发现有些韩国车的外形做的确实不错，甚至超过日本车，但也只剩外形了，比如这辆

草鸡精

cwz87073279 发表于 2014-6-2 06:52
换个配件等于做大保养……………你给我找辆进口车配件便宜的新车

俺说的配件，包括后视镜烟灰缸门把手点烟器各类装饰，一个车内后视镜5000合理否，当然奔驰一般后视镜2w左右没可比性。

bigboss62244

这车过于强调线条感，总体来说只能骗骗外行，其实并不好看。

cwz87073279

草鸡精 发表于 2014-6-2 09:58
俺说的配件，包括后视镜烟灰缸门把手点烟器各类装饰，一个车内后视镜5000合理否，当然奔驰一般后视镜2w左 ...

5000你都嫌贵，德系豪华品牌4S店报价几乎都在7000以上的，日系合资丰田通用防眩目后视镜，4S店报价都是1500累。

草鸡精

德系……我一个bmwx3的防炫后视镜5000，你拿这车和我比……（我艹，我竟然在争论，罪过）

cwz87073279

草鸡精 发表于 2014-6-2 18:43
德系……我一个bmwx3的防炫后视镜5000，你拿这车和我比……（我艹，我竟然在争论，罪过） ...

有什么不能比的，进口配件本来价格就高，还大多漂洋过海来看你。
三菱进口车配件也是这个价格，斯巴鲁更贵，有什么不能比。合资也不见得便宜
再说了车型小众，配件本来就不是满大街能找的，经销商漫天要价有什么不正常的。
连迈腾的自动防眩目后视镜都要3500，它飞思一小众进口车，卖5000有什么不正常的。
你去进口大众看看，保养维修比BMW只高不低，为什么。难道VW比BMW品牌地位高？
配件价格和维修养护价格的制定，品牌从来不是关键，关键是售前的利润是多与少，车型的保有量是多少，BMW的车价往往是ABB同级中最贵的，也是优惠力度最少的，二手市场也是比较保值。但是它的保养和维护也是最便宜的。回过头来看奔驰，为什么保养和维修的价格那么贵，品牌只是一方面，更多的是售前的折扣和优惠已经将彻底抵消了汽车销售的利润，更多时候是卖车赔钱，销量又上不去，那怎么办只能从售后赚回来，所以配件才会那么贵，但是奔驰保有量也不低，配件也好找，最后没办法经销商拉高人工费***。劳恩斯这个品牌同理，相比ABB，品牌影响力无限接近于0，只能赔钱卖车，优惠力度空前，上一代劳恩斯清仓，买劳恩斯送飞思。BMW需要这种优惠来卖车吗？再说了，人家劳恩斯品牌经销商连飞思这种车都送5年20次常规保养，他售后靠什么***？难道他的售后是慈善机构吗？他的车型保有量巨大配件市场那么好找？

草鸡精

所以不值啊，我们在讨论的不是这个么？

cwz87073279

草鸡精 发表于 2014-6-2 19:31
所以不值啊，我们在讨论的不是这个么？

值不值？每个车都有自己的优缺点，每个车主价值观也不同，"那么大优惠，你BMW有吗？送5年保养，你BMW有吗？配置齐全，你BMW有吗？你说值不值？”人家劳恩斯车主一句话给你顶回来，所以不要拿买BMW的那一套价值观来套其他品牌车主
照你这么说那帮拿着20个点优惠花买车花一半车价修车的奔驰车主都是不值？也许在你看来他们都是大***，其实在他们眼里买BMW的才是***。
每个人对车的追求不同，萝卜青菜各有所爱，车主之间难道还要分个三六九等，选择车型有得必有失，有取必有舍，适合自己才是最重要的。豪华品牌车主就应该拿出应有的素养和度量，尊重别人的选择，别人才会尊重你的选择。

falloutwen

春节去了躺美国 感觉路上开现代车的人也不少 当然最多还是丰田

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好丑                  

路易斯飞哥

经常街上看到飞思 就觉得是***青年的专属座驾