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本帖最后由 chenzj 于 2015-6-15 21:53 编辑
1. 在等待索尼新闻发布会的这一刻，让我们观赏一下去年4月流传于日本网上的一组据称是GT7的开发工作图(开发初期,未完成状态效果)
（更正：其中两张图被网友指出来自FORZA的DLC截图，已删除）
2.汇总一下此前的传闻,看看今年E3能验证几何:
早年有外媒表示,GT赛车7将运用GPS Track Meter技术,提供更加真实的赛道。国内媒体报道时，多为直译。实际上叫做GPS跟踪测量或定位测量技术，本质上是GPS测量技术的一种。这种技术让玩家可以通过上传自家车的GPS行车数据来建立赛道，也可以通过GPS数据提高对赛道建模的精度。以前有外界批评GT赛车和FORZA5等主机游戏的赛道还原度没有PC上的课金制模拟软件iracing来得精准，这一点很可能对PD造成了压力。
有日本玩家在TGS上向PD的工作人员提及山内吸尘器,PD工作人员表示这事得找PS3狭小的内存算账.
山内公开抱怨过受制于显存位宽不足，PS3上做不出来GT赛车3就有的热浪效果....（初稿没有受制于显存位宽不足的字样，现已经补足）
3. 今年日产车队在勒芒LMP1组被自家开发的奇葩前驱大马力GTR NISMO坑爹了，自废武功放弃已经被证明非常优秀的GTR原油四驱系统，玩起莫名其妙的前驱大马力路线，结果直线开不快、弯道又拉稀。以往开四驱车开得飞快，甚至能登上GP3领奖台的GT学院选手被日产的神车折腾的集体发挥失常，两辆车故障退赛（轮胎冒烟出火）、一辆车没成绩，还不如LMP2组的日产四驱车。赛后日本媒体和网民挖苦日产的研发队伍：神经失常，搞什么前驱大马力！（本届勒芒通过卫星电视向日本全国直播）有日本媒体表示，日产很可能在明年勒芒赛事中转换为后驱或分时四驱路线。番外：今年LMP1组其他三家，全都是四驱车。 |
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楼主
发表于 2015-6-15 13:43 · 辽宁
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