3DS的山脊赛车，其实画面相当棒！只体验十分钟是体会不出来的。

该用户已被禁言

心路历程：***，坑爹，这画面也敢拿出来发售！连7年前的PSP版好都没有。再玩三个赛道，开3D，然后3D开到最大！***，真爽！

原帖如下：
http://www.tgfcer.com/club/thread-6293078-1-1.html

定论：3DS的山脊赛车虽然诚意不足，但是效果确实超越PSP的2代，有一关赛道是城市夜景，还有水族馆的海底隧道，效果很惊艳！3D开了之后，很投入，色彩搭配很舒服，赏心悦目，路灯发的光很灿烂，丝丝入扣，很有感觉，所以整体体验比PSP版要好很多，所以，本作值回高价460元。
另外，如果对比静止画面的话，肯定比不过PSP，或者说看了根本没感觉，但是在一个流畅运行的画面中，主要注重整体感觉，整体感觉非常舒服，什么特效什么的我就不说了，总之就是如果你刚买山脊赛车只玩了十分钟的话，肯定会对本作不满意，但是再玩3个赛道之后，你就会感觉值了！

不过，我还是要说，本作可以做的更好！希望出2代。

另外：不开3D玩这个游戏的话，画面绝对比PSP版本差太多！这就是为什么截图看着没有PSP好的原因。开了3D之后，画面层次感立马呈现出来，整体的投入感立即增强，周围的景物看起来就完全不同了，投入玩进去的话会觉得画面确实好！

不过，第一关的赛道不应该放在第一，应该放个最炫的赛道，要不然所有的人都会买回去就觉得坑爹。其实不然，要再玩几个赛道才能体会到画面确实够强。
这种感觉就如同当初银河战士零点任务刚发售的时候我玩着觉得画面连1代好都没有，但是玩了几个小时后真的就再也看不上1代的画面了。




附上攻略：

3DS来了：攻略心得+3ds山脊赛车详细评测
原帖地址
　　写在最前面的话，我真的想说，3ds的山脊赛车，开3d特效和不开3d特效，真特喵的是两个不同的游戏啊，开了3d效果，整个游戏的素质马上提升起来了，画面和质感，简直是无懈可击。
　　之所以把游戏评测放到现在才来写，首先我想说明的是，所谓实践出真知，我是不会凭第一眼印象就对一个事物下评论的，好与不好，绝不是第一眼印象所带来的感受。这几天，我尽量的挤出了我所能安排的所有时间，对山脊赛车进行攻关，现在的进度大概是30%。在和psp版psp山脊赛车进行多次比较之后，还是觉得应该说点什么的。废话不多说，评测开始。
　　如果大家喜欢我的评测，请同时关注我的硬件评测文：跨越7年的等待，任氏主机给力新作，3ds详细评测 　　我将会对这2篇文章持续进行更新，如果大家喜欢，希望帮顶加云，您的支持就是我最大的动力!谢谢
　　3月5日，现在我的进度，3620公里、获得pt：1814600、所用时间：12小时27分51秒、完成大概进度：100%
　　(注：3月2日跟进感受，3ds的山脊我觉得最大的缺点就是受限于3ds的屏幕大小，车速上320以后，景物转换太快，眼睛还是有点吃力的，请大家注意。)

