(3.12更新)《反重力赛车 Wipeout 2048》泪目白金…分享路线图解|奖杯心得|参考视频

djlain

3月12日更新内容
1.单人模式赛事介绍增加图标
2.与PS3版的奖杯比较订正错误和补充
3.奖杯心得中对于AG Systems Prototype的特殊性能进行了补充
4.路线图解中Rockway Stadium赛道追加了一个特殊路线说明
以上2\3两项特别感谢坛友aspirevvv回帖指正和补充！

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达成日：2012年三八妇女节

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先是少许的游戏轨迹记录，算是这款游戏玩下来的小小回顾吧……

    在日服配布了DEMO之后，瞬间就被独特的操作感和出色的画面表现(DEMO的关系，速度感倒还没有太明显地表现出来)所折服，然后正值手上唯一一款PSV游戏天启之王玩得差不多的时候，于是就有入一款正式版的想法……

    不过本人是赛车游戏的绝对苦手，当年就因为玩朋友NDS版山脊赛车的第一关，开了三遍没进前五(还是前三的……)，被朋友一直认定为赛车***，至今仍耿耿于怀，以至于到现在除了PSP上的《火爆狂飙-传奇》之外就没玩过什么其他赛车游戏……而反重力赛车的难度早就有所耳闻，PS3版的奖杯更是传说中的“坑你一辈子”，所以想了想，还是先下个PSP版的《WIPEOUT PULSE》体验体验……

    结果玩到大概第8个区域，感想就是……难！！大部分赛事别说开第一，就是勉强pass都累，更何况8区还只是中下级的速度。但是，爽，很爽，非常爽。另外音乐还尤其的优秀，喜欢breakbeat、d'n'b曲风的话简直找不到任何拒绝的理由，尤其是那首“X-Project (100% Pure Mix)”实在是太棒了。当时虽然感到PSV版的奖杯很可能会是遥不可及的，不过既然是真正好玩的游戏，坑一辈子也值！！就是玩不过去，我听歌还不行么！！结果就是毅然订下了PSV版。

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    于是2月7日收到了游戏，一阵血雨腥风……来到了2月23日。(省略得稍微有点多……不要在意细节-  -|||)到这一天终于奇迹般地拿到了除去“单人赛事全金”的所有奖杯，最后一个拿到的是“通过全部在线赛事”，最后一场参加比赛的某位老兄肖像令人难忘……下图左一。顺便抱怨下这游戏不能随意截图实在是……


    没想到这离白金的临门一脚、最后一步却是无尽的等待。那就是“单人赛事全金”这个奖杯。其中有一个战斗赛事，ELITE PASS分数条件极为恐怖(后述)，由于条件定得实在过于天马行空，官方发布了1.01版本的更新补丁，大幅降低了要求。爸爸国于2月15日配步，欧洲22号紧接其后，然而他们似乎忘记了这款游戏曾经发售过日版，补丁始终不见其影。在2ch上的讨论帖里“パッチまだ”基本上已经成为日经贴。当然我也曾经尝试是否有可能在初始版本的条件下完成该赛事，但是几个小时的尝试后我知道起码对我来说，是不可能的。半个多月过去，补丁始终没有任何消息，甚至游戏的日版官网都没有再更新过，于是我再一次做好了坑一辈子的准备。虽然结果和当时预想的相同，但谁知道会是在这一步被坑呢……

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    等待期间的某个附加产物…………(纯吐槽，系列真饭莫较真)


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    3月8号，是个好日子。风和日丽，空气中透着百合的清香。和往常一样打开PSV，我被震撼了：


    20分钟后…………



    这一刻，我相信爱情了。

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写在奖杯心得之前

1.综上所述，由于本人的赛车游戏水平和经验基本为零，所以在这里一些关于游戏的具体行驶技巧就不做叙述了，个人的开法肯定是各种错误，此外坛子里亦有wipeout HD的真正高手，就不在此班门弄斧、误人子弟了，主要着重于解除奖杯的方法、基本的玩法的介绍和赛道的个人推荐路线。顺便一提其实这游戏里面开得也不能叫赛车……但是实在是叫惯了，所以还请各位包涵

2.对于系列的新玩家，特别是像我一样对赛车游戏苦手的玩家，个人整个游戏过程中的状态可以提供参考：
第一：整个游戏中除了某一个奖杯外，全程开启了中等级别的辅助驾驶(也就是默认状态)
    中等级别的辅助驾驶对于速度并没有太大的损失，但对于行驶的帮助还是较明显的，但是无论如何绝对不要开最大级别的辅助驾驶，对速度的影响极大，即使开得再好很多赛事也未必达到要求。
第二：除了某两个奖杯外，全程使用了“WIPEOUT”操作方式(即L\R键air brake)
    经典WIPEOUT的操作方式对于本游戏独特的转弯方式(赛车游戏玩得少，也许其他游戏也有，请指正……)air break而言显得非常灵活，强烈推荐从一开始就习惯此操作方式。
第三：所有的竞速赛事，个人全程按住油门键没放过
    不知道有没有赛车游戏苦手的朋友和我一样，对于过弯什么时候减速什么时候加速几乎是毫无概念，只知道死按住油门，小弯就少打点儿方向，大弯就死劲打方向。我想在其他大部分赛车游戏里，这基本是死路一条。但是这款游戏不一样，至少从拿奖杯的角度来看，这是可能的。
第四：侧移(双击air brake键)很少用，抬、降车头(方向上、下)基本没用过
    侧移只用在个别弯道上，而抬、降车头甚至是赛事快要清完时才知道有这设定。

    以上，除去第二条基本上可以算是作为赛车初心玩家的本人在本作白金路上的种种错误操作，在这里列举出来，绝非建议大家效仿，而是可以把其视为本作白金的最低要求，想必和我一样的赛车苦手玩家看后也会增加自信，只要能做得比上述稍好一点儿，就一定可以更顺利地得到白金奖杯。

3.对于系列经验者(主要是PS3的wipeout HD)，个人由于是系列的全新玩家，对旧作缺乏认识本不该随便说，这里只能结合相关的介绍和对本作的浅薄认识，来简述一下本作奖杯和PS3版的对比，希望能让各位能有一个大致的了解，如果在意奖杯的话，也能对购入意愿做一些调整。

首先单人赛事的奖杯普遍反映比起PS3版难度大幅下降 (此项目感谢坛友aspirevvv指正)
一：单人模式赛事数量变少，并且没有锦标赛(Tournament)赛事
二：AI变弱，赛事不再区分三个难度，除去A+ challenge之外，各赛事的默认AI难度比起PSP版的《PULSE》normal难度要低。
三：PS3版超难zico、zone奖杯要求巨幅下降

