[音乐闲聊小站]unforgiven大学联欢审节目时翻唱陶喆的《二十二》

徳さん

下面是引用shin3于2009-05-26 16:57发表的:

虽然形式是copy的，但是代码还是要自己研究

嗯，算是原創吧~哈

徳さん

下面是引用328928249于2009-05-26 17:01发表的:
还在聊啊。。半小时后去吃晚饭。。。

晚飯估計做著呢正...

太正之风

下面是引用shin3于2009-05-26 17:07发表的:

我愿意   

村姑对着aikika唱
“我愿意为你~我愿意为你~我愿意为你~放弃我那啥”

“那啥”请自行想像

该用户已被禁言

。。。。。。露脸 ~各位好呀~

喷水专用马甲

晚上来报道。。。

徳さん

下面是引用328928249于2009-05-26 17:10发表的:

他们两个在例行公事呢

迴避...迴避就好...

328928249

下面是引用徳さん于2009-05-26 17:10发表的:


晚飯估計做著呢正...

有人弄饭？ [s:252]

不灭_aikika

下面是引用328928249于2009-05-26 17:08发表的:

不灭最近都惜字如金了啊

这么会呢~~~





















العقد القادم، قامت تويوتا بإنتاج إصدار كهربائي من طرازها راڤ4 بين عامي 1997 و2003 وتم تسميتها ب راڤ4 إي ڤي (RAV4 EV) وبيع منها حوالي 1557 وحدة [94]، كما قامت تويوتا بإصدار طرازها الإختباري إي كوم (E-Com) عام 2006م. [95] [96]





[عدل] حافلة - قطار
مقال تفصيلي :تويوتا حافلة - قطار
الشكل الخارجي للمركبة المزدوجة الوضعية أثناء سيرها على القضبان.تقوم تويوتا وفرعها هينو باختبار حافلة ذات وضعية مزدوجة، بإمكان هذه الحافلة السير على الطرق أو على القضبان الحديدية. تقوم الحافلة بتجاوز الفراغ بين الطريق والقضبان بواسطة أربعة إطارات مطاطية وتستخدم أربعة إطارات حديدية للصعود والسير على القضبان. بإمكانها حمل 25 شخصاً وتعتمد بشكل أساسي على حافلات تويوتا الصغيرة. دخلت هذه الحافلة الخدمة باليابان منذ مطلع عام 2007م، وقد صرحت تويوتا أنها قد تكون بداية لجيل جديد من المركبات المزدوجة. [97] [98] [99] [100]





[عدل] إعادة التصنيع
منذ إنشاء لجنة إعادة التصنيع في أكتوبر 1990 تعمل تويوتا بنشاط لجعل تصميم المركبات يسهل إعادة تصنيعها وذلك بدراسة دورة حياة السيارة من مرحلة التطوير حتى التخلص منها.

تقوم تويوتا بتطوير تصاميم ومواد يسهل إعادة تصنيعها (مرحلة التطوير) أخذاً بالاعتبار إمكانية التفكيك أثناء تطوير وتقديم تقنيات إعادة التصنيع المتنوعة في (مرحلة الإنتاج). أنشأت تويوتا نظاماً للموزعين (مرحلة الاستخدام) للتشجيع على إعادة استخدام قطع غيار السيارات ولتجميع وإعادة تصنيع المصدات التي تم استبدالها. تم تطوير الأبحاث لتقنيات التفكيك وإعادة استخدام مخلفات التقطيع (مرحلة التخلص من السيارة).

يتم تجميع تقارير عن الأنشطة أثناء عمليات إعادة التصنيع من الأقسام المختلفة لتوفيرها لفروع التطوير وهكذا تدعم تويوتا الاستخدام الأمثل للمواد الثمينة. [101]


[عدل] تقنية حيوية زراعية
تسعى تويوتا للمحافظة على البيئة و خصوصاً مع التقدم و التطور العالمي و قامت بالاهتمام و التركيز على هذا النوع من التقنيات الحيوية و ذلك للأسباب التالية:

الزيادة الكبيرة في التعداد السكاني العالمي و خصوصاً في قارة آسيا.
زيادة الاستهلاك الشخصي للغذاء و ذلك لارتفاع مستوى الدخل.
تقلص مساحات المزارع و الغابات نتيجة لزيادة التصنيع و زحف العمران، و أيضاً لنقص المياة و الغذاء نتيجة لزيادة استهلاك المياة و زيادة تلوث البيئة.
لذا قامت تويوتا بإنشاء فرع أعمال التقنية الحيوية الزراعية و التشجير (Biotechnology and Afforestation Business Department) و بدأت بالبحث و التطوير في يناير عام 1998م. قامت تويوتا بإنشاء معمل تويوتا للتقنية الحيوية الزراعية و التشجير في مايو عام 1999م لمساعدة و مواكبة أعمال البحث و التطوير في مجال التقنية الحيوية الزراعية. كما أنها تقوم بالاستثمار في عدة أعمال صغيرة والمشاركة بتقديم تقنياتها في عدة مشاريع في عدة دول منها إندونيسيا، أستراليا واليابان. [102]


