Saitek 在 E3 上的脚踏

hans · 发表于 2006-5-13 14:47 · 上海

貌似能调节很多东西？.

zhrwk · 发表于 2006-5-13 15:01 · 上海

小白的问下ＨＡＮＳ，这个是干虾米用滴？什么游戏可以用的说？

蓝色心愿 · 发表于 2006-5-13 19:41 · 内蒙古

只可以用来控制舵吧？

hans · 发表于 2006-5-13 23:02 · 上海

下面是引用zhrwk于2006-05-13 15:01发表的:
小白的问下ＨＡＮＳ，这个是干虾米用滴？什么游戏可以用的说？

你难道不知道飞机上有个东西叫做舵？

zhrwk · 发表于 2006-5-13 23:20 · 上海

下面是引用hans于2006-05-13 23:02发表的:

你难道不知道飞机上有个东西叫做舵？

真的不知道．不开玩笑．只知道水平尾翼，垂直尾翼．不知道有这个舵，船上知道有

japp · 发表于 2006-5-14 00:51 · 未知

所谓的方向陀通常就是垂直尾翼上会左右摆动那个^-^,
其实所谓的“平移”主要就是它的功劳

关于飞机的控制原理大概是这样子的：
“　飞行员操纵驾驶盘（或驾驶杆）、脚蹬板，使升降舵、副翼和方向舵偏转，能使飞机向各个方向转动。
　　例如后拉驾驶盘，升降舵上偏，机头上仰；前推驾驶盘，则升降舵下偏，机头下俯。向左压驾驶盘，左边副翼上偏，右边副翼下偏，飞机向左滚转；反之，向右压驾驶盘右副翼上偏，左副翼下偏，飞机向右滚转。向前蹬左脚蹬板（即蹬左舵），方向舵左偏，机头向偏转；反之，向前蹬右脚蹬板（即蹬右舵），方向舵右偏，机头向右偏转。 ”

引用自
http://www6.blog.163.com/push/-WPHC-tO4fK--0--R.html

zhrwk · 发表于 2006-5-14 00:55 · 上海

是不是哪个可以使飞机水平左右移动的一块板？

japp · 发表于 2006-5-14 01:29 · 未知

正解～～～一般情况传统的飞机主要垂直尾都是后面那块板子的作用，不过现代的飞机来说，除了利用传统的技术外，有些比较先进的控制技术，比如通过调教2边引擎的功率来达到偏转，这个技术在B-2 那种没垂直翼的庞然大物上比较明显体现出来；又或者靠主翼和尾翼上的微调来辅助和增加偏移能力的，当然也有使用矢量喷口的~
值得一提的是，现实中，这种舵的控制方式是有一定限度的，超高速飞行时，如果舵突然大幅度摆动的话，会受损，原因舵的机构和材料在高速气流的作用力下超过了承受界限而导致损坏，轻则故障，重则被吹掉...|||尤其是2战后早期那些喷气战机。因此有些飞机在达到一定高速限制时，会自动锁舵，那样就出现所谓踏不起了舵的缘故了.

zhrwk · 发表于 2006-5-14 01:37 · 上海

调教2边引擎的功率来达到偏转
这个有点像ＴＡＮＫ转向的方法嘛

stonecool · 发表于 2006-5-14 10:04 · 浙江

同理
想作弄某人可以将他爱车的差速器摘下来.........

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