　　首先是写给各位玩家的建议，山脊赛车所采用的2个基本手势，摇杆型玩家和十字键型玩家，使用操作上不好说有太大区别，但是在3ds主机上，摇杆型玩家或许要比十字键玩家获得更舒适的操作体验。。
　　摇杆型玩家，这个姿势最为舒服，左手拇指和右手拇指保持同一水平线，长时间操作应该不存在什么不舒适感。
　　十字键型玩家，这个姿势比较特殊，因为3ds的设计关系，导致左手拇指将比右手拇指下沉大约1-2cm，长期使用的话可能会带来左手拇指的酸痛，当然这是我的猜测，本人手偏大，身高187cm的原因，所以操作起来没有感觉到不适，至少在连续3-4小时的操作中是没有任何问题的。希望其他手小一点的玩家来说说实际操作感受。
　　在这里从个人角度谈谈我之所以使用十字键操作的原因(注意，这里说的是我个人喜好，不代表大众)，自从psp首发山脊赛车之后，从第一次试玩以后就深深的迷恋上了这款游戏，虽然很大部分玩家不屑于它的操作感，说是漂移感不真实。但是抛开真实性从另一方面来说，山脊赛车带来的爽快感确实是其他赛车游戏所没有的。我又是一个急性子喜欢争强的人，所以山脊赛车很好的符合了我的需要。之所以使用十字键操作，因为摇杆在漂移微调的时候，所做到的动作精度不够准确，摇杆操作起来的是一个范围，而并非像十字键操作起来的是一个点，也许大家觉得这点差异无关紧要，呵呵，但是在盟卡对战中遇到各路高手，我觉得微调能更好的切入弯道，抢占最好的车位时机，甩尾时也能对车头做出更细微的操作。










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之前的论调如下：现在已经没有如下感觉了：


玩了第一关，画面不堪入目呀，冷色调，到处都是锯齿，远方的景物很远就能看到电线杆子的锯齿，别的不说，单独就看车的贴图，比psp就差太远了，我严重怀疑本作就是基于ds版开发的，460元入手的，心疼呀，早知道买街霸了。还以为这是山脊最强作，想全心投入玩一下，没想到这么坑爹。由于时间关系我只玩了第一关第一个赛道，晚上回去才能接着玩，不知道后面的赛道会不会画面好点。

更新一点：刚才看了巴士上的屏摄对比贴才发现，真的差距是这么大！！PSP的背景，真的是很真实了，而3DS的背景，楼房等等，都是DS加强版版的感觉，所以怀疑两者是两个不同的引擎做出来的，无法直接从PSP版重新加工成3DS版本，这就是开发的瓶颈，所以，他们不舍得花大力气重新制作，只是在DS版本的基础上加了一些所谓的“特效”“光源”“反光”“烟雾”等大家所说的卖点，以求让用户得到心理平衡。
实际上就是一个DS的加强版罢了。真是让人恨之入骨！这个游戏还是首发里面最贵的，真让人想痛骂NAMCO。

更新：刚才玩了一下iPhone版的山脊，发现菜单完全跟PSP版本一样，所以不可能是IOS版的山脊赛车修改而来的，所以，3DS版本绝对是机遇DS开发的。另外，iPhone版本画面竟然都比3DS好！靠。管它什么特效什么烟雾什么光源，我就用眼睛看就能看出来哪个画面好，3DS仅仅只是多了3D而已，看多了3D也没什么新奇了，就是觉得这个画面太没诚意了！真TMD Nacom

真相在这里：
本帖最后由 xptz20000 于 2011-2-26 20:56 编辑

山脊赛车从R4开始，就成为我心目中的一代经典赛车游戏，它的系统对很多赛车高手来说，确实不真实，但是陪伴我读过了10多年的时光。自从05年购买PSP开始，RR更是成为我每一台主机都必入的经典游戏。