唯一会碰到问题的就是未更新状态下的某战斗任务，条件极其苛刻近似于不可能(但仍有人可完成)，在更新补丁后可解决。

而在线赛事的奖杯难度明显上升
一：服务器不安定，有时无法连接，有玩家反映在线进程无故清零
二：赛事数量庞大，花费时间要比单人赛事多不少
三：赛事通过条件和完全随机选图、配对的进行方式时常相悖

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文中会提及的几个特殊操作(WIPEOUT操作方式下)

barrel roll
赛车浮空时快速输入方向“右左右”或“左右左”，赛车会在空中旋转一周，落地后即产生加速效果，但每次会损失15%的能量。并且若浮空时间不足，赛车未能转满一周就落地，能量会损失掉但不产生加速效果。下文中俗称“落地加速”

side shift
行驶中快速点击L或R键，赛车会向该方向快速平移一小段距离，但无法不间断地连续使用，下文中俗称“侧移”

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单人模式通常赛事类型介绍及个人建议

    首先这里个人强烈建议各位玩家、特别是新玩家，不要先进行在线赛事。或者稍微体验一下可以，玩几个就回到单人赛事来。这款游戏非常讲究循序渐进，在单人模式玩家会严格遵循这个模式，但在线模式会打破它，你很有可能第一场就进入A+速度级别的“SOL“赛道、第一个检查点就落后十几秒甚至几十秒，这只会打击玩家的信心。在单人模式磨练出来之后一气挑战在线赛事，通常才是效率最大化。

    游戏中的赛事按速度分为C、B、A三种速度级别，即使是相同的赛车，在不同速度级别的赛事中最高速度也会变化。

    单人模式通常赛事按内容主要分为以下几个类型：

竞速赛(Race)
    顾名思义，纯粹比快。根据条件的不同，场上可使用的道具种类、赛道圈数等都会有变化。
    鉴于本作的AI比起系列旧作要有下降，大部分竞速赛事并不是很困难，除去2050赛季最后的个别赛事，只要求玩家不犯过于原则性的错误(如掉崖、撞墙撞到横过来)，走一些力所能及的近道，不求过弯最佳路线但基本四平八稳，就足够完成第一名的条件。可以使用道具的场合，注意落后较多或处于领先地位时，多注意获取绿色的辅助道具，如加速、自动驾驶等，可有效缩短\拉开距离。而在处于中游时，多获取黄色的攻击道具对敌人进行打击，争取领先。

计时赛(Time Trial)
    要求玩家在各赛道中打破设定好的时间记录，有规定圈数，不能使用道具。算是游戏中较困难的一种赛事。
    普遍来看，计时赛的时间要求并不能算过于苛刻，平均算来玩家可以漏掉场上三成左右的加速踏板，需走八成以上的近路，每圈允许的小碰撞在2次左右，当然这只是平均来看，各个赛道当然有所不同。由于分支路线在本作处于重要地位，当玩家一个计时赛感觉几乎没有什么碰撞，但还是离要求相差不少的时候，应该研究一下该赛道是否有更好的分支路线可走。当然游戏中的近道通常都是具有高风险的，由于计时赛并非计单圈最好成绩，追求近路的时候也要平衡一下事故发生率，不要硬走过于冒险的路，还是那句话：要求并非如此苛刻，关键还是要练到尽量少碰擦。

区域生存赛(Zone)
    该赛事玩家的赛车会全程自动踩油门，并且不能使用辅助驾驶。玩家行驶的时间越久，区域数目累计越多，并且速度会越来越快。行驶中产生碰擦会导致能量槽下降，而持续一段时间未发生任何碰擦可恢复少量能量，一旦能量槽用完即宣告赛事结束。玩家需要做的就是坚持到所规定的区域数目。赛事从D级速度开始，经过C、B、A、A+之后会进入更快的“Mach 1.X”速度。这也是游戏中一种很难的赛事。
    和计时赛相反，玩家在区域赛中应该选择最安全的路线，最大程度防止碰擦。玩家还需要习惯区域赛特有的纯色表现方式，并且每次提升速度等级时画面色域会产生剧烈的变化，在高等级的速度情况下对玩家的心理负担非常明显。在选择赛车方面，应选择现有操控性能最好的车。
    赛事的一个关键就是一定要在高等级的速度下算好转弯的提前量，每一个级别的速度下同一个弯道的过法经常会有质的不同，这在平常的赛事根本是体验不到的，只能靠反复地尝试才能找到感觉。另一个关键是要尽量避开加速踏板，否则非常容易时空。可以说区域赛是挑战自身极限的一种玩法。
    另外在该赛事中还有一项非常需要注意的事情，就是由于后期速度太快，赛车浮空的场合是非常多的，一定要注意在空中微调方向的时候千万不要误放出落地加速，否则平白无故15%的能量下去，一落地基本上还要再撞个两三下，那真是欲哭无泪了

战斗竞赛(Combat)
    这项竞赛要求玩家在规定时间内通过获取武器击中敌人获得分数，击破敌人还可额外获得分数。只要在时间用完后达到规定分数即可。并且在这项赛事中玩家可通过上推右摇杆来调头。总体来说是游戏中比较简单的一种赛事。
    在战斗赛事中玩家不再需要赶在队伍前面，反而要跟在大部队后排(需注意不能落后太多)，才能最有效的打击敌人。而为求获取武器，也可适当减速以便顺利接触道具踏板。玩家需要做的是熟悉各种武器的特性，如火箭弹直线发射、导弹有锁定时间、等离子炮需要蓄力等等，不过觉得某种道具不好用的话，不要死留着不放，可以果断按圈键吸收，否则在已有道具的情况下是不能获取其他道具的。赛车方面当然是首选攻防最高的fighter型，不过由于攻防很高的通常转弯都很费劲，如果发现这使得获取道具困难的话，兼顾一下转弯性能也是不错的选择。总之核心思想就是保持最后排、尽量拿道具，当然有的时候还是靠点运气，比如连续获取大量用不上的武器，或者盯着一个对手半天却被半路杀出来的其他对手抢先击破也不是没可能，多试几遍就OK了。

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各赛道的分支推荐路线

    虽然在操作技术方面由于能力不足无法给出建议、指导，不过由于选择赛道的分支是提高成绩的一个重要内容，结合自己在游戏中得经验给大家一些提示感觉还是可行的，所以这里就结合图片来介绍一下。

