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关于手柄的问题

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 楼主| 发表于 2014-1-23 09:09  ·  上海 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 jackylea 于 2014-1-23 09:10 编辑

http://www.chinadaily.com.cn/mic ... ntent_10420160.html

PS4手柄革新 不再支持压感按钮 完全数字化!

一直很喜欢xb360的手柄,特别是LT,RT,在玩赛车游戏上那种精确操控的感觉的很好的,油门大小都可以在手指的细微动作上表现出来。Forza系列在这上面的表现可谓顶尖的优异!

相反的,PS3手柄因为不是线性的,只有通过频繁的按键来控制油门刹车,而且没有油门、刹车深浅的对应。所以一直都没什么感觉(用G27方向盘的另算。。。)。所以长久以来,我一直很期待PS4手柄在L2,R2上面增加线性控制功能。现在连PS4手柄的压感也取消了,“数字化”还没有用过不好说,不知道好不好用,但是取消功能,为什么说是“革新”?这点就搞不懂了,要做到0和1,开和关,那不是很简单的事情么。。。革新了什么?

我在网上也做了一些搜索,对于这个变化基本上没有太多的信息,元芳,你怎么看?

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发表于 2014-1-23 14:47  ·  云南 | 显示全部楼层
安装你的形容。ps4应该是所谓“线性”的。因为l2 r2是有一个按键的过程的。就是说可以按一半。是这个意思吗

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发表于 2014-1-23 15:08  ·  湖北 | 显示全部楼层
我怎么觉得PS3的手柄L2和R2也是线形控制的?
在赛车游戏里就能感受得出来
按得越深油门和刹车力度就越大

LZ你确定关于PS3的部分你没有说错?

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发表于 2014-1-23 16:19  ·  上海 | 显示全部楼层
同楼上,记得PS3是有线性控制的

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 楼主| 发表于 2014-1-31 12:39  ·  上海 | 显示全部楼层
PS3手柄的按键有两个过程,轻按和使劲儿按是有区别的,但是我拆过PS3手柄和x360的手柄,ps3的L2R2,确实和X360的LTRT完全不一样。LTRT在每个位置都可以输出不同的信号,PS3手柄是两个。
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