[前瞻] 极品飞车 Need for Speed：Shift

frankmin

极品飞车 Shift 实际试玩视频集
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原文
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Need for Speed《极速快感》系列算是赛车游戏里的老招牌，从1994年首度登场以来已有十余年的历史，作品横跨大***台、为数众多。游戏以市售车的街道竞速为主要卖点，系列中期以后并开始引进警车追逐、车体改装、性能调校等要素，拥有为数众多的支持者。然而这两年的作品表现平平，销量不符期待，因此发行／设计公司EA内外都有改革《极速快感》的声浪出现。对于这个问题，EA所提出的响应就是即将于下个月上市的《极速快感》最新作，Need for Speed：Shift《极速快感：进化世代》。








《极速快感：进化世代》由Slightly Mad Studios主力制作，这间工作室的前身Blimey! Games曾与SimBin Studios合作设计了《GT Legends》与《GTR2》两款颇受好评的赛车游戏。他们这次的加入，也确实带给《极速快感》系列极为剧烈的变动。此外，DICE与Black Box（《极速快感》系列的开发者）也在开发过程中提供相当程度的支持。
首先，《进化世代》与前作最大的差别就是摆脱了城市街头，登上正规赛道堂皇竞速。熟悉《极速快感》的玩家，乍见《进化世代》可能会一时反应不过来：街道与高楼到哪去了？画面上怎么都是竞赛车？相较于前作偏动作电玩风格的玩法，这次的《进化世代》在场景、风格取向与操控上都往拟真的方向靠拢，就连以往明星代言的剧情模式也取消了；引用制作人Jesse Abney的说法，这些改变都是为了让玩家能拥有「真实车手般的体验（true driver's experience）」。









「真实车手体验」称得上是本次《进化世代》的核心概念，玩家在游戏画面上所看到的、我们在现场试玩中所体验到的各种元素，几乎都是环绕着此一概念打转。就从游戏视点来说，一般赛车游戏的主要视点不外乎是视野开阔的外部视点（能看见自车的全貌）或较贴近第一人称观点、速度感更足的保险杆／引擎盖视点等两大类别，偶而佐以驾驶座视点，模拟车手实际驾驶的状况。《进化世代》的作法则是将驾驶视点作为赛车体验的重心，不但设计精密，而且忠实反应出各种驾车情境下的反应。
基本上，《进化世代》的驾驶视点以驾驶的双眼乃至整颗脑袋为仿真的对象：选择驾驶视点时，镜头会随着当下的状况作出模拟反应。例如，当你猛踩油门时，加速的冲力会让人陷进驾驶座里，视线也会反射性地往远方看，这时《进化世代》的驾驶镜头就会后倾而模拟出加速时所受的力道，驾驶座内的方向盘、仪表板等近距离的景物也会因为失焦而模糊；反过来说，你要是突然煞车，镜头也会随着冲力而往前倾移。比赛时要是不幸发生擦撞或是一头栽进墙壁，镜头还会剧烈摇晃并褪色、糊化，模拟出受到剧烈冲击的晕眩状态。转弯时的惯性与G力也会影响镜头的位置与角度，过弯时镜头也会微微向弯道倾斜，模拟出车手在过弯时头部的自然反应。除了镜头模拟，赛车时驾驶的双手会随着模拟杆的扳动而转动方向盘、换档时跟着切换排档、仪表板上的各种计表转动等「基本款」的画面模拟在《进化世代》一个都没少，车体内装的建模与贴图也是详细而精致。








而在这次的《极速快感》当中，Slightly Mad Studios也引进了「车手档案（Driver Profile）」的功能。这个功能的灵感来自第一人称射击***《战地风云》系列，里面汇整了玩家的等级、完成的赛道、奖牌、比赛中达成的成就等资料。在《进化世代》里，玩家是有等级之分的，等级越高，能跑的赛道、改装零件、贴纸与涂装也会越来越多；而要提升等级，就得累积足够的经验值。游戏里的经验值有点类似PGR《世界街头赛车》的Kudos点数，超车、甩尾、无擦撞跑完一圈等动作都能得到经验值，而《进化世代》的特殊之处在于将玩家所作的动作分成「精准型（Precision）」与「侵略型（Aggression）」两种。循着跑道的最佳路线行进、流畅地越过竞争者取得先位等动作都会取得精准点数；作出一路把敌车顶开、撞飞、刻意阻挡敌车的动作则会拿到侵略点数，两者累加就是玩家的总经验值。除此之外，精准点数与侵略点数也代表了玩家的竞赛风格，并且随着点数累积会拿到对应的称号。风格的影响力也从单机延伸到在线，比赛跑得越「干净」的玩家，上线配对时也会容易配到其它驾驶风格利落的对手，粗莽凶狠的驾驶，配到蛮干风格敌手的机会也越高。








前面提过《进化世代》朝拟真的方向靠拢，现在玩家可以在游戏中设定驾驶模型的复杂度（越复杂逼真＝越难驾驭）以及是否要开启ABS、循迹控制等辅助系统。游戏也引入了Forza Motorsport《极限竞速》系列的导航线功能，开启之后玩家可以在赛道上跟着导航线行驶，掌握每段赛道的最佳路线。然而拟真并不代表难上手：玩家首次进行游戏时《进化世代》也会带领玩家进行一段试跑，结束后再依这次路跑的表现提供建议的设定值，让不同程度的玩家都能体验驾驶的乐趣。
虽然车辆改装、条校、贴纸涂装等功能仍然健在，但这次的《进化世代》明显不同于以往的《极速快感》。这次的改变能不能让喜爱传统《极速快感》的玩家接受，并吸引各式竞速游戏的爱好者，就看玩家是否能回到竞速游戏的初衷，从「驾驭体验」的角度来享受这款游戏了。《极速快感：进化世代》预定于9月15日上市。.

longwindvic

这游戏要玩玩。。极品飞车 一直支持的说！！！！！！！！

该用户已被禁言

希望操作不要太难,画面不错了,可以当PGR5玩...

frankmin

车内视角的确下了功夫
看视频时发现了驾驶员手上的各种小动作,甚至前挡玻璃内侧都有倒影

对shift唯一的小担忧是碰撞回馈是否会过度,看视频里似乎有GRID一样的小毛病,镜头晃得太猛..

pretender_9

2009赛车年..............................................

hirosue

观望下此作  ``````````````

该用户已被禁言

画面不错有点像11,不在像12那样黄了，希望操作简单点。。

zjmask

十有***都是雷，极品飞车玩什么仿真，完全没有自己的特色了，要仿真GT和FM就够了

prison.break

个人感觉 比GT （FM还没玩过）那种操作不爽快的好玩多了！！！
别拍我 确实不喜欢GT

xiang5796

画面真不错........