[X360]forza motorsport kinect最新试玩

markwangpk

下面是引用xls00015于2010-06-20 20:53发表的:

别事实了，哪来的“培养”，你真能YY。
我LS的发言你看了没？决定没有啊？
要不我提示一下，这位专业车手的经历很传奇，比舒马赫还要传奇。
对了，在forza3里面的成绩和实际成绩是差0.2秒。

这个和真实成绩差几秒啥的，其实大家看看就好了。
比gt5p和fm3拟真的多的pc上的sim游戏，也不是用这个作为评判标准的。影响的因素很多——

不过gt5 demo比gt5p物理上进化很多，包括路面信息量的增加。接近真正的sim的水平了。
fm的续作希望也能有些进步吧。

微软个混蛋方向盘支持的太少了。。。保时捷授权的那个价格倒是和g25差不多，可品质输，性价比还是罗技高，何况还能“兼容”pc

至于gt选拔车手问题，当然一个游戏甚至是模拟器都不能完全胜任车手训练，不过既然能用来“挑选”车手，至少说明这个游戏还过的去吧。。。

markwangpk

下面是引用xls00015于2010-06-20 21:21发表的:

那你更应该向往FZ3K，看车就像看自己的一样。真正的圆玩家的梦。

被代表了——

开起来更重要。。。这个无疑是第一位的。。。

该用户已被禁言

下面是引用markwangpk于2010-06-20 22:27发表的:

这个和真实成绩差几秒啥的，其实大家看看就好了。
比gt5p和fm3拟真的多的pc上的sim游戏，也不是用这个作为评判标准的。影响的因素很多——

不过gt5 demo比gt5p物理上进化很多，包括路面信息量的增加。接近真正的sim的水平了。
.......

保时捷那款也是兼容PC的，你觉得支持Xbox360的硬件会不支持windows吗？
没错，PC上的sim更牛，所以simraceway的拟真度排名上，PC的在前14位占了13位，确实很强势，forza3是唯一一个主机赛车游戏排到前14的，是第5位，毫无疑问，用的是保时捷的那款，因为G25不支持xbox360游戏，你所谓的品质不如G25，我在这个排名看不出来。我不知道你从来得来的信息，至少产品工业设计上，比G25要好看。
你也说了，PC上的sim拟真多了，用GT5所谓的“挑选”车手，不能表示GT5是最拟真的，而是合作罢了。毕竟尼桑是日系车，当然和自己国家的游戏合作了，特别是排外严重的日本人，不和自己国家的游戏合作而和对手合作，会被唾弃的。
但一点要承认，玩GT可以训练一些开车的意识和手法，但玩其他拟真赛车游戏也是一样有这种效果的，特别是开手动挡的车，在游戏里面开多了，现实中能提高不少，换挡节奏能掌握的好一些，至少对于我来说是这样，FZ3刚出来那会儿正好拿车，在玩了FZ3后，再开车感觉好很多，熟练多了，换挡节奏可以掌握的很好。但这限于手动挡的换挡协调，自动挡没啥帮助。因为每个车的转向系统都不一样，差别非常大，德系很多车的方向盘偏重一些，自动回盘力道小，但方向很精准，操作性很好，韩国车很多方向盘轻飘飘，但回盘力道大，方向明显比德系车差，操作性比不上德系的。这就导致两者操作起来差距很大。而方向盘的转向系统更是没法对应哪辆真车，所以，想要通过玩拟真赛车游戏去练车，那是不现实的，而去作为专业车手训练，更是天方夜谭，赛车队自己的训练系统才是最好的，是专门针对自己的特定赛车定制的，能最大限度的还原真车的东西。

下面是引用markwangpk于2010-06-20 22:28发表的:

被代表了——

开起来更重要。。。这个无疑是第一位的。。。

那位兄弟是说实现玩家梦想，我觉得FZ3K那种车辆展示方式更梦想。开起来有啥梦想？完全没有那种梦想的感觉。

该用户已被禁言

下面是引用markwangpk于2010-06-20 22:27发表的:

这个和真实成绩差几秒啥的，其实大家看看就好了。
比gt5p和fm3拟真的多的pc上的sim游戏，也不是用这个作为评判标准的。影响的因素很多——

不过gt5 demo比gt5p物理上进化很多，包括路面信息量的增加。接近真正的sim的水平了。
.......

