《华盛顿邮报》采访山内一典创制GT的初心

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https://www.washingtonpost.com/video-games/2019/12/03/i-want-drive-real-cars-thinking-that-drove-development-playstations-gran-turismo/

以下机翻：

“我想驾驶真正的车”：PlayStation首款Gran Turismo的开发动力

在坐落于东京市中心的一栋办公楼中，少数开发商年复一年地不知疲倦地工作。他们会睡在桌子下面，甚至连季节的变化都会被忽视。经过五年多的努力，这个小团队制作了索尼PlayStation历史上最成功的游戏之一，该游戏机在星期二庆祝了25周年。

这款逼真的赛车模拟游戏《 Gran Turismo》成为首款销量超过1000万套销量的PlayStation主机最畅销游戏。它还催生了一系列总收入超过40亿美元的系列。凭借七项吉尼斯世界纪录（包括赛车游戏中的最多车型，Gran Turismo 6达到了1,237辆），系列销售总数超过8,000万套，Gran Turismo在汽车行业和游戏行业均赢得了声誉。 ，成为有史以来PlayStation最畅销的独占游戏。

对于Polyphony Digital的团队来说，这仍然是充满爱心的工作，该团队从最初的五个开发人员扩展到今天的170多人的团队。但这一切都始于一支蓬勃的，敬业的团队，真正实现了项目总监山内一典的少年时代愿景。

如今，Polyphony的首席执行官山内一典毕生都是汽车爱好者。三岁那年，他可以说出他在故乡发现的所有品牌和车款。丰富的知识部分来自他的父亲，父亲也热爱汽车，并在为家人的瓷器店送货时与儿子分享他的知识。

山内一典在接受《华盛顿邮报》通过电子邮件采访时说：“我曾经坐着他送货的车。” “我也曾经看过从瓷器店经过的车。我父亲曾经教过我，告诉我诸如“现在这辆是奔驰。”

15岁那年，在山内一典被赛车游戏的最新技术所淹没之后，逛街机厅引发了Gran Turismo的想法。他说：“当我在街机上看到赛车游戏时，我就想这不是我要的，我想驾驶真正的车。”

最终，他有机会实现了这一目标。 1993年，即索尼计算机娱乐公司成立的同一年，他在Polyphony Entertainment（现为Polyphony Digital）开始了他在游戏行业的职业生涯。 山内一典的任务是为初代PlayStation主机创建游戏，该游戏机将于次年发布。


他首先制作了Motor Toon GP，这是一款类似于Mario Kart的卡通赛车游戏。该项目的成功推动他晋升为公司总裁。从那里开始，他能够实现自己的梦想，使赛车游戏尽可能逼真，尽管这需要多年的努力。
山内一典将原始的Gran Turismo的开发称为“雄心勃勃的事业”。从头到尾整个过程耗时五年。尽管这远未听说过，但在那时，开发周期能持续这么长时间的情况很少见。由于团队只有10人（到年底时增加到20人），因此开发成本并不高，并且使团队有时间完善Gran Turismo。这也为实验提供了空间，游戏需要大量的空间。根据山内一典所说，“一切都是第一。”
山内一典说：“实时3D图形、汽车的物理引擎、控制该图形的系统，最终每个方面都要考虑，但我们似乎从一开始并不知道它们都是必要的。” “将所有必需的部分一一拼凑在一起的结果成为了Gran Turismo。”

山内一典非常专心于这个项目，以至于他几乎没有离开办公室，他还记得一年只有四次在家。一天晚上，他穿着T恤走到外面，遇到了寒冷的天气。他说，站在那儿，惊讶于冬天已经来了，并想知道自从他开始从事游戏以来已经经历了多少个冬天。

在过去的一年中，开发人员花费大量时间来完成游戏，这在行业内被称为“紧要关头”。鉴于山内在Gran Turismo上的经验，他的后继问题专门询问了他对紧要关头的想法，在发表之时尚未得到回答。为了回答有关游戏开发的另一个问题，山内一典亲切地回忆起它，称其为“非常有趣”。

他说：“我们只是专注于每天，日复一日地制作我们想制作的东西。” “而且每天八小时工作后，Gran Turismo都发生了您可以看到和感觉到的演变。”

Gran Turismo的成功也不仅仅在于销量：它以其真实感而广受好评。多年来，Gran Turismo在技术，物理和力学方面变得越来越雄心勃勃。雪佛兰（Chevrolet）等汽车公司已与特许经营权合作，提供现实生活产品的数字原型，例如Gran Turismo 5中伪装的Corvette C7，然后才投放市场。

Polyphony的团队知道他们在原始游戏中做出了与众不同的事情，但没人能猜到它会多么成功。 山内一典完全不知道他的热情项目将标志着屡获殊荣的系列的首次亮相，该系列跨越了几代Sony的新游戏机。他说，但是他有信念，并且知道玩家必须感觉到他在赛车游戏中的作风——“全世界都想要这样的游戏。”

Gran Turismo的下一款产品尚未公布，而山内一典也无法评论该系列的最新开发计划及其在PS5等下一代游戏机上的延续，但是山内一典坚信VR在赛车游戏领域的潜力。 Gran Turismo Sport的VR模式是山内一典首次涉足成熟的虚拟现实，但是延迟（尤其对于像赛车游戏这样快节奏的事物）仍然是一个缺点。随着VR技术的进步，他认为眼动追踪可以帮助定义其未来。

“如果考虑人眼的生物学特性（分辨率仅在视场中心高），您应该能够使用精确的眼动跟踪来避免详细绘制整个图像，但是我们的技术还没达到那儿，”他说道。

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你先説明你gt第幾代開始玩的吧。

Stars-Chivalry

你覺得不是？

forza motosport在x1这一世代怎么就取代gt了？难不成你说的是forza horizon取代gt了？

河畔布鲁斯

当年先玩的GT赛车，那个年代对赛车游戏了解的不多，就觉得这款电软不怎么介绍不怎么看不上眼的赛车游戏蛮好玩的，后来去朋友家有幸玩了被电软狂吹上天的土星上的世嘉拉力和梦游美国后，才让我真正认识到电软这本杂志的本质，只要是世嘉的东西，就算垃圾也能吹上天，只要是索尼的游戏，就算真神作也只是一笔带过。

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順便dy是啥意思            

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Stars-Chivalry 发表于 2019-12-11 00:00
好奇什么叫GT的位置被废渣抢了？

你覺得不是？

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newfantasy 发表于 2019-12-9 22:44
其實這個問題問的很好笑
初心不就是賺錢嗎

受众被其他赛车游戏分流了，但“你dy还是dy”

Stars-Chivalry

newfantasy 发表于 2019-12-9 22:44
其實這個問題問的很好笑
初心不就是賺錢嗎

好奇什么叫GT的位置被废渣抢了？

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其實這個問題問的很好笑
初心不就是賺錢嗎

然後gt的位置被廢渣搶了，於是山内開始沒完沒了的鑽牛角尖，每一作的時間越拖越長 直到現在連7都不想出了。

end of story.

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山内不就是为了玩自己的车子才做游戏的嘛?
单纯的就是为了骗经费来改车子,山内就是个赛车手,
根本做不出什么好的赛车游戏

wsdz

我只能说近十年的山内是真的爱玩车。但是做游戏似乎已经是他工作的附属品了。