[悲剧现场]没错，这是一张PAK-FA T-50的CG效果图

彩虹熊

我靠= =这真的太伤害我感情了。
这是张老图了，至少在10月2日就已经出现了。

对于分辨飞机类的CG，比较直接的办法就是座舱、喷口和进气口这三处细节。这张图的座舱是P的，不多说了；主要看看喷口，已经出现了比较严重的贴图失真。因为现在的喷口多采用多叶片的收敛扩散结构，也就是用多个叶片拼成的圆柱。而大部分CG工作者不愿意用模型来还原这个结构，而是直接用圆柱体来构建模型，用贴图来表现细节。这张图的喷口贴图失真太严重了。另外可以看一下进气口，无论是速度多高的飞机（例如MiG-25）进气口前缘多么锐利，进气口壁都是有厚度的；无论是多隐身的飞机（例如F-22）进气口过渡多么折线，都是有倒角的，因为要保证强度的需要。而这张图的进气口基本上感觉是纸折的。
而对于涂装，作者显然想模仿Su-27。但是Su-27机背上两个巨大的禁踩区域标示，所标注都是主起落架舱上方薄薄的壁板；而这张图标注的区域在进气口前，不可能安排主起落架的。作者可能想表达便条不能踩。不过实际情况则不然，为了维护方便，边条一般都能踩。
还有就是编队灯，作者还是体现了他的专业素质，然而编队等很少布置在航行灯的位置。而这架JJ本应是航行灯的翼尖安装的却是编队灯。
其他的不细说了，一般都是也非绝对的问题。例如雷达透波区域离座舱过近了。一般灰色的透波罩内安装的仅仅是天线，而真正的雷达设备是安装在透波锥和座舱之间的区域，自身所占空间是比较大的。但是这个JJ基本没有了这个区域。当然也非绝对。
总之CG是不错啦，但是太伤害人感情T3T。目前我对Pak-Fa还是抱有期望的，我希望他能够保持四尾翼全动这个设计，我很看好。

要是出图了，清晰***套图早传遍了~~~~~我现在很伤心。

PS：AC6刚发售的时候，曾有个宣传噱头，就是识别出一堆照片中哪些是真实照片、哪些是AC6截图。最快的识别方法是正常飞机为了省钱，基本不全满挂，而且不处于作战状态基本很少挂蛋。而AC6为了体现威风，全机满挂，^_^很容易看出来。



备注一下我在1个多月前看到这张图的地方：
http://www.secretprojects.co.uk/ ... topic,5644.435.html
http://forum.keypublishing.co.uk ... ?t=93377&page=7
http://www.paralay.com/

rainsaga

我以为是真的，有座舱玻璃反光。

雪貂

如果真是这个样子，那么俄国人的飞机失去自己的特点了

海因茨

嘿，熊，上Q！！！！！！

fighterman

下面是引用彩虹熊于2009-10-12 22:03发表的:
我靠= =这真的太伤害我感情了.......

我火星+悲剧了, 严重伤害你感情实在是抱歉了......

ace隶属osea

小F的一等事故啊………………

japp

下面是引用rainsaga于2009-10-12 22:06发表的:
我以为是真的，有座舱玻璃反光。

反光也可以P上去，而且太容易了

milk

希望看到苏47真正飞上蓝天

ace-spica

一等事故注目……我整个人都杯具了

蓝翼骑士

这机设我很喜欢。。