜头
线上配对更多要解决的是缩小各车手之间排位成绩的差距,比如在0.2秒左右甚至更少,以现在的情况,第4甚至第3基本都别想追第1了,配对出来的圈速完全不是一个级别的,两极或多极分化太大,这是目前比较明显的问题

该用户已被禁言

那团队合作的话，用小号的后车故意被套圈然后故意去撞对方的头车以让自己人夺冠咋办？

gtr34rv

你这是***世界思路跑的慢的封路，跑的中等得骚扰穿插，跑得快得突破防守

stefsun

千辛万苦升级到B，进去一看尼玛都是神兽级别，中下游挣扎了几天连续掉线滚回D，结果D级也开始乱入一群B。

现在可好压根连不上，断了念想。

gtr34rv

gradav 发表于 2017-11-24 15:36
直接搞厂商对抗赛就好了,一场比赛4到5个厂商,每厂商4到5位车手,按实力平均分配,这样除了厮杀外可以增加团队 ...

c直接配对上2个a几个b，虽然也不是不能一战，但是第一基本不可能。要增加线上模式可玩性就先把亚军季军特写做出来，做个亚军季军的成就会好很多很多，至少多了个奔头。现在感觉除了第一其他全是输家。

虽然也没那么在乎输赢。。。。。线上比赛过程本身就非常刺激。。。

shawnetm

线上模式就是去和人玩，然后进去后又和真实赛车正好相反——撞车是和人接触的最简单方式，所以你们不觉得这很矛盾吗？

至爱余米高

gtr34rv 发表于 2017-11-24 16:19
你这是***世界思路跑的慢的封路，跑的中等得骚扰穿插，跑得快得突破防守 ...

差点没把屏幕喷湿