[عدل] تقنيات الأمان
يكمن مبدأ تويوتا في أمان السيارة في تحقيق السيارة لمستويات عالية في الأمان الإيجابي والأمان السلبي، فالأمان السلبي هو حماية ركاب السيارة أثناء وقوع الحادث والأمان الإيجابي هو منع الحوادث من الوقوع. [103]


[عدل] أمان إيجابي
المبدأ الأساسي في الأمان الإيجابي هو التأكد أن السيارة تقوم بوظائفها الأساسية دائماً (مثل التحرك - الانعطاف - التوقف) تسعى تويوتا لتحسين هذه الوظائف الأساسية من خلال دمج مجموعة من أحدث التقنيات بالإضافة إلى بعض التقنيات المساعدة التي تدعم أمان السيارة الإيجابي :

التحكم بثبات المركبة (بالإنجليزية: Vehicle Stability Control أو اختصاراً VSC) : وهو يساعد على التحكم بانزلاق السيارة الناتج عن الانعطاف المفاجئ والسريع الذي يقوم به السائق عند السرعات العالية أو أثناء القيادة على الطرق الثلجية.
نظام المكابح المانعة للانغلاق : وهو يساعد على منع الإطارات من الانغلاق والإبقاء على السيارة ثابتة أثناء الكبح الكامل للسيارة. [103]

آلية نظام كاميرا مراقبة السائق التي تعطي البانات للحاسوب عن حالة السائق.المكابح المساعدة : هي جزء من نظام الأمان الإيجابي وهي متاحة في بعض الأسواق. هي عبارة عن تقنية تمكن السيارة من مراقبة الطريق بحثاً عن أي عقبات من الممكن أن تؤدي إلى حادث وذلك عن طريق نظام كاميرا بالأشعة تحت الحمراء مثبتة في مقدمة السيارة تعمل ليلاً ونهاراً وتحت أي ظروف في مجال 25 متراً، يتم تجميع هذه المعلومات ليستخدمها الحاسوب لمقارنتها مع سرعة السيارة ويحدد احتمالية حدوث حادث، الأهم أن النظام يقوم بقياس مدى يقظة السائق وانتباهه للطريق أمامه وذلك عن طريق كاميرا مثبته أمام عجلة القيادة تقوم بتحديد وجه السائق عند إشعال المحرك وتقوم بقياس المسافة بين الجفنين العلوي والسفلي وعند خلود السائق إلى النوم أو النعاس تقوم السيارة بتنبيهه بناءً على البيانات التي جمعتها مسبقاً، فإن لم يستجب تقوم فإطلاق صافرة، فإن لم يستجب تفوم السيارة بتفعيل المكابح تلقائياً لتقوم بتنيه السائق ولمنع الحادث قدر المستطاع. [104]




[عدل] أمان سلبي
تم تجميع بيانات لعدد كبير من الحوادث من اليابان وخارجها وتمثيل الحوادث على الحاسوب. يسعى مهندسو الشركة إلى تطوير أجسام أكثر أماناً للسيارات وتطوير أجهزة مساعدة لحماية المقصورة، كما تمت اختبارات الاصطدام على أكثر من 1000 مركبة سنوياً. كما خضعت سيارات تويوتا لاختبارات Euro NCAP وحصدت عدة طرازات نتائج جيدة.

وسادات هوائية : قامت تويوتا منذ التسعينات بتزويد طرازاتها بوسادات هوائية لحماية الركاب أثناء وقوع الحادث. [103]

[عدل] سيارة شخصية

طراز آي-يونت في وضعية السرعات المرتفعة.
طراز آي-ريل الذي تم تزويده بثلاثة إطارات فقط.قدمت تويوتا فئة جديدة من السيارات وهي السيارات الشخصية التي تتسع لراكب واحد فقط وذلك حلاً لمشكلات الوقود والتلوث البيئي والإزدحام. ظهرت عدة طرازات اختبارية منها آي-ريل [105] [106]، آي-سوينج [107]، آي-يونت [108] [109] وبي إم. [110] [111] تم تزويد بعضها بثلاث إطارات وبعضها بأربع واختلفت أشكالها كما تم تزويد بعضها بوضعيات للسائق مثل وضع للمشي ووضع للسرعات بحيث يكون المقعد مائلاً للخلف مثل مقاعد الطائرات. تعتبر خطوة سابقة لسيارات المستقبل، لكن لم تحدد تويوتا أي مواعيد لإنتاج مثل هذه السيارات واعتبرتها مجرد رؤية مستقبلية. [112]







أحد الروبوتات التي صممتها تويوتا و يمكنه العزف بالبوق.
[عدل] إنسان آلي (روبوت)
بدأت تويوتا منذ أواخر السبعينات وحتى الثمانينات في التعاون مع مصنعي الروبوتات لتطوير روبوتات صناعية لاستخدامها في عمليات اللحام والدهان داخل مصانع السيارات. ثم بدأت تويوتا مع بداية القرن الحادي والعشرين في تطوير الروبوتات بدمج تقنيات الروبوتات الصناعية مع أحدث تقنيات التحكم المستخدمة بالسيارات وذلك لأغراض مساعدة كبار السن وفي الصناعة وللترفية. [113] كانت الأهداف المبدئية في مجال تطوير الإنسان الآلي هي :

