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刹车键是正方吧。攻略一搜就有Desu...

sinlcl

下面是引用邪恶博士于2009-08-30 20:27发表的:
很有道理Desu...
1.有些弯感觉545这样过超顺滑。。不知是不是好高鹜远了。。望指点
2.秋下已经是我跑得最好的图了，只有3'19..五连过得超卡。。前面还行
3.ioio作用是什么？为什么入弯那下要向反弯方向走？
4.头D这么多作的地图的长度啊什么的是完全一样的吗？我在网上看到街机D3秋下的合格成绩是2字头的。。绝望啊。。

1.无能力回答…… 觉得顺滑，应该就行了……

2.过五连时，如果实在掌握不好节奏，情愿第一湾入弯时的速度降得很低，可以在后面几弯加速，保证第三弯（后有一小段直道），和最后一弯出弯时的速度。这样不会浪费太多的时间，反正宁慢勿撞。

如果路线上十分完美，那跑到315应该没问题……

3.IOIO是我发明的说法……高手的说法是逆甩，动画里叫惯性漂移，感觉是攻略发卡弯这样的大弯的最速方法。为什么这么走，我解释不大清，说一下我的感性认识：首先OIO是基本，所谓IOIO的目的是更好的完成OIO的路线，保证更好的入弯角度和线路。这个技术的难点是动作开始的“点”，由于动作要多一步外打方向，比直接找刹车点难。

这个技术，开始修炼时感觉很难，找到节奏后成为我突破315的手段。炼成这招后，LZ如果再修炼出落沟或者擦挡，那一定能突破310，跻身高手行列。

4.每作的地图都是不一样的，但都很像。D3秋下的极限好像是259，有高手PSP版也作出了这个成绩。让我们拜吧

sinlcl

下面是引用邪恶博士于2009-08-30 20:31发表的:
哦。。还有。。开的车有没啥高手向，中手向，低手向啥的。。一开始选Fc3s，但车仔发出那种刺耳的声音很不习惯。。于是就选了AE86...

车还是有一点什么向的，但也就是习惯不习惯手感的问题。相比4WD的车，86的操作算是难的，但习惯之后会觉得4WD反而使不出力来。就是这个道理。

另外，我觉得86是秋名山下坡之神，虽然当年，我同学首先用某FD打到315。但之后还是被我的86击败了，哈哈。不过当年他没有修炼逆甩……难道，如果他也……

想到当年一群人一起刷记录，内牛满面啊……

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拜拜吧拜拜吧。。。。2'59吖。。。话说我今天遇到个很jiong的问题。。你不是说EV06马力强吗？今天开这，发觉没我的86这么强吖。。那个猥琐男是怎么改的。。话说你们都是开啥车的？

sinlcl

如果上坡的话，86的提速是不如EVO6的。

我只能说，LZ的技术已经超越猥琐男很多了


我的爱车是86，和IMPREZA，貌似是这么拼的

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唉。。对车子改装啊性能啊什么的真是一点都不懂。。要学习学习。。

sinlcl

莫非LZ是用初始状态的86开到319的？

LZ，orz

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下面是引用sinlcl于2009-08-31 12:47发表的:
莫非LZ是用初始状态的86开到319的？
LZ，orz

不啊，我意思是ev那台用了好多改装卡了，也是这样。

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下面是引用sinlcl于2009-08-31 12:47发表的:
莫非LZ是用初始状态的86开到319的？
LZ，orz

不啊，我意思是ev那台用了好多改装卡了，也是这样。

sinlcl

改装、性能的东西是很复杂的东西啊

不知道LZ玩过GT没有？

玩一下GT会对这些有较为系统的了解

还好头D的改装简化到极致了，外观的改装又不会对性能有影响（貌似）