[转帖]罗技G27方向盘包装、外观、驾驶评测

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罗技G27方向盘使用评测【CNE官方出品】

? 在SONY的TGS发布会上，GT系列制作人山内一典在台上宣布---《跑车浪漫旅5》将在2010年3月发售,这一激动人心的消息以极快的速度在每个赛车迷周围流传开，众所周知，GT系列是这个星球上号称最接近真实的模拟赛车类游戏，如果画面还有极品系列与之抗衡，那么其几乎完美的真实操作手感是其他任何一款游戏所不能与之匹敌的，这也是GT系列的精髓---几乎真实的驾驶手感！

  切入正题，此消息还公布之时，相信另一个大牌---LOGITECH罗技也有所动作，几乎在相同的时间，罗技推出了自***性的G25方向盘之后的又一力作---G27！这也是本文的主角。罗技自从和GT系列合作，推出了一代又一代为玩家所赞叹精品方向盘控制器，其操作感和完美工业设计一直是赛车迷心中的完美利器，下面就开始慢慢赏析罗技新一代游戏赛车方向盘---罗技G27

（本文根据对比罗技G25区别来做评价，第一次接触罗技方向盘产品的用户可以先了解一些G25有点介绍，谢谢！）

外观篇





外包装：首先我们能看到，为了保障G27在运输过程中不被损伤，在打开包装箱之前，外部会有一个非常皮实的牛皮纸质地的外箱起到保护作用，并且贴上易碎标签，这样能最大限度避免内部的损伤。整个箱子很沉，搬起之后感觉在10kg左右，大小差不多在43x32x30cm左右，需要网上购买的客户注意了，运费不便宜哦，哈哈！






打开外包装，我们看到G27依旧采用了和G25相同风格，以绿色为主色调包装箱，一直关注罗技产品的玩家相信对这个大气，时尚的色调已经非常熟悉，本人也是觉得非常的耐看，科技感十足，在箱子的四面都有G27各部件的介绍和特点的说明（双马达力反馈，900度旋转，钢制油门，刹车，离合器踏板，六档变速杆，16个可编程按钮和D-pad等等）在此就不一一说明了。






　打开包装，里面部件被安放的非常整齐，并有塑料袋防尘包装，取出之后，主要部件几乎和G25一样，方向盘，H档，踏板，电源线，驱动光盘和说明书，看似个头都不算小的部件集中在这个不大不小箱子里，每个部件都有独立的塑料包装，至此，外包装介绍完毕，让我们继续看看每个组件相比G25有何变化。

方向盘：














粗略的一看，感觉变化不大，还是使用了11英寸可900度旋转的盘体，相同的双引擎力反馈（当家技术，自然要保留）但是又不一样，不过经过细心的对比，差别便显现出来了，首先盘子的真皮包裹部分同样是荔枝纹但是颜色偏亚光了，手掌摸上去感觉较G25粗糙，但绝不是不舒服，而是增加了摩擦力，手感好了不少，G25感觉有点滑滑的，但也是非常的不错，相比有点磨砂手感的G27来说，还是逊色一点，因为在实际使用中，高频率的转动，盘子打滑是很要命。














? 再来便是针孔状真皮部分范围加大，这块真皮的接触对象便是我们的双手手掌，也就是说大部分时候我们是在这两个区域来掌控盘子的，这一范围的加大，无疑是对手感提升的关键，特别是大拇指这部分区域变大，在使用编程按钮时候方便不少。盘子正***的装饰Logo处一改银色修饰，采用了黑色的风格，让整个盘体看起来更cool，更厚重，可惜是塑料材质，要是黑色钢材那会更赞，哈哈，美观与否，见仁见智了，个人感觉还是不错的，在***装饰Logo上方也就是G27独特的变化之一：转速指示灯，可以用来当作RPM指示，做的非常的隐蔽，据介绍能够在使用中给操控者很好的临场实时转速反馈，在引擎转速将达极限时就会逐个亮起，提醒玩家在恰当的时机换档，这一功能在随后的实际使用中将会提及。