للعزف على الآلات الموسيقية: طورت تويوتا شفاه صناعية تتحرك بدقة مقاربة لشفاه الإنسان ومع استخدام يدي الإنسان الآلي أصبح بإمكانه العزف بالبوق مثل الإنسان.
مساعدة كبار السن: وذلك عن طريق تقنية التحكم بالحركة، فبعد التوسع الهائل في تقنيات التحكم بالسيارات أتت تويوتا بتقنيات الثبات والاستقرار للإنسان الآلي بواسطة مستشعرات صغيرة ورخيصة ذات دقة عالية تم تطويرها بالإعتماد على تقنية مستشعرات السيارة، تستخدم هذه المستشعرات لكشف ميل أو انحراف الإنسان الآلي. [114]

[عدل] نشاطات أخرى

[عدل] تي آر دي
مقال تفصيلي :تي آر دي
هي إحدى فروع الشركة و الممول الرسمي لقطع الغيار الرياضية لسيارات تويوتا، لكزس وسايون، وهي مسؤولة عن تطوير قطع الغيار و توفيرها لسيارات الطرق العادية لدعم كفائتها و تلبية لرغبات بعض عشاق رياضات السيارات. نجحت في جذب فئة كبيرة من محبي تعديل وتطوير السيارات خصوصاً مالكي الطرازات الحديثة. [115]


إحدى طرازات رافعات الشوكة التي تنتجها تويوتا.
[عدل] رافعة شوكة
و يتم تصنيعها في شركة تويوتا للصناعات وتحمل أيضاً نفس شعار تويوتا. قامت شركة تويوتا للصناعات بالاستحواذ على شركة رافعات الشوكة السويدية المقر بي تي للصناعات (BT Industries)، كما قامت بالاستحواذ على الشركة الأمريكية المقر وهي شركة رايموند (The Raymond Corporation)، و الإيطالية سي إي إس أ بي (CESAB) لتصبح أكبر شركة رافعات شوكة بالعالم وهي شركة تويوتا لرفع المواد (Toyota Material Handling Corporation) بحلول عام 2001م. تقوم الشركة بإنتاج عدة طرازات منها ما يعمل بالوقود و منها الكهربائي و كذلك يختلف حجمها حسب الوظيفة و الحمولة القصوى. [116] [117] [118] [119]



[عدل] حافلة
مقال تفصيلي :هينو للسيارات
يقوم فرع هينو بهذه الصناعة حيث ينتج عدة طرازات من الحافلات الكبيرة والصغيرة لعدة مهام. كما يوجد لتويوتا أيضاً عدة طرازات لحافلات مثل طراز كوستر والطراز الصغير هايس. [120] [121]


[عدل] طيران
تمتلك تويوتا نسبة محدودة في شركة ميتسوبيشي للطيران حيث استثمرت 67.2 مليون دولار. بدأت تويوتا بالدخول إلى عالم الطيران المدني منذ أوائل التسعينات حيث أعلنت عام 1992م عن عزمها تطوير طائرة أحادية المحرك تتسع لستة أشخاص. بدأت تويوتا تطوير محرك ثنائي-شاحن توربيني مستوحى من محرك لكزس (V8) ذو الأربعة لترات ثم حصلت على رخصة الإنتاج عام 1997م. قدمت تويوتا نموذجها تي أأ-1 (TAA-1) عام 2002م و التي أجرت أول رحلة اختبارية عليها في 31 مايو من العام ذاته. أعلنت تويوتا في مارس عام 2008م أنها خططت للتعاون مع شركة ميتسوبيشي للصناعات الثقيلة لإنتاج طائرة نفاثة تتسع لحوالي من 90 إلى 100 شخص لتكون أول طائرة يتم تصميمها و إنتاجها باليابان منذ عقود. [122] [123] [124] [125]


[عدل] بحرية
تقوم تويوتا بصناعة محركات بحرية و مراكب و التي حرصت على أن تطابق معايير الجودة و الأمان في صناعتها و الأهم هو استخدامها للتقنيات صديقة البيئة في هذا المجال. اعتمدت في الصناعات البحرية على تقنياتها التي تستخدمها في صناعة السيارات حيث اعتمدت تقنيات المحركات على تقنياتها في محركات السيارات لدعم اقتصاد استهلاك الوقود و تقليل انبعاثاتها الضارة. و تحاول تويوتا شق طريقها و تأسيس كيانها في هذا المجال. [126] [127] [128]


[عدل] تعليم عالي

徳さん

下面是引用angclv于2009-05-26 17:11发表的:
。。。。。。露脸 ~各位好呀~

下午好~

徳さん

下面是引用328928249于2009-05-26 17:11发表的:

有人弄饭？ [s:252]

對啊，怎麼...