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本帖最后由 cts2007 于 2011-1-19 19:53 编辑
近期很多机油逐步解开了瓦特尔挑战,在努力拼搏中.
应斑竹竞自由大的邀请,在下浅谈下X1挑战.使用G25方向盘,手柄无能.
别人的建议,要点都无法帮助你夺金,只有自己的仔细体会,努力付出,才能最后收获夺金时的快乐!
蒙扎手排,其余两场我用自排过的.这里自排并不比手排慢,但刹车到需要的档位重要.
我工作原因前后3天,花了近15小时全金的.
ABS 1
防滑刹车自己选择,可以打开,速度影响不大(就是skip recover force=1)
方向力反馈1-3
其余全部关闭
----纽南
纽堡林：2'07.736
第一圈：1'03.827
第二圈：1'03.909
视频链接：（http://v.youku.com/v_show/id_XMjMwNzA1MjQ0.html）
１ mercedes弯前半可以借右侧路基外道路，路基连着草地结束的地方刹车入弯，后半程２档左弯进，全油门３档贴右侧弯角路基出弯（慢车在此方式相同）
２ ford弯，轻点刹车２９０＋入弯，重刹一下１９０＋２档出弯
３ dunlop弯刹车提示灯闪烁６至７下刹车入弯，１８５＋２档
４ audis全油门（慢车在此可能反而要松下油门）
５ michelin和bit弯，左弯在右侧草地消失点一过,重刹２５０＋入弯，小松油门出BIT弯
６ 最后一组左右弯不难，重刹１３５左右过
７ 最后可乐弯刹车提示灯闪烁６、７下刹车１９０＋出，一把大方向过头，迅速渐进回正全油门。
----蒙扎
现实F1中比较高速,超车也相对困难的一条赛道.
但在这里,充分利用好路肩的话,可以CUT两个之字弯.难度不大.这里技术要点不展开了.
建议新上手,先搞定它,熟悉X1操控特性.
蒙扎：2'03.585
第一圈：1'04.114
第二圈：0'59.471
视频链接:（http://v.youku.com/v_show/id_XMjMwNDgyODky.html）
----铃鹿
铃鹿：2'09.394
第一圈：1'05.297
第二圈：1'04.097
视频链接：（http://v.youku.com/v_show/id_XMjMwNDgyNDk2.html）
1 1号弯车方向到弯心刹车,提示灯闪烁8下左右,2档235+出弯.不要如慢车般分两次刹车.
2 之后复合弯3/4/5/6/7号弯,入弯争取全油门,之后不要刹车,尽量松一点点油门过,油门控制在3/4以上.6号弯松的稍大些.
3 8/9右右弯,小松油门入8号,左侧直路当中重刹车,2档240左右出弯.
4 11发夹弯一定是1档快,110+出弯.
5 13/14左左弯入弯轻点刹车，３１０＋，出弯稍重一点刹车（相对入弯而言，还是属于轻刹）２４０＋
入弯点请参考道路的右侧，本来是连续的草地，有一条斜的小路与大路交汇的点一到马上刹车入弯。
6 130R全油门420+过
7 16/17最后之字弯,头上的横幅不到时开始刹车,2档150左右入弯,弯中轻给油,滑出弯,出弯给全油的时机越早越好.出弯压点右侧路肩无妨.
3个节点的时间由于当时完成全金时间久远,真的不记得了.视频里大概观察下吧,用暂停或慢进.
所有以上弯道用X1开的话，入弯方向是迅速的甩进去的，就是方向盘一下失重的感觉。
(方向盘失重指原来开时都有阻尼,力反馈的,但是突然用力极快速一把方向的话,开始有大阻尼,后面感觉盘子一下子轻了空了)
轮胎迅速发红。找到甩的感觉就对了。８－）
tips:
给自己定个X1目标，在达成前不要碰其他车，败手的。X1下来开不来其他车的,如刚上手X1一样.
不打仗的时候多收集一些车、道的背景资料，研究研究地图。
开车是一个方面，提高车知识/车文化也是GT的初衷。
好了祝各位机油成功过关! 2011年快乐!
没有过关的机油也不要气馁,一段时间的GT5操练技术后,回头你会突然发现自己的进步是如此巨大. |
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楼主
发表于 2011-1-2 18:24 · 加拿大