? 独特的变化之二：16个编程按钮和D-pad,25在盘体左右各有一个编程按钮，但是G27一下子就增加到了6个，相信喜欢折腾的玩家会大呼过瘾，毕竟一下子提高了3倍的数量，可玩性大大提高，赞一个！最后就是号称新的精确光学引擎可捕捉方向盘的细微动作，这个在之后的实际使用中也会继续介绍。


踏板：


















? 踏板在G25上市之初已经被广大玩家认可，公认改变最爽的方面之一，在钢制的油门，刹车，离合器踏板的基础之上，罗技微微改动了一处地方：油门的位置往前移动了，三种踏板明显不在一条水平线上了，这点改变虽然细微，但是很好的反映了罗技的产品开发团队的用心，在使用上也更加接近于真实。但细心发觉，其实并不是油门的相对位置前移，而是踏板的厚度变化了，不要误会，并不是金属件加厚了，而是连接金属踏板的脚踏面反面的金属件加厚了一点，这一点的改变也是为了更好的提高脚感，脚感到底能有多好，实际操控中另作定论。


H档：


















? 又是罗技的特色，独@立的手排挡操控，相信很多朋友也是冲着这个去得，呵呵，G25的手排唯一被玩家诟病的就是其粗糙的换挡手挡，几乎算是一个不小的遗憾，因为G25的手排感觉就是个玩具，只有功能，没有手感，也就是说能用，但是用的是不真实，不爽！那么G27有没有解决这个问题呢？答案是肯定的，经过实际使用，很明显的感觉到了拍档的阻尼感，相对G25来说G27的换挡感觉几乎是是上了一个台阶，有明显的阻尼感，换挡精确，感觉实在，如果严格要求，自然比不了真车那种阻力的程度，但是相对G25来说是有质的变化，这也是本人最关心的一点修改，罗技很好的解决掉了这个问题。其余部分很明显的看到了，***的旋转钮消失了，取而代之的是黑色的Logo装饰，别以为罗技不厚道偷工减料了，其实细想一下，G25之所以有这个排档模式可选的结构也是因为在G25发售时面临的GT4和GT5进化时期的过度，因为在GT4使用期间，罗技主打的产品是GTFP，因为其没有独立排档，并且只能上下拨动来切换档位，而G25发售之日已经有了GT5P（GT5试玩版），对应H档，但是为了兼顾老玩家的使用习惯，和更好的过度产品，便有了这样的一个可以选择不同模式档位的旋转钮，这在实际中的确有了相当的意义！不过现如今GT5上市，G25承担的过度的角色便不再重要，自然取消了上下换挡这一相对落后的模式，全部采用H档了（GT5上市之后我想也没人继续玩GT5P了吧）,个人理解如下，仅仅个人意见。


GTFP--------GT4
G25---------GT5P(试玩版)
G27---------GT5(正式版)


究竟在GT5正式发售前，罗技还有没有新的***新产品还不得而知，目前个人暂时这样理解。最后还是提一下，手排上真皮包裹部分统一了G27那种磨砂状亚光真皮，感觉更加的有感觉，这也算细心之处吧，其他改变部分当然少了1个指示灯，因为没得选...自然不需要。


配件：






很寒酸....就驱动光盘，说明书，变压器+电源线，不过有2种插头的电源线，这样不同的使用者可以根据自己情况选择，还是满贴心的，三眼插头大....还是两眼节约拖线板空间。



实际使用篇（本文在笔者使用2天后感受得出，因时间有限，不能做具体的细节感受，所表达感觉只做参考，谢谢！）


评测装备：罗技G27，CNE专业赛车支架，Sony ps3，GT5P。

? 开机，进入游戏，G27照惯例开始自检，发觉自检时候声音小很多，差不多要轻一半左右，感觉很顺滑，还没上手不敢下定论，自检时候看到LED亮起，感觉不错，绿黄红依次亮起。


