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此06年世界杯专用球名为+Teamgeist洌?泄?俜揭朊??团队之星”。主要由黑、白、金三色组成，黑、白是东道主德国国家足球队的传统颜色而金色则代表着世界杯冠军奖杯。
以下便是+Teamgeist涞囊恍┳柿希?行巳さ木涂纯窗? =
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1974年，国际足联首次决定为世界杯冠军颁发18K金质奖杯，巧合的是，那届世界杯也在德国举行，最终冠军被东道主夺得，作为队长的贝肯鲍尔捧起第一座世界杯冠军奖杯。 作为对06世界杯东道主德国这段足球历史上伟大时刻的纪念，阿迪达斯的设计师选择了德国队比赛服的传统颜色黑白两色作为本届世界杯比赛用球的主色。球体上螺旋形的金色勾边的灵感来源于世界杯的金质冠军奖杯，象征着运动与活力。
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“+团队之星”（+Teamgeist洌┑拿?衷从谥率な澜绫??〉闹匾??瘢和哦拥牧α俊Ｗ魑?澜缟献畲蟮淖闱蛉?拢?澜绫??∩喜环ψ闱蚓扌牵?欢?儆判愕那蛟币脖匦栌攵佑呀裘芘浜希?揽客哦拥牧α坎拍苁顾?那蚨佑?檬だ??踔磷钪站倨鸾***??
“阿迪”出品 必属精品 = =
足球的圆形程度和表面光滑度直接决定着她运行的稳定性和精准度。“+团队之星” （+Teamgeist洌┑姆欠仓??驮谟谒?捎萌?碌囊煨纹纯楹臀薹煅购霞际酰?锩?缘亟?蛎嫫纯榧跎俚?4块，而以往所有的足球表面都是由32块表皮组成的，这样可最大程度地消除了球体表面不规则的凹凸，令球体呈现完美圆弧，从而有效提高了足球运行的精准度。这样的革新使球外表面的拼接点从原来的60个变为24个，降低了60%，而拼接线的总长度也从40.05厘米降到33.93厘米，减少了15%以上。这样的拼块设计再配合阿迪达斯独有的无缝压合技术，使“+团队之星”表现出前所未有的卓越性能。在英国拉夫堡大学和德国Scheinfeld阿迪达斯实验室进行的大规模比对测试都证明了这一点。以下便是测试的一些内容和数据：
机械腿试踢：
位于德国沙因费尔德的阿迪达斯足球实验室研发了一套高技术的足球机械腿用于各种足球测试，它可以在完全一致的角度上以完全一致的速度和力量对足球进行反复的击球测试。机械腿的专门测试表明阿迪达斯“＋团队之星” （+Teamgeist洌┍炔斡氩馐缘钠渌?ゼ蹲闱虻木?范雀叱?0％。在机器腿测试的同时，一台高速摄影机被平行架设于击球点附近，用于记录并分析踢球时的冲击力对于足球的影响，录像表明阿迪达斯“＋团队之星”由于采用了独特的14块表皮拼块设计，最大程度地消除了球体表面不规则的凹凸，因此无论踢到足球的哪一处，足球的性能都始终保持如一。
球体圆周测试：
球体圆周的一致性是足球的重要性能之一。圆周一致的完美球体可以使球员更好的带球过人和控制足球运行。为了计算足球的平均球体圆周，每个阿迪达斯比赛用球都通过10个不同的球体测试点来测量球体圆周。以下是测试结果：
国际足联核准合格标准： 68.5厘米－69.5厘米
阿迪达斯“＋团队之星”： 69.0厘米－69.25厘米
耐久圆形球体测试：
完美圆形球体的足球能帮助足球运动员展示其精湛的足球技艺。足球球体越接近完美圆形，足球在飞行中的表现就越稳定、精准度越高、足球飞行预判性也就越强。新型的异形拼块设计使足球能更好的转移踢球者的力量并且能够有效减少足球飞行后形成的目标区域角度，而足球球面的更大拼块可以给球员提供更多更好的踢球点。
阿迪达斯通过16处不同球体点来测量足球的直径，并计算出足球的平均直径。国际足联对足球球体最大直径和最小直径之间的差值有着严格的规定。 以下是测试结果：
国际足联核准合格标准： 最大差别不超过1.5％
阿迪达斯“＋团队之星”： 最大差别不超过1.0％
吸水性测试：
一个湿重的足球和一个干的足球所表现出的各项性能是完全不同的。一个湿重足球的飞行速度更慢，反弹高度更低并且更难踢出旋转球。阿迪达斯特有的热粘合技术使得阿迪达斯足球具有高效的防水性能。而对阿迪达斯“＋团队之星” （+Teamgeist洌┑牟馐越峁?砻髌湓诟苫蚴?幕肪诚赂飨钚阅芡耆?恢隆?
