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1.13更新最大的变化是更好控车了

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 楼主| 发表于 2022-4-25 20:31  ·  未知 | 显示全部楼层 |阅读模式
赛道体验的勒芒最后一段,死活跑不出ai的成绩,直道前最活一个弯没法290的时速过,车子极难操控。
1.13后去试了下,秒过,整圈也顺利拿下了。


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发表于 2022-4-25 20:40  ·  未知 | 显示全部楼层
看来降低难度了……
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发表于 2022-4-25 20:40  ·  未知 | 显示全部楼层
GT7后台估计看到90%的人都卡关放弃,就降低点难度。
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发表于 2022-4-25 20:56  ·  未知 | 显示全部楼层
是的,更新前最后一段高速弯全油多打点方向很容易失控,现在基本是全油门冲
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发表于 2022-4-25 21:03  ·  未知 | 显示全部楼层
楼主老玩家肯定知道的
越往后任务和驾照越容易
因为会增加牵引力
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发表于 2022-4-25 21:09  ·  四川 | 显示全部楼层
GT sports 也是某个升级补丁后简单好多。

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发表于 2022-4-25 21:14  ·  吉林 | 显示全部楼层
昨天才买的gt7 感觉操控比gts简单多了,gts总是莫名甩尾

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发表于 2022-4-25 21:36  ·  未知 | 显示全部楼层
我觉得雨天大水花效果应该回来,本来很嗨,现在啥都没有了
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发表于 2022-4-25 23:32  ·  山东 | 显示全部楼层
刚发了一帖类似的后看见这贴,的确感觉后驱车操控跟gts没啥区别了。我就纳闷,更新前跟更新后物理差别那么大,几乎像两个游戏,那山内一开始干嘛去了,发售前的各种测试各种调试出来的东西,这么轻易就否定了

到底哪个更接近真实?

如果1.13以前那么难操控的后驱是真实,山内这次更新目的是啥?故意偏离真实?这里面故事大大的有

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发表于 2022-4-26 00:33  ·  未知 | 显示全部楼层
本帖最后由 Impact_Blue 于 2022-4-26 02:18 编辑
colinzeal 发表于 2022-04-25 23:32
刚发了一帖类似的后看见这贴,的确感觉后驱车操控跟gts没啥区别了。我就纳闷,更新前跟更新后物理差别那么大,几乎像两个游戏,那山内一开始干嘛去了,发售前的各种测试各种调试出来的东西,这么轻易就否定了

到底哪个更接近真实?

如果1.13以前那么难操控的后驱是真实,山内这次更新目的是啥?故意偏离真实?这里面故事大大的有


首先和Gts区别很大,这个漂移玩家最敏锐。
Gts也一样,发售时物理在几个更新后大改。7和S早期的现象和变化的内容也一样。
改善牵引力,增加手柄舵速,调整悬挂逻辑。Gts牵引力增加了一次,不够,又增加了一次。更新公告一模一样。之后也在更新时悄悄修改。Gt5和6也一样。

因为每次都是物理重新架构,但涉及的面太广,完成度都很低,发售后根据反馈重新完善。既有完善物理,也有对辅助平衡性的调整。所以驾照任务之类最直观,早期版本和中后期版本是两个难度。


如果要吐槽不用吐物理完善,而应该问为什么同一部车不同作品里特性差别这么大。

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