1.图片的顺序是按照赛道分支出现的顺序来排列的，虽然游戏中没有小地图无法标示准确的位置，但基本上一看图片就能知道是在哪里
2.对于分支分为竞速和区域模式两个不同的推荐路线，不过并非准确的测量，只是个人的建议，大家可以在实践中找出更合理的路线
3.若是没有提到的分支，有可能是非重要分支(走哪个都行)，有可能是极特殊情况才能进入的路线(如需加速道具)，也有可能是楼主没发现的分支，欢迎大家拍砖，查缺补漏
4.某些特殊的赛车(如FEISAR Prototype)的最佳路线很可能和通常赛车完全不同，这里都以通常赛车为准

Empire Climb

近路：左(切入难度不高，但高速度等级下也比较容易撞墙)
ZONE：右


近路：左(切入风险较大)
ZONE：右


近路：视情况而定，能量较多时下行可获得两次落地加速的机会，能量不足时建议上行
ZONE：下行

Unity Square

近路：理论上是右行上桥，但是上桥之后由于道路两旁无遮拦，控制难度较大，在高速度等级很容易半途上掉下来，此外下行路线不仅有很多分支，也好开一些，所以建议走下方路线。不过可利用桥来获得一次落地加速的机会，强烈推荐
ZONE：下行

以下三个是上个分支走下行时出现的分支，都是紧紧连接在一起的

近路：左(切入略有难度，需上个弯道提前靠左)
ZONE：右


近路：左(切入难度一般)
ZONE：右


近路：右(切入难度大，回报高，若上一个分支选择右行，很难切入此分支)
ZONE：左


近路：原则是左行上桥，更可争取一次落地加速机会，但第一上桥之后左拐时碰擦几率很高，第二高速度等级下最后落地途中很容易撞到一个空中的大招牌，所以有一定风险。右行弯道加速踏板很多，若能掌握好不亚于上桥，风险也低些，建议走此分支
ZONE：右

Metro Park

近路：右(个人感觉这个分支很是蛋疼，左分支不仅难进，难开，还远)
ZONE：右


近路：右(不要被左边诱人的加速踏板迷惑了)
ZONE：右


近路：左(高风险高回报，一失误就是跳河)
ZONE：右

Downtown

    这个上坡不得不说一下，不是分支胜似分支……
    若是全速情况，越靠右切入，赛车就会飞得越高，A级以上基本就是放神舟2048号了。也许有朋友会说这不是好事么还能赚一次落地加速，但其实飞得越高，浪费的时间越多，因为赛车基本只是在垂直上升、下降，前进非常少。所以：
近路：尽可能靠左切入
ZONE：尽可能靠右切入(但要注意飞得越高，落地之后越难控制，适可而止)


近路：左，但切入难度大，出分支时弯道难度增加，建议右行
ZONE：右


特殊路线：上行，需下坡前使用加速道具进入，可多拿几个武器道具，可赚一个落地加速机会，但实际可操作性性不高，不推荐。


近路：右，风险较大，而左行弯道加速踏板多，控制好和右行差不多，建议左行
ZONE：左

Queens Mall

近路：右(又近又能落地加速，就是进去的时候一抹黑)
ZONE：左


近路：左(略有风险)
ZONE：右


近路：左(可落地加速)
ZONE：均可


近路：左(切入风险很大，高速度等级可以不要执着)
ZONE：右


近路：左(若上个分支走的左行，基本出分支后就要立刻向左大拐弯才能进)
ZONE：右


近路：左
ZONE：左

Capital Reach

近路：能量够右行有落地加速，能量不够左行有加速踏板
ZONE：右


近路：左(那是相当难进……甚至单人模式基本弄完了才知道哇，原来这有条路)
ZONE：右

Rockway Stadium

近路：右，但风险极大，出分支弯道难，建议左行
ZONE：左


近路：左(不仅路短，还可落地加速，就是会有比较恐怖的小角度弯道，因为回报太大，怎么也得练这条)
ZONE：右

Altima

近路：左(切入有一定风险，需要上个弯道切入时提前靠左，不过回报大，有落地加速)
ZONE：右


特殊路线：上行，A级以下速度下坡前用加速道具可进入，A级以上全速情况下抬起车头(方向按“下”)有机会进入，进入的情况超近道，更神奇的是若是进入该分支之后不小心从旁边掉下，重生点是在往前的地方，怎么都是近


近路：右(进去就是一抹黑，但是近很多，必须走这个)
ZONE：左

Subway

近路：左(窄道弯不太好过，但确实近很多)
ZONE：右


近路：右
ZONE：都行

Sol
重头赛道，一定要练个痛

近道：左(有落地加速)
ZONE：左


近道：右(切入后的中端有一定危险，但不仅近更有落地加速机会)
ZONE：左


近道：左(高速度级别下危险较大)
ZONE：右

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奖杯详细心得

1.在这里原则是把奖杯按照性质来分，但是亦会着重结合游戏进程来安排介绍顺序
2.奖杯说明文非原文完全翻译，为条件直接简洁说明
3.游戏的奖杯基本都是需要玩家通过反复的练习来最终修成正果，所以本文也只能介绍奖杯的基本解除方法及奖杯其设定条件的简单分析，更多的还需要玩家的坚持努力才行。并且游戏建议仅代表个人观点，非绝对意见。
4.奖杯图标为自截，质量一般，请见谅

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单人、在线共通奖杯

2048 Speed Pads(银)
使用2048次加速踏板

    为什么会选择这样一个奖杯放在第一个讲，那是因为在这么一款游戏里，找到一个真正的“酱油”奖杯，真的不太容易。然而这个奖杯就是我们想要的。赛道中蓝色的三角状踏板即为加速踏板，如何在尽量不损失速度的情况下最大程度地利用到加速踏板是游戏的一大课题。而这个奖杯的难度是怎么样的？相信我，它和N+或者忍龙里面的那些个“死亡多少次”成就\奖杯是一回事。

Rank 25(银)
到达25级
Rank 50(金)
到达50级

    按照游戏流程来说，这两个奖杯应是中后期才能拿到的。但是相信会有玩家刚进游戏看到等级就产生疑惑：到底等级是干什么的？我要如何才能升级？我需要刻意刷级吗？不升到特定等级是否影响游戏进程？至少个人产生过这样的疑问，所以我觉得有必要首先介绍一下游戏的升级系统。

等级是干什么的？
1.通过升级可以逐步开启部分新的赛车。
2.游戏中存在特殊的挑战任务，需要通过升级来逐渐开启，并且与奖杯有关，开启全部任务需要升到顶级50级。

如何才能升级？
1.在游戏中赛事的成绩分为PASS和ELITE PASS，也就是俗称的“过”和“金”。PASS任意单人、在线赛事，可奖励10000点经验值，ELITE PASS为20000点，不可重复获取。
2.游戏过程中玩家的多种操作均可小幅获得经验值，如吸收道具、使用加速踏板、武器击中敌人等等，在任意赛事中均可重复不断获取。

