新手求助-极限竞速驾驶是刹车走线为主的么？

sxywudi

  尘埃2玩的多，常常漂移。因为被极限竞速的下山比赛震撼了，那种头文字d的感觉，刚上手极限竞速，弯道都练习漂移，但是游戏辅助中明显是刹车走线的。为了不走入误区，想咨询下各位最快速的行驶方式应该漂移还是走线?

sdkg

这位同学提的问题挺好，在拉力赛中所谓的漂移过弯也只是在非铺装路面。在铺装路面上最快的行走方式一定是咬地。不要被头文字D迷惑，山路上最快的行走方式也是咬地，不是漂移。

sxywudi

sdkg 发表于 2013-1-31 14:42
这位同学提的问题挺好，在拉力赛中所谓的漂移过弯也只是在非铺装路面。在铺装路面上最快的行走方式一定是咬 ...

再请教一下 abs有关问题 这个应该开启还是关闭比较快，个人觉得开启了，车辆很容易打滑啊，打着打着就飘了。
另外吐槽一下辅助的走线真吭人，开启就没怎么赢过，反而关了梗着感觉走蛮快的，

herro0

sxywudi 发表于 2013-2-1 22:52
再请教一下 abs有关问题 这个应该开启还是关闭比较快，个人觉得开启了，车辆很容易打滑啊，打着打着就飘了 ...

关掉更快....转向不能给得太多了 没抓地了当然就飘咯   

196110

ABS还是开启吧  如果有方向盘可以关掉 因为踏板线程成允许你轻踩踏板
手柄的话 一按减速很容易抱死

稳定控制可以关掉  循迹控制（TCS）关掉之后容易飘逸 不关的话适合走线 不容易漂出赛道

转向选择拟真

herro0

196110 发表于 2013-2-2 11:29
ABS还是开启吧  如果有方向盘可以关掉 因为踏板线程成允许你轻踩踏板
手柄的话 一按减速很容易抱死

手柄LT的线程一样很长的 能做得各种极限刹车 不容易爆死 可以把油门刹车换挡力度槽看着开

herro0

开ABS和TCS的不多  不过开山路很多都用开TCS的 这是LIVE的TOPGEAR指定车型 勒芒的劲敌排行 不可调教 开了3个晚上勉强挤进TOP50

196110

herro0 发表于 2013-2-2 12:29
手柄LT的线程一样很长的 能做得各种极限刹车 不容易爆死 可以把油门刹车换挡力度槽看着开

嗯~~只要你喜欢  怎么都行  全关了吧~~ 我没别的意思哦~~

我的意思就是 你喜欢全关 就全关掉吧~~~ 真的没别的意思哦~~~

你不要误会我哦~~不要以为我有别的意思哦~~~

sdkg

蛋疼说的对，ABS关了反而有助于刹车。不推荐开启

该用户已被禁言

sdkg 发表于 2013-1-31 14:42
这位同学提的问题挺好，在拉力赛中所谓的漂移过弯也只是在非铺装路面。在铺装路面上最快的行走方式一定是咬 ...

这个说法不完全同意呢......

咬地和漂移哪个更快主要还是取决于物理临界，比方所车的临界侧向G承受力，路面的宽度，路面的坡度，路面的物理性等等，实际上WRC就是路面的物理性的改变导致车手都要在上面开摩托艇。
实际上现实中几乎没有能让飘逸速度胜过咬地跑法的柏油路，但是虚拟世界还是能造出来倒是没错，尤其是轮胎温度和抓地力丧失临界以及轮胎磨损方面的游戏引擎毕竟可以导致飘逸更加有优势......不过现在为止都没有游戏专门往这个方向下功夫。曾经ps2有个游戏叫做“山道”的估计是这方面做得最好的了，不过毕竟那个更多地使用物理引擎特性的参与导致开起来的真实驾驶感受比GT和forza有很大差距