在足球吸水性测试中，将足球在一个水容器中挤压和旋转250次，随后称量足球的重量。而容器中的水也将在该吸水性测试前后分别称量。以下是测试结果：
国际足联吸水性核准合格标准： 球体重量增加不超过10％
阿迪达斯“＋团队之星” 吸水性： 球体重量增加不超过4.5％
重量测试（420－445克）：
每场职业比赛中都需要使用好几个足球，而用于一场比赛的每一个足球都要求拥有相同的性能。足球重量的一致性是至关重要的。如果足球重量过轻或过重，该足球的飞行角度和路线将难以预测。 以下是测试结果：
国际足联核准合格标准： 足球重量介于420－445克之间
阿迪达斯“团队之星”： 足球重量介于441－444克之间
球体形状和大小保持能力测试：
一个足球在一场比赛中平均要被踢大约2000次左右。然而我们需要足球的性能在比赛开始的第一分钟到最后一分钟都保持一致。
为了测试足球球体形状和大小的保持能力，国际足联核准合格的标准要求一个足球要以50公里的时速撞击一块钢板2000次。在该测试后，球压和球体圆弧仅允许发生极小的变化，球体气阀和球面缝合处没有损坏才能用于比赛。以下为测试结果：
国际足联核准合格标准： 50公里时速撞击2,000次
阿迪达斯“＋团队之星”： 50公里时速撞击3,500次
滚筒测试：
滚筒测试是阿迪达斯公司创新小组对于阿迪达斯足球独特印花表面的质量和耐久性的专门性测试。阿迪达斯“＋团队之星” （+Teamgeist洌┦鞘赘霾捎猛耆?谇妒接』?际踔谱鞯淖闱颍?眉际趿钇浔砻娌牧暇哂凶詈玫哪途眯裕?佣?繁Ｇ蛱逋及傅耐夤邸?/quote]
[quote]独特的反弹性能测试：
在用胸部、大腿和脚等部位来控制足球或过人的时候，足球运动员需要能够很好的预计并掌握足球的反弹性能。
在这一独特的测试中，足球将从2米高处多次落向一块钢板。足球反弹后最高和最低之间的高度差不能超过10厘米。以下是测试结果：
国际足联核准合格标准： 不超过10厘米
阿迪达斯“＋团队之星”： 不超过2厘米（在20度环境温度下反弹高度是143－145厘米）
（在5度环境温度下反弹高度是135－136厘米）
球压测试：
如果足球球压在比赛过程中降低，球员将很难预测该足球的运行方向和轨迹，而足球也不能满足反弹效果一致性的要求。而足球球压的变化直接影响到长传球和下底传中球的成功率。
在该项测试中，足球在完全充气后被搁置一旁，经过三天后再测量其球压。国际足联规定，足球球压的下降不能超过特定的球压比率。以下是测试结果：
国际足联核准合格标准： 球压下降不超过20％
阿迪达斯“＋团队之星”： 球压下降不超过11％ |
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川公网安备 51019002005286号
楼主
发表于 2005-12-22 23:31 · 上海
发表于 2005-12-22 23:54 · 上海