经典R4 P1 P2还有R6 R7最大的特点都是画面上的赏心悦目，以及操作的简便漂移的快感。


关于视角，山脊赛车所用的2种视角，车外视角和车内视角。
　　车外视角
　　车内视角
　　在这里说说2个视角的区别，以同一个地图同一位置为例。车外视角能获得更大的视野，也就是说，在同一个急弯，用车外视角的玩家将会比用车内视角的玩家更早发现弯道的到来，以及弯道所处的地形，这将更好的掌握弯道切入时机，同时，用车外视角的玩家能获得更多的反应时间。相反的，车内视角的视线较为狭窄，对弯道出现的反应时间更短。同一时速下，车内视角的玩家能更好的感受到赛车的速度感，也就是车内视角的反应要求更严格一些，对赛道要求更熟悉。同一情况下我已经说了，车外视角的玩家能更好的掌握弯道切入点，那么使用车内视角的玩家是否也可以达到最好的切入状态呢?答案是可以的，但是这就要求对赛道的重复练习，达到最佳的熟悉度。
　　本人使用的是车内视角，之所以使用车内视角，我有个重点想说，在多人对战的时候，车内视角有个车外视角无论如何也没办法达到的优势，那就是后视窗，在水平不相上下的对决中，车内视角往往能卡在其他车手前面，也就是占据最好的车位，阻止其他车手超车。至于如何选择自己喜欢的视角，那完全看个人喜好了。
　　打个玩家们都关心的视频，自己录的1080p，但是优酷传上去估计就没那么清晰了，源文件都在500-1g以上，想要的话请留言，我上传115网盘。
　　我想说的是3ds的山脊赛车细节比较多，也就是说，在同一张图，同一背景下，3ds的山脊赛车较psp版本来说，多了更多的动画，比如飞流直下的瀑布、过水坑时飞溅到车窗上的水珠、悬停在头顶的直升飞机、夜景赛道背景广告牌上的女明星照片、大峡谷山顶直射下来的太阳光、等等等等。。。更多的细节请各位玩家自己发掘。至于画面，大家自己看吧，我承认非3d模式和psp无太大差别，但是，请各位拥有主机的玩家们开启3d，只能说带来的惊喜无以伦比了。。。
　　首先来一段3ds山脊赛车山路赛道视频。

　　几个提示点：1：视频40秒时隧道内的顶梁。2：视频49-54秒时山顶间直射下来的日光。3：视频1分08秒时出现的瀑布4：视频1分21秒起出现的2段水珠溅射。
　　请有主机的玩家开始3d，这些效果绝非贴图那么简单，更多特效请自己发掘。
　　3月1日更新本视频1080p高清下载
　　
　　再来一段夜景视频，跟电脑8辆赛车激情搏命，请大家收看  


　　几个提示点：1：视频16秒里的摩天轮。2：视频1分21秒里的背景墙美女，还有背景墙下面的建筑光源。总之，3d效果全开吧，绝对是惊喜啊。。。
　　关于和psp版山脊的对比，先说一个最大的区别，加速度。所谓的加速度，玩过psp山脊赛车的玩家应该都会知道，在同一时速下，后车撞上前车，那么后车将会把自己当时车速的50%(大约值)，转移给前车，也就是说，我在你前面开，车速150km，你时速300km一头撞上来，那么你将损失50%甚至更多，这个损失的部分，是转移给我的(加成效果限制于车辆最大时速)。在某些情况下，如果这个技巧运用的好，够不要脸，那么你将能让自己得到最快的速度加成。同时降低对手的车速。
　　说到加速度就不得不提到卡位。。。什么叫卡位，也就是说，在竞技的时候，将自己的车尽可能的卡在对方车手的面前，阻止对方前进。这种也算是一种技巧，运用得好的话，2个同级别的人之前的胜负就看这个技术的熟练程度了。在psp版本里，卡位卡得好将给对方带来毁灭性打击，但是如果卡位失败的话，哼哼，你跟对手擦肩而过的时候，搞不好损失的，就是你的车速了。

　在3ds版本的山脊赛车里，加速度(或者说减速度)效果得到了削弱，比方说，你在psp版本里和赛道围栏产生碰撞，那么速度的降低是非常可怕的，但是在3ds版本里面，我觉得这个效果被削弱了，速度会产生减少，但是相对于psp版本来说，并不致命。在车辆之间的卡位也能明显的体会到，前车再也得不到疯狂的加速了。但是，后车被堵在后面，速度将会受前车的限制，所以卡位在3ds版本山脊赛车里还是不得不学的一项不要脸神技啊!
　　接下来放大家最最关心的视频，psp和3ds，在同一赛道的视频回放!请关注，顺带说一下，psp的山脊赛车难度比3ds要低，3ds的电脑卡位卡死我了，他大爷的
　　psp只支持车外视角回放，3ds虽然支持车内视角回放，但是为了公平比较，我一律使用车外视角。画质我不评论，说多了说我枪手，大家自己实机体验，我不废话了
　　psp夜景赛道


