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以下是从网上的很多论坛和视频讲解所做的一些笔录和总结,希望这些对正在入门的新手有帮助,注意本篇笔录仅针对磨合期.
新车磨合分为三个步骤,以下三个步骤,第一个和第三个非常重要.
第一步骤:里程0-500公里,在这一阶段,汽车从静止到运动的初始过程,机械表面不够光滑,齿轮间隙没有达到最佳,因此各机件接触需要车主“操”的相对温柔,注意磨合离合器与刹车等部件,驾驶车辆的步骤相对重要,例如刚开始行车离合器尽量抬慢一点,也就是说结合面让它结合慢一点,让它全面磨合,这是手动挡的驾驶时的需要注意的.对于自动挡的变速箱当然不要急加速,不要急减速,不要急踩刹车,运动状态下,还没有达到完全最佳状态下,急踩刹车突然从运动变为静止对各个机件损伤比较大.
第二步骤:里程500-2000公里这一阶段注意发动机的磨合,速度尽量不要超过80迈(英里/时),也就是限速在理论值128.72公里/时以内
首先要匀速跑,其次不要大负荷运转,2000的里程内禁忌跑高速,因为发动机在这一阶段还没完达到一个最好的磨合状态,强行跑高速对于机械磨损的机会比较大,会影响以后汽车的使用寿命,这也是很多老手强调新车在这一阶段磨合期内速度不要超过100公里的原因吧,从网上其他的视频讲解,国产车磨合期速度保持在40-80公里/时之间,而进口车尽量控制在100公里/时以下.
第三步骤:里程2000-5000公里之间,这一阶段注重的是发动机的高速磨合,所以要适当地跑跑高速.交通法要求跑高速车速要控制在120公里/时左右,但对于新车来说将车速控制在规定最高时速的75%对于发动机的高速磨合有一定良好效果,举个例子:如果车辆的最高时速限定为150公里/时,那么速度应不超过150公里/小时x75%=112公里/小时
第一个问题:新车的首保时间到底是里程参考3000公里,还是5000公里,提前做首保有没有必要,这个就要问购车的经销商,确认新车的机油里有没有添加抗磨剂,如果有的话就5000公里保养比较适合,如果没有抗磨剂,最好在大约快到3000公里的时候,提前做个保养,也就是说在发动机磨合过程中,其内部产生的铁屑或者内部表面比较粗糙的毛刺,尽早做个保养以减少对发动机内部表面的无害磨损.
第二个问题:就是人与车的磨合出一种"默契",也就是培养出一套科学的驾驶习惯:不要急加油门,不要急刹车,包括转弯的时候要轻打方向,加速要均匀,车辆禁止长期处于高负荷运转.这些很繁琐的规条但很实在.
第三个问题:车辆的磨合期禁止自行添加磨合剂,从而干涉车辆的正常磨损,在磨合期,车辆的正常磨损是必要的,才能够让发动机的各部件达到最佳配合间隙,假如错误把握添加磨合剂的时机会令发动机失去这个正常磨损的过程,这样你买的新车可能一辈子都不好使. |
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