现在有赛钛客的方向盘了，没办法，在鼠标键盘领域罗技是微软死对头

该用户已被禁言

下面是引用bbs117于2010-06-20 23:45发表的:

现在有赛钛客的方向盘了，没办法，在鼠标键盘领域罗技是微软死对头

赛泰克的可以期待一下，好像价格不是很贵。

viva-live

下面是引用xls00015于2010-06-20 23:47发表的:

赛泰克的可以期待一下，好像价格不是很贵。

有规格表或者介绍吗，我最早用赛泰克的R440 还凑合 转向跟脚踏都是光电的，不过角度只有180 整体用料也比较便宜 没厚实感，后来用MOMO GTFP一直到G25 方向盘几乎被逻辑垄断了，偏偏罗技跟微软又是死对头，当初微软也出方向盘 当时来说性能造型都不错的，可惜到后面被罗技逼的退出游戏方向盘市场

markwangpk

下面是引用xls00015于2010-06-20 23:42发表的:

那位兄弟是说实现玩家梦想，我觉得FZ3K那种车辆展示方式更梦想。开起来有啥梦想？完全没有那种梦想的感觉。

看来你不是sim racer
那么算了。。。不多说了

保时捷那个是兼容pc，但是有更好、更便宜或者同价格的g25在。。。方向盘好不好不是看外观，更不是通过什么游戏排名来看——
作为一个cu，难道还能过分相信排名么——
gt5 demo物理绝对强过fm3，接近顶尖的sim游戏，所以gt5的物理大概还是比较让人放心的。（别提那个排名，不是数12345）
fm3的下一代就看能进步多少了。。。


PS：啰嗦一句，我从pc转战到主机，主要就是为了开车。。。gt5p缺点也不少，但是开着还算自在，画面看起来也舒服。fm3我可是满怀希望的去玩的，但画面氛围（注意不是说品质、建模，但是光影效果逃不了）让我失望而归。

markwangpk

下面是引用viva-live于2010-06-20 23:58发表的:


有规格表或者介绍吗，我最早用赛泰克的R440 还凑合 转向跟脚踏都是光电的，不过角度只有180 整体用料也比较便宜 没厚实感，后来用MOMO GTFP一直到G25 方向盘几乎被逻辑垄断了，偏偏罗技跟微软又是死对头，当初微软也出方向盘 当时来说性能造型都不错的，可惜到后面被罗技逼的退出游戏方向盘市场

罗技是差不多垄断了
所以微软不兼容罗技的话，在硬件上fm先天比gt差一截。。。

markwangpk

下面是引用xls00015于2010-06-20 23:42发表的:

那位兄弟是说实现玩家梦想，我觉得FZ3K那种车辆展示方式更梦想。开起来有啥梦想？完全没有那种梦想的感觉。

顺便一说，sim游戏和平常开车基本没关系，但是和赛车还是有关系的
切忌用城市+高速公路开车对比这些游戏。。。

该用户已被禁言

下面是引用viva-live于2010-06-20 23:58发表的:


有规格表或者介绍吗，我最早用赛泰克的R440 还凑合 转向跟脚踏都是光电的，不过角度只有180 整体用料也比较便宜 没厚实感，后来用MOMO GTFP一直到G25 方向盘几乎被逻辑垄断了，偏偏罗技跟微软又是死对头，当初微软也出方向盘 当时来说性能造型都不错的，可惜到后面被罗技逼的退出游戏方向盘市场

我只看到了价格，折算成RMB好像不到1000，估计到国内要就不一定了，具体的还不知道。