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楼主: liufeidi

北京哪里有g29或t500的体验店

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发表于 2015-11-2 18:18  ·  北京 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2015-11-2 18:26  ·  广东 | 显示全部楼层
punkd 发表于 2015-11-2 18:18
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G还是T?      

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发表于 2015-11-2 18:54  ·  北京 | 显示全部楼层
本帖最后由 Bisming 于 2015-11-2 18:58 编辑
liufeidi 发表于 2015-11-2 17:05
t500比t300老?!我还以为t500在后呢


t500是ps3上出来支持gt的,官网都没说支持ps4。而且就算支持键位又不足够。
t300专门给ps4出了一版,有ps4的全部键位。美亚上有一款法拉利款t300,带离合踏板的,就不用再升级踏板浪费钱了。

g29的优势就是有国行便宜,自带离合踏板,方向盘+手排杆一共才t300的价格,t300一个手排杆1000,一个离合踏板又1000,当然你可以买我推荐的带离合踏板的那版。

不过一分钱一分货贵有贵的道理。当年g27的齿轮传动在车过弯打滑时模拟出来的路感很差很强的齿轮感嘎啦嘎啦的很不舒服。不过g29采用了无缝螺旋齿轮,齿轮感应该已经达到了齿轮传动的最优水平,当然齿轮就是齿轮,不可能没有齿轮感,只是打齿的感觉相比g27平顺了很多,很类似于当年xbox一代美版大手柄的震动效果。这点上t300的皮带传动自然强得多。

不过离合+手排的驾驶乐趣和成就感LZ实在应该尝试下。如果米足就t300+离合+手排别犹豫,如果米不足就g29+手排。如果没想升级离合+手排那就买最普通版的t300,其实并没贵多少。总之买手排就得有离合踏板,这俩缺一不可。


PS:  g29的键位非常合理,尤其是玩赛车计划这种专业的赛车游戏,几十个键都能自己自定义编辑,当时就体现出g29方向盘上按键分配的合理了。

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 楼主| 发表于 2015-11-2 19:33  ·  广东 | 显示全部楼层
Bisming 发表于 2015-11-2 18:54
t500是ps3上出来支持gt的,官网都没说支持ps4。而且就算支持键位又不足够。
t300专门给ps4出了一版,有ps ...

感谢回复!t300的踏板实在鸡肋!

征服者

Ayane

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发表于 2015-11-2 19:47  ·  山东 | 显示全部楼层
T500对ps4支持不完美,不如300

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发表于 2015-11-3 01:36  ·  云南 | 显示全部楼层
Bisming 发表于 2015-11-2 18:54
t500是ps3上出来支持gt的,官网都没说支持ps4。而且就算支持键位又不足够。
t300专门给ps4出了一版,有ps ...

更正一点:G27就是螺旋齿轮即消隙齿轮(G25是直齿),G29就是换了方向盘的G27就硬件结构完全沿用,也就是说手感毫无提升

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发表于 2015-11-3 01:54  ·  云南 | 显示全部楼层
刚把G27(G29手感一致)给朋友入的T300,体验提升不仅仅来自皮带传动的顺滑感,G与T最本质的区别是路面颠簸震动的模拟!G是靠左右扭力高速切换实现震动,由于齿轮传动伴随着强烈的打齿感,更糟糕的是在颠簸的路面转向,这就意味着既要左右扭力高速切换实现震动又要保持转向扭力,这是很明显的设计缺陷!而T的震动模拟方式是机体传导方向盘轴整体震动与转向扭力互不干扰,震动分级细腻程度看游戏驱动支持程度。

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发表于 2015-11-3 08:23  ·  天津 | 显示全部楼层
当年用27跑gt的拉力赛道,那齿轮震的心慌,排除游戏支持的问题主要还是齿轮的缺陷,后来换了300世界安静了

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发表于 2015-11-3 09:51  ·  广东 | 显示全部楼层
爱诗爱曲艺 发表于 2015-11-3 08:23
当年用27跑gt的拉力赛道,那齿轮震的心慌,排除游戏支持的问题主要还是齿轮的缺陷,后来换了300世界安静了 ...

王府井那家店我去过,是t300标配,试玩游戏是驾驶俱乐部,这游戏完全发挥不出t300的性能。我是主玩ps4,想玩手排,打算入g29了,毕竟t300配齐的话差不多5000了还没保修。

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发表于 2015-11-3 09:52  ·  广东 | 显示全部楼层
王府井那家店我去过,是t300标配,试玩游戏是驾驶俱乐部,这游戏完全发挥不出t300的性能。我是主玩ps4,想玩手排,打算入g29了,毕竟t300配齐的话差不多5000了还没保修。
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