喜欢F-35的有么？

xuwual

刚刚看了一个节目，讲JSF(Joint Strike Fighter)计划的全过程，真是令人感动的说！

JSF有两个竞争商，Boeing和Lockheed，Boeing的计划是X-32，Lock的是X-35，也就是今天的X-35

垂直模式中的F-35，注意看打开的顶部喷口，说实话我不是很喜欢这种感觉，好像动物的内脏“翻”出来了一样。。。。寒。。。。

它们激烈地竞争了将近十年，各自的特点是：

Boeing的方案较传统，风险较小。但是垂直起降（军方的要求是JSF像直升机一样用）条件要求高，加速性能差，武备载量小。但是总体是一架很“保险”的飞机。

lockheed则是一只很有创新精神的队伍，F-35的特点是各项性能都好，但技术难度极大。因为F-35的矢量推力系统和与鹞式或X-32不同，巡航模式与垂直起降模式之间动作之大几乎就是换了一架飞行器的差别（不是鹞式或X-32那样简单改变喷口方向，而是1.顶部进气口张开，2.尾部进气口按照电脑指令伸出来进行矢量飞行，3.四个小调节喷口稳定机身）。所以对于各零件之间的配合要求极高。只要一个组件失灵的话，整个飞机就很危险了。

最后的结果是Boeing零星几项性能没有达标，而F-35全部达标。最终确定战局的事实是Lockheed作了一个大胆试验：垂直起飞－－超音速飞行－－－垂直降落，这是一次划时代的试验飞行！X-32到最后也没有作出这样完美的结果。有意思的是，电视上说它们的研发是十分机密的。但是试飞的时候（不是表演的试飞，而是真正的第一次！）居然研发人员的家属（老婆孩子）统统来到现场观战。成功以后一大群人摇着美国旗拥抱欢呼......寒......机密......

政府宣布采用F-35时的场景满感人的，Hockheed一大家子欢呼雀跃，总设计师（也就30来岁的样子）激动地哭了。而X-32那边的成员都呆在电视机面前，许久没有反应。

基于此些原因，我痛恨Ace5里F-35没法垂直起降......

P.S.:其实之前lockheed与boeing在ATF，也就是先进战术战斗机上已经有过较量，胜利的是LockheedF-22,失败的boeingX-23 也就是Ace5中的打完沙漠电击后出现的那架（打沙漠之矢出F-35）。

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quki1945

几家欢喜几家愁哇。。。

RPWT

昨天纪实频道在放F-22

jokerken

一般，感觉跟F-22很像，亲兄弟…………

nt_nsxz

单发简化版的F/A-22

nt_nsxz

下面是引用xuwual于2006-02-28 11:11发表的喜欢F-35的有么？:
P.S.:其实之前lockheed与boeing在ATF，也就是先进战术战斗机上已经有过较量，胜利的是LockheedF-22,失败的boeingX-23 也就是Ace5中的打完沙漠电击后出现的那架（打沙漠之矢出F-35）。

不是什么X-23，是YF-23；也不是波音的，制造商是Northrop

w9d8h3

与当年的YF-22一样，X-35获胜也是因为其技术的成熟性和良好的平衡性：采用与F-22相同的结构设计有利于降低风险；而采用升力风扇+推力矢量喷管的垂直起降方式则比X-32的更加成熟，平衡性更好——前苏联的雅克－141已经证明了这种动力组合装置具有超音速能力，因此其技术风险明显低于X－32———“飞马”发动机的技术。同时，X－35的设计对于发展出空军型和海军型也非常有利，不必承受“飞马”式垂直起降动力系统带来的弊端，反而可以有多余的空间容纳更多的燃油、武器或电子设备（比如说卸下升力发动机之后腾出的空间可以拿来装入油箱），还有利于日后改进改型。因此，对新机选型日趋“保守”的美国空军而言，最终的选择自然是X-35了~~~

stonecool

除了可以S/VTOL,而且仪表就是一大LCD....COOL家伙
而且采用了大量成熟技术,制造成本比较低....
可以说除了航续能力和挂载量,其他性能都不输那只食肉鸟...
PS:这是我在EAF系列中最喜欢用的家伙

RPWT

现在已经有薄膜显示技术了，预计民用项目主要是汽车的前挡风玻璃，可以直接在上面显示GPS地图和其他信息，而且不会影响驾驶员实现。副驾驶位置可以则可以看电视。
飞机玻璃罩上肯定也会使用这技术，以后飞机的整个整流罩就是个大的显示器，甚至连驾驶舱两侧也能贴上薄膜显示器。


而且这东西最早的自主知识产权是在我国。 ┐(￣▽￣)┌

无刀取

这回JSF的比拼又是洛克西德 马丁公司战胜了波音公司。