转一个Seasonal 2 Ford Focus ST的数据设定

gzsnaket

转贴一个Ford Fucus ST Setup，本人就用这个设定轻松取金，分享一下，只要每圈保持1.43以内，就可以在第5圈中段就能超越头车，不用抄捷径

All aids OFF, ABS 1.
Tyres: Comfort soft
制动平衡Brakenalance: F5/R6
车高Ridehight: F-14/R-6
避震Springrate: F7,5/R8,5
Damper ext: F4/R5
Damper com: F4/R5
平衡架Anti Roll Bars: F4/R4
Camber: F1,5/R0,1
Toe: F0,00/R-0,40
离合Cluth: Race
飞轮Flywheel: Race
LSD: 5/60/5
定制波箱 set to 210 km/h (1mph=1,63km/h)
跑车进气歧管

该用户已被禁言

没设定任何数据，只打开刹车辅助，第5圈开始直道就超越头车的飘过~~

清火灵奶伴侣

叮当厉害，我看过你的帖
这关还没跑，跑得时候综合你们两家意见试试
非常感谢

z85231160

刹车辅助的确比较V5。。
开了以后圈速提升2秒以上。。

gzsnaket

开abs有这么神奇，但这数据改后车的过弯能力明显高好多，刹车也不用吃力，我没尽全力就可以轻松取胜。当然给需要的朋友使用，用方向盘的可以飘过。
手柄党可以参考。

该用户已被禁言

gzs***t 发表于 2011-1-5 11:05
开abs有这么神奇，但这数据改后车的过弯能力明显高好多，刹车也不用吃力，我没尽全力就可以轻松取胜。当然给 ...

不是ABS，是TCS下面的刹车辅助系统，打开后的用处是明显缩短刹车进程。
开始2个小时，死活差前车5秒。
定制化变速器啊，什么的都换了，压根没用，就是白白浪费2万~
加速力和变速器完全没关系，我严格测试过5档变速器和6档变速器的差别，完全没差别，只是翻档时间不同而已。
结果打开刹车辅助，1把就过了，第5圈开始就超越了前车，你试了就知道了。

简单和复杂的方法，大家都是会选择的，没什么别的意思，感谢你对大家的帮助~

街头霸王ii

这关开不开刹车辅助差异确实很大，不开辅助过的都是高手。

瀑布寒

开防滑刹车系统后 就是个多多练习了   我最后也可以最后一圈开始就超越头车
不开防滑金的 都是高手

顺便说下我是手柄

gzsnaket

nec_88 发表于 2011-1-5 12:16
不是ABS，是TCS下面的刹车辅助系统，打开后的用处是明显缩短刹车进程。
开始2个小时，死活差前车5秒。 ...

这个设定到是没留意，都是默认的设定，开始我也是死活追不上，一怒之下，上gtp找了这个设定，虽然相对复杂了点，但玩gt的感觉就是这样，哈哈。