需要刻意刷级吗？
    答案是不
    升到顶级大概需要300多万的经验值，按照正常流程，单人赛事基本ELITE PASS、在线赛事进行到一半以上，就可以升到顶级了，除非玩家没有打算获得其他奖杯、只要50级的金杯，没有刷级的必要

不升到特定等级是否影响游戏进程？
    在升级的用处里面可以看到，它只是用来开启新赛车和挑战，而开启新赛事和等级无关，所以无视等级，是完全可以把游戏进行下去的。可能会有朋友想说某些任务不太好搞，是不是待等级高点儿开出新车会顺利点，确实存在个别这种情况，但基本可以说初始等级下的几辆车就已经够用了，特别是feisar speed，基本包玩家从头到尾用个痛。此外通过等级的开启车子基本上是越来越奇葩，很多好用的赛车是要通过完成特定赛事才能开启的，和等级无关，所以不能过于指望升级，重点还是放在个人的反复练习上。

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单人模式通常赛事奖杯

2048 Champion(铜)
完成2048赛季的主要赛事
2049 Champion(铜)
完成2049赛季的主要赛事
2050 Champion(铜)
完成2050赛季的主要赛事

    获得这几个奖杯，玩家只需要完成每个赛季主线赛事(地图上有蓝色斜线网格做底的赛事)的PASS条件以上，三个赛季分别为7、8、9个赛事。只有过或金掉上一个主要赛事，下一个才会开启。

Elite Completist(银)
将所有的通常赛事达成PASS或以上条件

    需要把全部的主要赛事和分支赛事达成PASS或以上条件，共15+20+25种赛事。

PASS所有赛事后，玩家应开始向着ELITE PASS来努力了。由于有几个赛事的ELITE PASS关系着单独的奖杯，将会重点介绍一下。

2048 Elite 1(铜)
将2048赛季中C级速度“Capital Reach”赛道的计时赛事ELITE PASS(2分30秒\2圈)

    这个赛道的特点是重要分支很少，而加速踏板巨多无比，想获得好成绩主要是靠尽可能地利用加速踏板。但是实际试验下来，只要前半段该用的落地加速都用上，后半段尽量不撞墙，即使漏掉大量加速踏板也是能达成条件的。当然后期可以获得一辆通过加速踏板即可提升最高时速的赛车，拥有它挑战此奖杯更为轻松。

2048 Elite 2(铜)
将2048赛季中C级速度“Empire Climb”赛道的区域生存赛ELITE PASS(30区)

    第一个区域生存赛，设定的条件还是非常平易近人的，而且此赛道的直道也是非常多的，不过弯道基本幅度都比较大，玩家可在此赛中多习惯一下高速度等级下过弯所需的提前量。然后就是每圈最后的大跳跃千万不要像上文说的那样误放出落地加速。

2048 Elite 3(铜)
将2048赛季中“Metro Park”赛道的战斗赛事ELITE PASS(100分)

    非常简单，赛道直线很多，而且所有道具都可以使用，打150分以上都并不困难。

2049 Elite 1(铜)
将2049赛季中B级速度“Unity Square”赛道的竞速赛ELITE PASS(Fighter车型限定\3圈)

    在此赛事中，虽然限定了攻击型赛车参赛，不过AI没有多少提升，即使中段的三个连续分支都走的是远路，只要碰擦不太多，第二圈往后基本就可领先了，所以玩家重心不用放在攻击敌人身上，专心开好就行了。
  

2049 Elite 2(铜)
将2049赛季中A级速度“Metro Park”赛道的计时赛ELITE PASS(2分05秒\3圈)

    此赛事限定条件经过试验，保持最高速都走近道，每圈小碰擦1次左右、漏掉5个左右加速踏板，可勉强开进2分钟，但是由于玩家在2049赛季时，应该还未适应A级速度，所以最后一个分支走小桥很是危险。若三圈最后分支都右行，经试验也可达成条件，不过每圈小碰擦要保证1次内，大概是2分03秒。如果过小桥实在不熟，个人建议可以第一圈的时候最后冒险左行，后两圈右行，这样胜算要比三圈全右更大些，一旦失败重试的时间也短。

2049 Elite 3(铜)
将2049赛季中“Downtown”赛道的区域生存赛ELITE PASS(40区)

    此赛道的区域生存赛难度主要在于弯道基本都是直角，若不能很好掌握提前量，每次失误都会是迎头痛撞。此外最后一个分支左行弯道的加速踏板很讨厌，控制不住的话后面会蹭墙很久，好在设定条件还不算太高，熟悉过直角弯道的提前量的话，问题不是太大。

2050 Elite 1(铜)
将2050赛季中“Queens Mall”赛道的区域生存赛ELITE PASS(50区)

    此赛道的直道非常多，弯道的幅度基本上来说也不大，照理来说应该是区域模式中比较容易的一个赛道。想必制作方也意识到这一点，不仅把条件设定较高，速度级别上升得也比其他赛道要快，因此并不算容易。主要难点是在最后一个分支，由于道路较窄，加上进弯道时加速踏板，非常容易持续蹭墙，而且轻轻一打air brake就会撞到另一侧，所以这里还是以方向微动为主要操作方式。不过由于其他部分还是不难的，把好开的地方练练稳，这里稍微出点差错还是可容许的

2050 Elite 2(铜)
将2050赛季中A级速度“Empire Climb”赛道的竞速赛ELITE PASS(Fighter车型限定\对手全部为Pir-Hana Speed\3圈)
  
    这是一场不公平竞争，玩家的对手全是速度最快的“Pir-Hana Speed”赛车，而玩家只能使用战斗型赛车，从速度性能上就处于劣势。所以说，第一圈一直落后也是不奇怪的。这时候战斗赛车的攻击能力就要大派用场了，赛道大量的直路也给玩家提供了有利条件，所以第一圈玩家可以疯狂地在队伍后排捅对手的篓子。利用好每一圈最后分支下行的落地加速，只要玩家没有什么太大碰撞，一般第二圈最后分支之后基本就可领先了，之后就多注意获取辅助道具，胜利不会太难。

2050 Elite 3(铜)
将2050赛季中A级速度“Sol”赛道的竞速赛ELITE PASS(击破对手)

    这个赛事的ELITE PASS条件比较特殊，玩家的对手只有一个，而你需要彻底击破它，才能达到要求。由于这并不是战斗赛事，所以AI不会和你纠缠，而是会尽可能地快速行驶。所以这就要求玩家最起码要能做到在A级速度下安全地把整个赛道给开下来，这样才能做到能保证追上对手。此外由于AI基本是想开哪个分支就开哪个分支，若AI进入的分支玩家不是很熟，可以不用强行跟上，以免发生危险，只要玩家能和对手能始终保持在武器可攻击到的距离即可。此赛事玩家可考虑择一辆攻击能力和速度兼备的赛车(如Pir-Hana Agility)来送对手回老家

