极品飞车13让我习惯了手刹过弯

stanleyann · 发表于 2009-9-28 17:15 · 上海

极品飞车13让我习惯了手刹过弯

一直很喜欢英菲尼迪G37，百公里加速又快，车又流线。
到了极品飞车13里发现，游戏中G37其实操控性能和想象中的差距真不小。过弯时笨重的车身总是滑出跑道。

不仅仅是G37，连350也是，估计也因为我懒得调教操控选项吧。

换了BMW135i，多跑几圈攒了些钱，能改的选项都改掉，感觉还是BMW在弯道的操控性是最让人放心的。入弯前左手食指收紧一下，全车刹车踩一脚，右手大拇指轻点一下A，左手大拇指掰车头，135i的车尾立即活泼的滑出。如果车头指向的角度还不够，再轻点一下A，一般情况下应该足够了。然后油门到底，推着小小的车身在弯道里咆哮……

极品13确实不再像之前历代那样只有疾驰的酣畅淋漓，过弯时从不用担心打滑、转向不足、车尾甩出，倒是在GRID里很深刻的体验了这些趋近于真实的驾驶感受。没想到在极品飞车13里，这些风格要素竟然更加强烈…….

dream1201 · 发表于 2009-9-28 17:27 · 北京

赛道赛压根就不应该甩的~~~~~~~~~~~~！！呵呵~！！

玩了FZ3，感觉极品13的操控和FZ3就不是一个档次~~！！EA还是回归原来的风格吧~！！

stanleyann · 发表于 2009-9-28 17:49 · 上海

下面是引用dream1201于2009-09-28 17:27发表的:
赛道赛压根就不应该甩的~~~~~~~~~~~~！！呵呵~！！

玩了FZ3，感觉极品13的操控和FZ3就不是一个档次~~！！EA还是回归原来的风格吧~！！

我也不想甩，我只想淋漓酣畅的过弯，一贯的NFS系以往的风格即可。但谁想得到，极品竟然走上了比GRID还过度的路…………

椰子树 · 发表于 2009-9-28 19:06 · 山东

rs4和m3比赛让我对rs4有了重新的看法

jhralf · 发表于 2009-9-28 19:06 · 吉林

极品还是块金字招牌，就12那么烂，双高清主机版本合计也有260多万了。。。话说11代转型作品卖得不错，销量比10代高很多。

jxaa101651 · 发表于 2009-9-28 19:07 · 福建

这游戏出了吗？。。。。。。

显示全部楼层 · 发表于 2009-9-28 19:18 · 广东

回家后马上买来玩！大作啊！

zhaonan135 · 发表于 2009-9-28 20:08 · 北京

等你玩到耐久赛的时候你就不会甩了...

显示全部楼层 · 发表于 2009-9-28 21:07 · 北京

我觉得13不错测试圈可以根据水平自动调成难度

playmate · 发表于 2009-9-29 14:55 · 江苏

nfs都是这样过弯的。。。

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