那么我们就来看看NGBI如何在3DS上糟蹋这个经典。对比是P1，有些没有玩过p1的人觉得p2好，其实画面大同小异，p2部分光源材质略微好一点点。

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2011-2-26 19:46




先看看p1，菜单字体为美工设计，做的非常简约舒适，切换起来背景看起来流畅

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2011-2-26 19:46




3DS的选单画面和以前的大多数玩到的DS一样，没有做什么美工，字体也就是普通字库里面打出来的

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2011-2-26 19:46




选车界面，P1没有太多的菜单，只有简单的车身色彩可以更换，建模似乎和游戏内所用的车模型不太一致

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2011-2-26 19:46




3DS选车界面和P不一样，但是论车的模型来看，P1用了更多的多边形，塑造出来的车体看起来比3散装光盘舒服，仔细看P1的光源还有探照灯的反光。
而3DS没有用到多光源，多边形效果一般，但是和游戏内的模型是一致的。有人或许会说这个是车不一样，那请你自己买来看

我选了经典的赛道seaside route 765

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2011-2-26 19:46

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2011-2-26 19:46




好吧，这个对比，我也不想多说，P1的车体模型和DS比在游戏里面确实没有什么优点，但是看看周围的建筑模型的贴图和光源，特效，我不做评论
界面信息中的排名信息字体，仪表盘，还有氮气槽的细致程度比较比较，你们自己看看吧。

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2011-2-26 19:46

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2011-2-26 19:46




看看这个过道天花的光源和材质吧，不做评论。

  

  



最后你们自己看看环境树木的贴图，不做评论。
我最喜欢的Downtown Rave City，第一次在psp上玩到的时候，这个夜景的流光溢彩让我非常的震撼。

进来隧道之前，PSP版还有个霓虹灯牌写着Namco Experimence，3DS干脆秃了，天花上的纹理也消失了。

  

  


夜景里面，PSP版本还添加了一些泛光，增加气氛，而3DS版，咳咳......
  

  

出隧道看到广阔的城市，当时也是非常之震撼。
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2011-2-26 20:52

  
但是3ds版本不是就没有好的地方，肯定是，在汽车烟雾特效，飘来的花瓣，确实有，但是这些特效做的根本就很不认真，开了3D只能让你惊讶一下，但是关闭了3D，就是画蛇添足。

[ 本帖最后由 蛇狸 于 2011-3-15 01:32 编辑 ]

19861201

楼主爱玩自行车吗？

该用户已被禁言

有辆钛布BROMPTON

该用户已被禁言

反正我觉得这作明显赶工~~~~~~~~~~~~~~~~~

jy00142404

400多的RR，你让100多的1080P的RR7情何以堪

ovelia

jy00142404 发表于 2011-3-16 21:29
400多的RR，你让100多的1080P的RR7情何以堪

RR7和RR3D都有的人飘过。。

infantasy

楼主很有爱，懂得入手游戏后仔细把玩欣赏，而且将感想化作大量文字跃然于帖上这份心意实属难得。我买机时店员给我试机用的游戏就是山脊，第一次感觉到裸眼3D很爽，我玩了七八分钟后给领导玩，她很高兴的样子…不过我最后还是选了街霸4，因为无双、山脊我在psp上玩过。

duoqtz

我就这么说,RR3D赶工了，有一部分做的蛮好，还有一部分坑爹了~

sliver

跟楼主同感 投入进去才是王道

无毁湖光

还是有点赶工嫌疑，不过这也是NBGI传统。看在3D效果不错的份上，就忍了。