    既然这里第一次提到本赛道，不得不说几句：Sol的特点就是全程大部分时候两侧基本无遮拦，一旦失误，就是拥抱地球。玩家初见的时候肯定是各种掉崖，这是非常正常的。但是这条赛道对于奖杯而言非常重要，玩家一定要练好，最起码要保证非近道、不减速情况下能无失误开下来。

Elite Completist(金)
将所有的通常赛事达成ELITE PASS条件

    这将是单人模式中最巨大的挑战，玩家需要把全部60个通常赛事全部ELITE PASS，也就是俗称的“全金”“金闪闪”“信某哥”。而通常赛事中，最难的也都集中在2050赛季的计时赛和区域生存赛上。特别是区域生存赛，2050赛季中的全部赛事都不算简单。由于赛事数量庞大，难度设置不一，难以一一介绍，不过相信坚持到这一步的玩家，游戏的操作、赛道的了解应该已经到达一定程度，加上坚持的努力，全金不会是难事。如果有个别卡住的赛事，欢迎提出大家共同讨论。

    另外必须要非常注意的一点就是游戏在非升级情况下，2050赛季的“Altima”战斗赛事其ELITE PASS所需条件是100分(限制时间2分钟)，只要试过的朋友肯定会知道这个条件只能用“索尼罪大滔天，搞到百姓怨声载道”来形容。就是任何武器百发百中，也要惊人的运气也有可能达到，近似于天方夜谭(但还是有执着+好运的玩家可以达成)。不过只要把游戏更新到1.01版，所需条件就会下降到60分，虽然在所有战斗赛事中仍是最难的，但可以说已经从火星飞回地球了

    所以目指全金的朋友，一定要升级至1.01版本。若账号所在服务器暂未更新补丁，请耐心等待，各地区之间配布补丁的日期有所不同。

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乱入！
特殊条件奖杯

Mach 1.5(金)
在任意区域生存赛中到达第65区

    为什么会在这里乱入一个特殊条件奖杯呢？因为这个奖杯很可能会在玩家“全金”的道路上完成。区域模式的65区已经到达了“Mach 1.5”级别的速度，对于系列未经验者而言，基本不是在开车，完全是寂寞。想必大部分跟本人一样基础不好的玩家在挑战各种区域赛事的时候，会感到65区基本是不可能的，直到2050赛季的“Sol”区域生存赛。这个赛事的ELITE PASS要求是到达60区。没错，当其他区域赛最高只要求到50区时，这个玩家刚上来经常拥抱地球的Sol，居然要求到60区。但同时它也提示了玩家：若是金掉Sol区域赛的朋友，离这个奖杯也非常近了，因为它只需要在ELITE PASS的基础上，再多开5个区域。

    实际尝试下来，会发现Sol的区域赛并非想象中那么难。正因为它每次失误都是掉崖，相比其他区域赛在高速度等级下一个失误就是撞N次、10%以上能量消耗的起步价，在这条赛道每次失误仅仅是3%的能量损失。这里的推荐路线在前面已经提到过，是“左左右”，几个难点在于：第一次分支后的大跳跃落地要控制住、第三次分支后的直角弯道的提前量。

    个人在这条赛道到达50区以后，几乎80%失误的场合，都是从右边飞出赛道，比如第一次分支直前、第三次分支前的上升坡道、第三次分支直角弯道之后，虽然速度太快不能具体分析到底是怎么错的，后来就记住“总之大部分时候提前偏左”，这些地方的失误率就少了些。当然这个只是个人的感觉，仅供参考。此外就是每次掉崖之后重生，由于整个节奏被打破，一下反应不过来自己在哪儿、要往哪里走，就会陷入无限掉崖->重生的尴尬局面。这时候千万不要慌，先想清楚往哪里转，重新找到大的方向。只要掌握好两处大难点，重生之后能及时走回正轨，到达65区还是绝对可行。但仍需要玩家精神持续高度集中，千万不要被几次失误给乱掉了阵脚。

    此外有玩家表示“Empire Climb”赛道亦很适合挑战此奖杯，个人这个赛道开得不好，欢迎挑战成功的朋友分享经验。

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挑战赛事奖杯

Speed Thrills(银)
将任意一个A+速度级别的挑战ELITE PASS

    玩家通过提升等级，可以逐步开启A+ Chanllenge，它们隐藏在赛事地图中，当看到地图上有个隐隐约约的“>”状记号时，触碰一下即可开启。它们均为竞速赛事，每个挑战代表一个赛道，速度级别为A+，须跑十圈。

    A+速度级别是游戏中除区域生存赛中最快的速度级别，对于像本人这样基础较差的玩家而言，A+实在是太快了，一眨眼功夫车就开到墙上了，非常难以操控。更要命的是在A+挑战中，AI的强度有了明显的提升，即使在较为拿手的赛道中，跑5、6圈还是最后的情况屡见不鲜，即使领先了，一次小小的碰擦都可能让前排AI赶上1到2秒以上。难道此模式的AI就是无懈可击吗？答案当然是否定的。虽然AI的稳定程度极高，几乎很少碰擦，但是它们有两个主要的缺点：

1.它们较少用落地加速
2.它们并不是每次都走最短分支

    这种情况下，为获得此奖杯，玩家首先肯定还是要选自己开得最好的赛道，其次就是要选落地加速机会多、最短分支又较为好走的赛道。只要玩家能保证次次用上落地加速，并且都走最短路线，即使有一些碰擦，对抗AI仍有不小的胜算。
这种情况在使用道具上又有了新的要求。

第一，如果获得了武器道具，除非玩家是在和第一第二名缠斗，否则应立刻吸收掉。在这个模式里，打击处于中下游的对手没有任何意义，即使把他们击退，甚至击破，没有任何好处，唯一产生变化的就是多了几个会在你后面捅娄子的麻烦。然而在A+级别中使用落地加速的机会更多，通常能量都是嫌少的，那么吸收道具而得来的能量槽，可以让玩家多用一次落地加速，每多用一次，玩家就相对于所有对手多推进了一点儿，其重要程度可见一斑。若在能量不够的情况下获得加速道具，都吸收掉它。
第二，自动驾驶将会是该模式非常贴心的朋友，但是千万不要指望它能来进入某个特定分支。即使是在分支直前使用，它也经常会绕到较远的路线，那就没有意义了。就算是以一个必定撞墙的架势强行手动进入分支，再立刻使用自动驾驶，它都会在一阵匪夷所思的调整后以最快速度完美通过所能想象到最难走的弯道。