排档：
? 开始开赛，选择MT,排档感觉不错，换了几次，发觉也不是非常的爽快，感觉就是更换了新的弹簧，阻尼感有提高，明显！但是绝不能说完美！但声音咔嚓咔嚓换挡声音轻很多了。整体感觉就是温顺了不少，不恰当的比喻好比G25排档是常温下的可乐，G27是冰镇的，爽！但是还是可乐，只是感觉好不少，不过的确手感有一个档次的提升，原因就是G25的排档真的做的非常一般，是非常！


个人感觉G25=6分的话，G27最多8分






踏板：


感觉就是比以前感觉好一点，这一点好在哪里？那就是油门，刹车，离合的相对位置改变了，这一改变提高了一点脚感，更真实，其他基本没变，在实际刹车或者离合中，有一点点的改变，这也是相对使用过G25之后才能体会的，第一次用的基本不会有大的感觉差别。


个人感觉G25=8分，G27=8.5分










方向盘：


? 变化最大的本以为是排档，结果没想到原来是盘体，看来罗技的确更换的新的内部结构，上手握住盘体，很有手感，磨砂的真皮具有真皮的质感而且防滑，拨片比以前更长了，相对使用更方便，手上没有测量工具...总感觉盘体粗了一点，总之很有感觉！6个可编程按钮手感和G25无异，不是太大，手指粗的朋友可能会存在按错可能，按键感觉也一般。LED本想炫一下...没想到居然不支持gt5p，选了好几辆车，MT ，AT都没用，不过在一次撞车中亮起了绿色黄色灯，看来要完美支持还是要等GT5P了，遗憾.....最大的惊喜稍后体验到了，每次打弯时候比以前更加的精细了，手感顺滑，G25那种猛牛的感觉一下子似乎被驯服不少，像一头被驯服的猛兽，能极大的与之配合来进行操控，每个打弯都感觉比以前细腻，在一些过弯需要精确操纵的情况下，能很好的做到一些细节，而这些细节可能成为比赛的关键！就好比百米赛跑中你比对手快了0.01秒，但是结果就可能相差很多！查了一下，所谓的螺旋齿轮力反馈系统的原理，G27应该使用了新的齿轮结构，增加了细腻度，这样的结构带来的好处就是声音变轻，手感细腻，零件的损坏度应该也会减小不少，相信罗技也花了不少成本和心血，赞一个！此改进绝对是一大亮点，看来这次罗技用心良苦。


个人感觉 G25=8分，G27=9分（G25盘体已经不错，在没有较大的变化前提下，1分的差距已经很多）








个人总结：G27很好的延续了G25的优良传统，并且在细节处改进不少，新增加的LED转速灯和排档旋转钮的删减也很好的证明了罗技作为目前世界上顶尖的游戏赛车方向盘控制器设计之一，是实至名归的！敢于创新和突破！


总体打分：G25=8分 G27=9分（有改进，但是最多只能在一分左右）






? 相对比GTFP和G25***性的变化，可以理性的分析G27只是锦上添花，并没有太大的惊喜，不过可喜的是G27的发售价格并不高，在国内实际销售港行的价格1950-2000之间，相比G25可能只有100多元的差额，在此推荐没有购买G25的玩家可以考虑直接购买G27，购买了G25的玩家是毫无必要在重复投资的，毕竟价格不菲。


? 详细的感受在未来使用中会在细心感受，此文只对G27做一个简述和个人评价，供玩家参考！.

该用户已被禁言

建议加分，顺便问一下楼主，你那一套大约多少钱？

zeroday

lz就卖家吧~~~~~~~~~

greyranger

诶?

不会楼主就是卖那个CNE支架的吧

cmyk

支架不便宜吧。。。-_-!!!

怕是买了方向盘买不起支架 只能坐在地上玩就杯具了。。。

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我不是卖家，我在等gt5出了，看看罗技会不会出带线性手刹的方向盘套件。

boberyang

lz你是作者吗，否则转帖请注明

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已经注上转帖和原链接了

kfcleo

2000能买到吗？？？
G25港那边都掉价到1780-1880左右了，但国内。。。。。。唉。。。。。。。。

难忘克劳德

能买到嘛？

啊？