讨论关于这次forza motorsport 4转向辅助的突破

lidaizong · 发表于 2011-6-11 20:02 · 江苏

在之前一个讨论forza motorsport 4的DEMO中Steering simulation（转向模拟）辅助问题的帖子中，看到同学们展开了激烈的讨论，但是由于对这个名词的不理解，造成了严重的偏楼，并且再一次形成对喷，很遗憾看到大家失去了又一次对模拟驾驶互相学习研究的机会，在这里先解释一下这个功能对于主机类模拟赛车的重大意义，大家就自然明了了。
先打个比方，假设一辆汽车的最大转向角为30度（前轮的单侧最大转向角），在这辆车原地停车时，玩家把转向摇杆推到最右边，这时，前轮则向右转动30度。
但问题来了，当这辆车以180KM/S的速度行驶时，玩家想要稍微调整一下方向，就做了个快速打摇杆到底后立刻松开的动作，这时按理论说，前轮会瞬间转动30度后立刻复位，但是稍微知道点汽车常识的人都知道这样的后果，前轮瞬间失去抓地力，不仅不能平稳转向并且会严重失速，可为什么游戏中大家没有出项这样的严重后果而是能很自然的转向呢？这就是Steering辅助（转向辅助）的作用，他的作用简单的说就是，在同样将转向摇杆推到底的情况下，电脑会自动根据车辆的当前速度，限制前轮的最大转向角，在静止时，你能转30度，在50KM/S时，就只能转20度，在180KM/S时，也许只能转5度，保证了车辆在任何情况下都不会出现不合理转向的问题，这对于方向盘是没有太大意义的，因为开过真车的都知道在车速快时方向要少打一点，车速慢时可以多打一点，可是手柄的转向行程太短，玩家无法做出如此精确的转向角，于是就靠这个转向辅助系统来帮助大家来更好的控制，不至于转的过多。
这次forza motorsport 4把这个选项提出可调，感觉是向严谨模拟的一次有诚意的靠拢，但是个人感觉意义不大，因为用手柄时关掉这个辅助根本没法开，而用方向盘时如果打开这个辅助，也会相当蛋疼。感觉有点噱头大于看头。

sj77 · 发表于 2011-6-11 20:02 · 湖北

虽然不知道楼主在说什么，但感觉很NB的样子

pencil · 发表于 2011-6-11 20:04 · 上海

发360区去吧,同学

markwangpk · 发表于 2011-6-11 20:04 · 北京

这能算突破么= =很多游戏都有这个设定

サンレス水郷 · 发表于 2011-6-11 20:06 · 湖北

怎么又到新闻区来了

hotaru0 · 发表于 2011-6-11 20:11 · 上海

km/s 是什么单位？每秒公里？

370334525 · 发表于 2011-6-11 20:17 · 上海

好的。。。。。。。。。。

aya_sun · 发表于 2011-6-11 20:18 · 江苏

如果是新闻请给出处，
如果是经验感想之谈，请发专区…………

WuchiXR · 发表于 2011-6-11 20:19 · 江西

“因为开过真车的都知道在车速快时方向要少打一点，车速慢时可以多打一点”
这就是我说的重点，主机的拟真赛车游戏很多都是方向盘打死而高速过弯，如果是真车，早完蛋了，如果开了Steering simulation，也会完蛋，这就是拟真。

aamatrixboy · 发表于 2011-6-11 20:33 · 北京

虽然不知道楼主在说什么，但感觉很NB的样子+FM4

		自动登录	找回密码
密码			注册

讨论关于这次forza motorsport 4转向辅助的突破

浏览过的版块