    个人第一个金掉的A+挑战是Empire Climb，但是在这里要推荐的又是“Sol”赛道了。想必如果挑战过Sol区域挑战赛的话，A+级别的速度肯定已经难不倒玩家了。而这条赛道不仅符合分支和落地加速的条件，更发现即使是A+级别下的AI，居然也是会掉崖的。经过试验，FEISAR Speed赛车、走左右右的路线、尽可能使用落地加速、不掉崖，差不多从第四圈以后，就可以保持3秒左右的领先了。可能有朋友要问为什么最后一个分支要走非近道？毕竟在A+级别下左行的危险系数和右行不可同日而语，又是需要跑到10圈，更何况试验下来只要没有失误最后分支走非近道也不会让对手拉近太多，那么毕竟我们的目标只是拿奖杯，又不是比奥运会，当然还是要速中求稳了。

Prototype(银)
将全部的Prototype车辆挑战ELITE PASS

    和A+ Chanllenge类似，玩家通过提升等级，可以逐步开启Prototype车辆挑战，当看到地图上有个隐隐约约的三角状记号时，触碰一下即可开启。

    这种挑战的内容是让玩家以规定的赛车完成赛事，只要达到PASS条件即可奖励玩家在挑战中使用的赛车，由于是试验车型，它们都是有着通常赛车没有的特殊能力。挑战共有五种，而要开启全部挑战，需要升到顶级50级。

挑战内容和车辆简介如下(如有性能遗漏请指出)

FEISAR Prototype
车辆特性：初始速度很慢，每使用一次加速踏板，即可提高车辆最高时速，使用10次后即为最高等级，速度惊人。每跑完赛道一圈后时速等级归零
挑战内容：Empire Climb竞速赛(A级\10圈)

AG Systems Prototype (此项目感谢坛友aspirevvv大幅补充)
车辆特性：通常转弯\air break\侧移性能极为出众(侧移幅度为feisar speed的120%以上)，并且barrel roll可在空中旋转两圈、落地加速性能更高，并且吸收道具恢复的能量更多，但整体防御力较为低下，掉崖更会比其他赛车多损失5%的能量
挑战内容：Rockway Stadium竞速赛(A级\10圈)

Auricom Prototype
车辆特性：拥有超高的攻防能力，可以自动缓慢恢复能量，并且受到攻击速度也不会受到任何影响，但是不能使用辅助道具
挑战内容：Downtown战斗赛(B级\2分30秒)

Qirex Prototype
车辆特性：初始搭载机关枪，子弹每隔一段时间自动回复，但不能使用其他任何武器。
挑战内容：Empire Climb战斗赛(B级\5分)

Pir-Hana Prototype
车辆特性：完全不能使用通常转弯方式，只能使用air brake，并且如同区域赛一般强制自动行驶，但拥有最惊人的速度
挑战内容：Sol计时赛(1分16秒\A级\2圈)

    可以说前四个挑战真的是非常简单，内容基本上是为车辆特性量身定制，让玩家体验一下特殊性能的爽快感。不过若玩家觉得这是一个升到50级就连带送一个的奖杯那就错了！阴谋就在最后的Pir-Hana Prototype挑战

    没错，Sol，又是Sol，相信玩家这个时候看到这个赛道，真的想说一句“太阳”了。不过相信我，这是玩家在单人模式下，最后一次在这个赛道上蛋疼一把了。由于Pir-Hana Prototype只能用air brake来转弯，玩家很可能在即使能做到A+级别全近道无失误的情况下，再一次体验到初次开Sol的感觉。对付这个挑战，强烈建议大家把操作方式改成“Racer”，这时候会发现按住方块键再按左右的air brake形式显得非常的细腻，使得Pir-Hana Prototype的手感就像是通常转弯性能非常好的一款赛车，这时候再开起来就要轻松很多了。但是“Racer”操作方式有个特点就是如果一直死按着方块键不放，是无法达到最高时速的，这种情况全近道无失误也是达不成挑战时间目标的，所以要到转弯的时候再按方块键。

    而这个挑战的条件非常宽松，经实验，走左左右的最安全非近路分支路线、第一分支不落地加速、不掉崖、也可从容达成要求，而走左右右分支甚至可以容许一次掉崖。只要熟悉了该赛车的操作手感，奖杯就真的是手到擒来了。

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特殊条件奖杯

The Unlucky 7(银)
在单人模式下任意竞速赛中击破7个对手

    这个奖杯只能在单人模式竞速赛中拿到，战斗赛是不行的。击破7个对手，换言之就是要场上所有对手全部击破，这时会自动判定玩家取得胜利。并且必须是玩家亲自击破的，由其他对手击破的话是不算的。

    竞速赛正常情况下，别说亲自击破7个对手，就是算上AI打飞的，场上能挂3个对手就很少见了。不过还记得Qirex Prototype吗？初始搭载机关枪的那台实验车辆。没错，这是奖杯的必备车辆。选择2048赛季的Empire Climb竞速赛，也就是整个游戏的第一关。这一关不能使用道具，这意味着对手是无法回复能量的，并且速度级别为C，赛道的直线非常多，玩家要做的就是用搭载的机关枪挨个儿把对手送回老家。

    玩家需要做的就是把子弹留在直道上来打击对手，过弯道的时候用来恢复弹药，并且一上来的时候不要跑得太前，从最后一位对手开始逐个击破。此外中间有一段连续的弯道区域，在这里若完全不用弹药，很快会恢复到满，为了最大效率化，若有对手就在跟前，可采取点射的方式，这样既不会浪费弹药恢复的机会，又可以尽可能地多做一些打击。若是到了最后一圈的最后还有对手未击破，千万不要着急乱开火，沉住气节省弹药，最后那个布满加速踏板的大直道足够玩家做出最后一击。

Beat Zico(金)
在Altima赛道、C级速度、Speed Lap模式、用Pir-hana Speed赛车达成单圈52秒以内的最好记录

    Speed Lap模式就是让玩家单独在赛道中挑战最高成绩的模式，每完成一个赛季的主要赛事就会开启一部分赛道，出现在地图的左下角。要开启Altima赛道需要完成2050赛季的主要赛事，而开启Pir-hana Speed赛车需要完成地图右上角一个大三角标记的Altima竞速赛。

    PS3版的Zico奖杯大部分玩家都认为是难度最为恐怖的奖杯，然而在PSV版中，这个奖杯的难度被巨幅下降，要达成这个条件，玩家基本要做到：

1.无任何碰撞
2.全部走最近道
3.使用全部可能的落地加速机会
4.允许漏掉1-2个的加速踏板

    有数个PS3版的高手表示可以在挑战第一圈时即拿到奖杯，个人则是在30多圈之后勉强过线，无论如何相比PS3的Zico完全是天地之别。以下放上个人挑战时的视频，踏板漏掉了两个，斗胆献丑，仅供参考



