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FORZA3,你让我情何以堪

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 楼主| 发表于 2010-8-29 01:41  ·  辽宁 | 显示全部楼层 |阅读模式
本人对赛车游戏算不上酷爱,只是由于神机2上的GT4当时玩得很过瘾,于是入360之后第一时间入了方向盘和FORZA3.作为MS自家开发的与GT抗衡的赛车游戏,很多人都说FORZA3是360上最强的RAC,而且据说是完美对应微软那个方向盘。开始是抱着试试看的心态选了NORMAL难度,发现驾驶起来很顺畅,自动刹车系统可以让你基本不用去踩刹车,油门踩到底过弯时打轮儿就行了。可是玩了几把根本没有挑战性,就选了困难。没想到操作起来差别非常得巨大……,过弯减速不及时必被甩出跑道,减速时间稍长必被超车。我晕了……不是这么难吧?比‘困难’还困难的还有两个难度呢……还好这游戏有个倒带系统,过弯不成功可以退回去重来,可即便是这样也很难,不知道用手柄会不会好一点?而玩别的赛车游戏就很流畅(同为仿真类的NFS13还没试,估计也很难)各位有方向盘的兄弟进来说说,你们是花了多长时间适应的困难难度的?过弯时油门和刹车如何控制?.

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发表于 2010-8-29 01:45  ·  湖南 | 显示全部楼层
适应后,玩困难模式很轻松的.

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发表于 2010-8-29 01:48  ·  广西 | 显示全部楼层
自己自定义下难度……先关了自动刹车慢慢练吧……

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好无聊啊~好无聊啊

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发表于 2010-8-29 01:48  ·  辽宁 | 显示全部楼层
DIRT2最好玩,极限竞速3很一般,玩玩就闹心了,LZ还是等DIRT3吧,超爽~特别是车内视角和泥土扑盖的感觉~!

战士

你看到了一个好人

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发表于 2010-8-29 01:52  ·  湖南 | 显示全部楼层
还好吧,纯单机对抗AI的话,熟悉后用手柄就够了。方向盘网战比赛才需要用到。
不管是手柄还是方向盘,手排才是正道。过弯前提前降档,注意转速,根据需要点刹或者送油门,甚至是加一脚油,慢慢练熟后就不同的弯道心中自然就有数了。
如果有离合的话,还能尝试练习挂离合油门空转过弯,不过这属于高端技巧了,是后话。

战士

你看到了一个好人

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发表于 2010-8-29 01:53  ·  湖南 | 显示全部楼层
coco帝,俺觉得dirt2和fz3比就像live和2k哈!
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你他妈的谁啊

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发表于 2010-8-29 01:58  ·  山东 | 显示全部楼层
我120过90度弯  ·

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 楼主| 发表于 2010-8-29 02:01  ·  辽宁 | 显示全部楼层
4L专业!
看来还要练啊~几个小时普通难度算是白玩了

骑士

Holy Shit..

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发表于 2010-8-29 02:09  ·  上海 | 显示全部楼层
多开开
弯道刹车什么的 自己早点刹 然后自己再慢慢把握时机。。别油门踩到死就行了...
个人觉得还是蛮好控制的...

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发表于 2010-8-29 02:13  ·  浙江 | 显示全部楼层
慢慢练,练出车感就行了。
刹车不要一脚踩到底。一般不做特殊动作的情况下,过弯刹车都不用踩到底,极限控制在80%就行了,踩得也别太快。主要还是车感。有了车感你就知道过弯的时候,车的抓地撑不撑得住过弯的速度。车子稳的时候点点油门,感觉要甩出去了轻点刹车。你可以看一下回放录像里,看看最高难度ai过弯时候的油门,刹车的力度控制。

其实我刚才讲的都太教条了,理论上这是最快过弯方法。但实际上,在有些赛段要牺牲略微过弯时间,以求在过弯后的直道达到最快速度。不过你还是先练着吧,最重要的还是车感,有了车感很多东西不用别人教你自己就可以琢磨出来。FORZA3算好了,FORZA2的刹车还要难控制,高速的时候边打方向边踩刹车车子就飞。
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