Perfect Pir-hana(银)
在Unity Square赛道、A级速度、Speed Lap模式用Pir-hana Prototype无任何碰撞跑完一圈(Perfect Lap)

    本游戏最大的阴谋出现了。很多玩家最难的奖杯不是Zico，不是65区，而是这个，一个银杯。还记得那个在Sol赛道三秒钟拥抱地球、只能用air brake的Pir-hana Prototype试验车辆吗？是的，就是它。

    个人水平实在汗颜，当时挑战的时候可能开了快100圈，最好也撞了两次，平均都是四五次，就当我彻底绝望的时候，才发现了救世主，那就是“Racer“操作方式。(当时个人在Pir-Hana Prototype挑战中还未发现用此操作方式更佳)如前面所说，这种操作方式对于Pir-Hana Prototype绝配，更重要的是在这次，我们可以一直按住方块键来限制车辆的最高时速，这是用“WIPEOUT”操作方式所做不到的。这种情况下玩家可以发现最高时速几乎和B级差不多，当时个人在用了这种操作方法之后两圈就达成目标了……当然之前100圈的经验也是算在内的，只是一开始就用这种方法的话，肯定不用那么费劲儿了

    这里再次放上个人挑战的参考视频：

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    至此，本游戏的单机奖杯就一网打尽了，但是很遗憾地告诉大家，万里长征，没到一半。接下来玩家要面对的，才是这个游戏最蛋疼的部分：网战

网战简单介绍

    游戏中的网战进行方式类似于单人模式，每个赛事定有PASS和ELITE PASS条件，需要PASS当前赛事才能开启下一个赛事，但一个赛事若失败三次，也可继续往下进行。

    各赛事的内容只有竞速赛和战斗赛，但速度级别、圈数、赛道完全是随机的，必须凑满4个人才能开始赛事。每场赛事结束后，会出现两个备选赛事，以参赛人员投票制来决定下一个赛事。

赛事的PASS和ELITE PASS条件主要有以下几种(其中"X"为任意数)

1.无所谓名次仅完成赛事
2.以上位半数名次完成赛事
3.以第一名完成赛事
4.击中X个对手
5.击中X个特定对手(进入将会显示需要击中的对手ID)
6.击破X个对手
7.名次超过X名特定对手完成赛事(同5，进入游戏显示目标ID)

    以上条件会复数出现。在游戏过程中可以通过观察左上角的条件前是否打勾来判断完成情况。

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    那么现在问题就来了。首先网战模式的高手是很多的，亦有很多系列经验者，经常出现级别不高开得也很强的玩家。若是系列新玩家，能完成单机模式所有奖杯进入网战模式，平均来看也只具备中下级的水准，在高手层出不穷的大环境里，本身就是比较吃力的。然而在此基础上更是经常碰到过关条件和当前赛事严重相悖的情况。在前期，也许不是什么问题，因为条件都比较宽松，但是后期那一个又一个“开第一、还要再怎么样”的条件，经常让人欲哭无泪

竞速赛的情况下
    举个例子，场上有一个比较厉害的玩家，但可以与其一拼、其他人差得比较多的情况，进入了一场竞速赛，条件是“获得第一名、并击中两名对手”这种情况，除非玩家一开赛就在车群混乱中正好获得一个武器，打中两名对手，否则立刻就会形成你和那个较厉害的玩家在前排角逐，其他玩家被远远地甩在后面的局面。这时，玩家就基本上不可能再击中第二名对手了。难道玩家要停下来等第三名上来打一下，再赶上第一名？那基本上除了第一名掉线，几乎是不可能的

    这还远不是最蛋疼的情况，比如还是上述情况，条件是“第一名，打中一个特定对手”，结果那个特定对手是里面开得最慢的，你想打中它，就绝对拿不到第一。更不要说在竞速赛的情况下，当前赛事要求你击破一个对手了。此类情况简直层出不穷，经常会令玩家即使具备在场上与较强对手一抗高下的前提下，用一些附加条件狠狠地恶心你一下。至于场上有高手的情况下，惨事就更多了，比如条件只是击中一个特定对手，结果该人是系列顶级高手，一开赛就一骑绝尘。这还只是单个条件的情况下，可以想象复数条件更会是怎样。

战斗赛的情况下
    竞速赛是这样，那么战斗赛是不是会好些？那些和击中敌人有关的条件，确实在战斗赛中要好达成得多，但是跟名次有关的条件，可以这么说：除非场上都是连基本玩法都不明白的对手，没有人能说他***不输。能想象出一场战斗赛，一个玩家连着获得4、5个地震波，几十秒就结束战斗获得第一吗？这情况是时有发生的。没错，战斗赛最大的问题，就是运气成分太大了。道具是随机的，人家次次都是地震波，玩家次次都是机关枪，你怎么办？你不能怎么办。玩家盯了一个对手打了半圈，结果它被迎头出来的一发不知道从哪儿走火的流弹给打炸了分被抢走，你怎么办？你不能怎么办。战斗赛，运气成分实在太重，而且一局通常都要打很久，但是有时候只能靠战斗赛来拼：比如击破对手这种条件。

    另一个问题是网络延迟，对手有时会瞬移。这个在竞速赛事中问题还不大，但是战斗赛中是致命的，因为经常无法准确判断对手的位置，很可能你在瞄准好敌人发射武器的时候，敌人早就不在那里了。锁定系的武器问题更为明显，特别是在迎头出现一个对手的情况，你刚看见它，其实它很可能到你身后了，这是即使显示锁定成功，发射出去也是打空的。

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    关于条件还有另外一个问题，就是由于PASS条件和ELITE PASS条件有的时候完全是两种风格，而并非总是后者总是难于前者，有时候玩家可以寄望于跳过PASS条件、直接达成ELITE PASS。那么现在的问题就是若没有达成PASS条件，进入游戏后是不会显示ELITE PASS条件的。比如某个赛事，过的条件是击中两个对手，金的要求是超过某特定的对手。那么进入游戏的话，玩家是不知道应该要超过哪一个对手的。若玩家无法达成过的要求、目标是想直接达成金的要求但又无把握拿第一，只能在赛事结束碰运气了。此外这种只达成ELITE PASS条件、没有达成PASS的情况，不奖励赛事经验值，不过这个问题不大

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    因此，在网战模式，竞速赛下条件的不可控性、战斗赛下运气成分过于占主导，是玩家所面对的主要问题。它经常会阻止玩家真正与对手一较高下，而是要对达成赛事进行迁就。这很可能使得玩家在网战模式特别是后期，大费精力。

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在线模式奖杯

Multiplayer Begins(铜)
完成首个在线赛事

    游戏中真正的酱油奖杯，不计名次，玩家只要完成第一个在线赛事即可。

1 Down, 19 To Go(铜)
完成在线模式的第一大关

    通过在线模式第一大关的最后一个赛事即可。失败三次开启下个赛事也可。

50 MP Events(银)
完成50个在线赛事

    不计名次、同一个赛事可重复计数，累计完成50次即可

Halfway There(银)
完成在线模式的第十大关

    同1 Down, 19 To Go，只是需要提醒的是不要被奖杯的名称给蒙骗了，越往后的关卡拥有的赛事越多，到这里远非“Halfway“

50 Kills(铜)
在线模式下击破50名对手

    多投票给战斗任务吧，还是很快的。

Multiplayer Finished(金)
完成在线模式

    同1 Down, 19 To Go、Halfway There，完全靠失败三次通过全部关卡也算。

    玩家可以完全靠挂机来完成，因为只要进入在线模式，每次都是自动进入赛事，不需要玩家做出确认操作。只要玩家用胶带纸或其他办法把任意摇杆固定住一边防止待机，插上电就可以挂了，每失败三次开下个赛事，一共210个赛事，完全靠挂机的话就等于要挂630场。当然长时间这样对机器不太好，也有可能会受到来自其他玩家的质问消息。

Multiplayer Completist(金)
将在线模式的所有赛事达成PASS或以上条件

    玩家所要面对的真正最终BOSS。在***关之后，每大关过半的PASS要求都是要求玩家获得第一名、并附加其他条件，前进的步伐将越来越困难。这是对玩家水平、RP、耐心和爱的最大考验。

这里结合自己的体验为大家提上几个微薄的建议

1.整体进度一定要全力往前推进，不要执着于某个之前没有PASS的赛事。为了保证全力推进，某些高手太多的情况，我建议可以考虑使用上述的挂机法，多开往后几个赛事，这样有一个明显的好处就是由于可选的赛事多了，可以根据场上的不同情况来选择最可能达成条件的赛事，做到效率最大化。

2.虽然提升自己的水平是最重要的，但是和很多高手毕竟还是太强，再加上各种条件的限制，无法超越的对手真的非常之多。所以，一定要抓住每一次场上初心者较多的机会，全力清掉一些难达成条件的赛事。另外若在初心者专场，玩家可轻松领先对手的情况下，建议终点前稍微放水，一些不需要拿第一的赛事，也可以往后排一排，不要让大家觉得你和初心者还那么计较输赢、和你一起玩没有意思，一旦大家退场，就失去一次重要的进度推进机会了。

3.竞速赛的资本自然是建立在玩家对赛道的熟悉上，这个必须依靠多练。不过若碰到前文所属那种类似强弱分明的条件下“开第一、打俩人”的蛋疼条件，一定要争取在刚开赛的时候就在后排达成条件、再立刻往前排，千万不要一开赛就冲到最前，否则强弱距离拉开，就基本不可能达成条件了。不过有一个例外，即使某些情况下会碰到只能用地雷和机关枪的竞速赛，可以上来就拼命争取领先，多取得地雷放在必经之路，这类赛事后排对手中招几率极高，一定要好好利用。

4.战斗赛一个重要的内容就是取得不好使武器时果断按圆圈丢掉不要觉得可惜，快速换掉其他武器，不要指望找个人打两下再换。
    而在线战斗赛通常分为两种风格，一种是玩家会**到某个道具比较集中的地方，然后来获取道具进行厮杀，这一般都是有一定经验的玩家的场次，因为这种打法最有效率。这种情况下打人快、死得也快，所以注意获取吸血道具来保身还是比较重要的，剩下的就是效率取得武器打击敌人了，发现明显比较强的对手尽量避免硬碰硬，去狙击一些动作不太利索的对手。
    另一种风格基本集中在经验还不算太足的玩家场次，基本还是按照单人战斗赛不停前进来进行的，这时候就仍旧是保持后排，有两种选择，要么是跟大部队后面群体打击，要么是盯死一个特别弱的落单对手打到爆。若和一个对手缠斗完之后发现往前开了好久都没有一个对手，说明玩家距离大部队太远了，这时继续前行是很难赶上的，应立刻反方向开，重归大部队后排继续。

    最后就是坚持，坚持，再坚持。

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THE END

This is WipEout!(白金)
曾经我也认为这个奖杯如同浮云，直到我膝盖中了一箭

djlain

少许杂谈：

  这篇文章其实在3月8号夜里基本写好了第一版，之后网页没关，9号白天忙完事之后回来稍微补了补，大概在6点多钟点击了“发表帖子”。结果大家可能已经猜到了，我顿时就


  这时，传说中激动人心的PSV游戏天国动画公开了，看完之后我只感到


  本来想着放弃了，不过静下来想一想，既然开写了还是得有始有终。再加上第一版的时候思路很是混乱(虽然现在思路也很是混乱)，索性***重写。

  说实话写这篇帖子心里很没底，因为就如同开头说的那样，因为本人对赛车游戏实在缺乏认识，所以写帖子的时候我感到有时难以抓到重点，也许我自己觉得重要的东西，对大家并没有什么帮助；也许大家觉得重要的东西，我由于水平有限也未必能写得出来。带着疑惑这样写着，定睛一看也写了不少，似乎是个人在a9写得最长的一篇帖子。仔细看看，算是心得、算是感想、算是建议，更是自己游戏过程的一篇记录。也许它看起来会显得有点罗嗦，也许它有很多缺陷，也许系列的真饭看完会笑而不语……但是毕竟自己就是这么走过来的，所以我相信它对大家、特别是和我类似的系列新人、赛车苦手多多少少有一定的帮助。

  所以虽诚惶诚恐，最终还是决定发出来，我也会争取时常检查、改进这篇帖子，还望各位多多支持，高手多多包涵、指点！
         

煌雷

初音 100  膜拜~~~~~~~~~

tp2gao

支持一下，现在奖杯少的可怜

梦幻のFF

好多白金啊...赛车***膜拜

zzyyzyzy

Lz写了这么多幸苦了，感觉这作挺难的，我先争取单人模式早日全金

sonic0568

膜拜楼主，你好能写，排版截图也花了不少时间吧

终于看到wipeout 2048的技术贴了，休闲玩家，缓慢白金中

sonic0568

能否出个word档，收藏了

该用户已被禁言

默默支持，同样赛车***，对于这种不是赛车的赛车更是***。lz辛苦

falony

绝对好贴，辛苦了！